Dohled nad veřejnými investicemi v rámci projektové rady pro investice do dopravních prací

BTO - Odpoledne 18. září spolupracovala delegace Národního shromáždění provincie Binh Thuan vedená panem Nguyen Huu Thongem, zástupcem vedoucího delegace Národního shromáždění provincie Binh Thuan, s Provinční radou pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby (PMU) na vyplácení veřejných investičních prostředků na období 2021–2023 a prvních 6 měsíců roku 2024. Zúčastnili se zástupci Ministerstva plánování a investic, Ministerstva dopravy a souvisejících oddělení.

Delegace Národního shromáždění dohlíží na veřejné investice v provinční Radě pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby.

V období 2021–2024 je Radě pro řízení projektu přidělen kapitálový zdroj ve výši 5 543 497 miliard VND. Výsledek vyplacení za období 2021–2024 do 30. června 2024 činí 4 214 132 miliard VND, což představuje 76,02 % plánu, z toho: V roce 2021 bylo v rámci plánu přiděleno 1 130 645 miliard VND, vyplaceno 100 %. V roce 2022 bylo v rámci plánu přiděleno 1 750 455 miliard VND, vyplaceno 1 748 352 miliard VND, což představuje 99,9 %. V roce 2023 plán přidělil 1 477 111 miliard VND, z čehož bylo vyplaceno 1 187 351 miliard VND, což představuje 80 % (včetně kapitálu prodlouženého od roku 2023 do vyplacení v roce 2024). V roce 2024 plán počítal s přidělením 1 185 286 miliard VND, z čehož bylo do června 2024 vyplaceno 157 421 miliard VND, což představuje 18 %...

Pan Nguyen Thanh Hien - zástupce ředitele provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby, poukázal na obtíže v procesu rozdělování veřejného investičního kapitálu.

Pan Nguyen Thanh Hien, zástupce ředitele provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby, uvedl: „Při plnění úkolů se potýkají s omezeními a obtížemi, protože kompenzační a vyklízecí práce u některých projektů jsou stále pomalé a některé části předané půdy stále obsahují parcely s „leopardí kůží“, což ovlivňuje postup výstavby a vyplácení kapitálových plánů. Práce na vyrovnání stále čelí mnoha obtížím, protože kompenzační a vyklízecí práce se stále prodlužují, protože stále existují domácnosti, které neobdržely kompenzační peníze, a stále existují dlouhodobé stížnosti, což ovlivňuje vypořádání položek kompenzací a vyklízení (DBGT), abychom shrnuli vypořádání dokončených projektů.“

Během realizace projektu přemístění infrastruktury se vyskytl balíček, u kterého dodavatel nedokončil jednotlivé položky projektu, což vedlo k nemožnosti finalizovat investiční kapitál pro dokončený projekt. Rada pro řízení projektu opakovaně zasílala oficiální výzvy, v nichž dodavatele požádala o to, aby tak učinil, ale někteří dodavatelé již neprovozovali činnost, což ovlivnilo průběh dokončení projektu...

Důvodem pomalého pokroku v oblasti kompenzací za vyklízení pozemků je to, že příslušný orgán pověřil Lidové výbory okresů, měst a obcí jejich přímou implementací v souladu s ustanoveními zákona. Kompenzační práce úzce souvisí s oblastí hospodaření s půdou a současná situace má mnoho složitých problémů, omezení a překážek. Práce na stanovení cen pozemků podle nových předpisů není specifická, proces implementace se setkává s mnoha obtížemi, které trvají již dlouhou dobu; mnoho případů převodu probíhá pouze prostřednictvím „ručně psaných dokumentů“, bez dodržení předepsaných postupů, což způsobuje mnoho obtíží, zejména právních. Koordinace mezi jednotkami zapojenými do kompenzačních prací a vyklízení pozemků někdy a na některých místech není skutečně těsná a synchronní, což ovlivňuje postup těchto prací. Rada pro řízení projektu doporučuje, aby příslušné agentury, jednotky a obce věnovaly pozornost urychlení postupu kompenzací a vyklízení pozemků, předání pozemku k výstavbě dle stanoveného plánu a zároveň urychlily vyplácení kapitálu na přidělené projekty.

Soudruh Nguyen Huu Thong - člen provinčního výboru strany, místopředseda delegace Národního shromáždění a vedoucí dozorčí delegace, vysoce ocenil úsilí vedení rady i vedoucích oddělení a jednotek při realizaci alokace, vyplácení a vypořádání kapitálu veřejných investic (od roku 2021 do června 2024) na základě prostudování zprávy a přímé práce v Radě pro správu investic do dopravních projektů , ačkoli stále existuje mnoho obtíží z různých subjektivních i objektivních důvodů, jako například: koordinace s obcemi při vyčištění lokality stále čelí mnoha obtížím; stávající právní předpisy dosud nejsou synchronizovány, zejména vydávání dokumentů provádějících zákon o pozemkech je stále pomalé...

Ale za 2 roky (2021 a 2022) vyplatila Provinční investiční správa dopravních prací 100 % kapitálu podle plánovaného cíle.

V nadcházejícím období se doporučuje, aby investiční správa dopravních prací pokračovala v přezkoumávání a jasné identifikaci důvodů pro urychlení vyplácení veřejného investičního kapitálu. Podle zprávy odboru plánování a investic je místní a centrální kapitál přidělený správní radě velmi vysoký a představuje více než 1/3 celé provincie (téměř 1 300 miliard VND), takže zaměření správní rady na vyplácení veřejného investičního kapitálu je velmi důležité pro zvýšení míry vyplácení kapitálu v provincii.

Aby soudruh Thong měl základ pro výzkum a syntézu doporučení pro ústřední a místní orgány, požádal správní radu, aby zprávu doplnila dle připomínek členů dozorčího týmu a zaslala ji zpět dozorčímu týmu, se zaměřením na analýzu stávajících problémů, obtíží a překážek, určení příčin a formulování konkrétních doporučení, zejména problémů souvisejících s platnými právními předpisy.

Zdroj: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html