Překonání obtíží se získáváním zásypových materiálů pro dálnici Bien Hoa.

V současné době je poptávka po zásypových materiálech pro dálnici Bien Hoa - Vung Tau a okruh Ho Či Minova Města č. 3 přes Dong Nai stále velmi vysoká. Místní úřady proto koordinují svou činnost s příslušnými útvary, aby poskytly firmám pro zemní práce rychlou podporu při výstavbě náspů.

Podle informací Lidového výboru provincie Dong Nai z 5. února lokalita realizuje plány na podporu stavebních materiálů pro velké projekty, jako je dálnice Bien Hoa - Vung Tau a okruh Ho Či Minova Města č. 3, a to na základě pokynů premiéra Phama Minha Chinha během jeho pracovní návštěvy 4. dne svátku Tet (lunárního Nového roku).

V současné době stále pracují stavební vozidla a zařízení, zatímco se čeká na srovnání terénu na dálnici Bien Hoa - Vung Tau.

V souladu s tím, po spolupráci s provinčním úřadem pro přírodní zdroje a životní prostředí, která proběhla dříve ráno, Lidový výbor provincie Dong Nai dokončil plán spolupráce s delegací ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí na řešení překážek týkajících se stavebních materiálů pro klíčové dopravní projekty na jihu. Setkání se bude konat 7. února a zúčastní se ho vedoucí představitelé ministerstva, provincie, investoři, projektové manažerské rady, dodavatelé a zejména majitelé těžebních provozů v provincii.

Podle Lidového výboru provincie Dong Nai během návštěvy hlavních projektů v Dong Nai na začátku jara pověřil premiér provinční Lidový výbor, aby ve spolupráci s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí a příslušnými útvary přezkoumal oblasti pro těžbu stavebních materiálů, identifikoval obtíže a překážky a dohodl se na řešeních pro udělování povolení k těžbě stavebních materiálů pro výstavbu klíčových dopravních projektů na jihu.

Stavba dálnice v okrese Long Thanh v první den nového jara rychle postupuje.

Podle pozorování našeho reportéra patří mezi klíčové dopravní projekty, které v provincii v současné době probíhají, letiště Long Thanh, dálnice Bien Hoa - Vung Tau a okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3. Z nich má dálnice Bien Hoa - Vung Tau potíže s vyrovnáním terénu, zatímco okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3 má problémy s dodávkami písku.

Pokud jde o poptávku po kamenných materiálech, současná produkce stavebního kamene v provincii je dostatečná k pokrytí potřeb dálnice Bien Hoa - Vung Tau, okružní silnice č. 3 a dvou spojovacích tras s letištěm Long Thanh.

Pokud jde o zdroje zeminy pro nasypávání, Lidový výbor provincie Dong Nai také přímo povolil dvěma dodavatelům, společnostem Lizen a Central Vietnam Construction Group Joint Stock Company, těžbu téměř 1,2 milionu metrů krychlových zeminy na dvou místech ve městě Bien Hoa a okrese Long Thanh pro výstavbu dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Toto množství však stále nestačí k uspokojení skutečné poptávky.

Konkrétně poptávka po násypové zemině u projektů dálnice Bien Hoa - Vung Tau a okruhu Ho Či Minova Města č. 3 je stále o téměř 4,7 milionu metrů krychlových nižší. Aby byla zajištěna dostatečná nabídka násypové zeminy, schválil provinční lidový výbor politiku těžby násypové zeminy v rámci zvláštního mechanismu a zákona o geologii a nerostech z roku 2024 na čtyřech místech v okrese Phuoc Tan ve městě Bien Hoa.

Úsek hraničící s částmi 3 a 2 rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau (nacházející se v provincii Dong Nai) stále čeká na zasypání zeminou.

Současně bude regulován zbývající objem zeminy ve třech oblastech města Long Giao v okrese Cam My, které byly dříve využívány pro výstavbu projektu dálnice Phan Thiet - Dau Giay. Kromě toho bude zvětšena hloubka výkopu na místě výkopu v obci Phuoc Binh v okrese Long Thanh s využitím zbývající nadloží z lomů v okresech Phuoc Tan a Tam Phuoc ve městě Bien Hoa.

Pan Nguyen Ngoc Ha, ředitel projektové řídicí rady pro 2. komponentu dálnice Bien Hoa - Vung Tau, uvedl, že staveniště je nyní v podstatě stabilní a inženýři a dělníci se zaměřují na urychlení postupu prací na jednotlivých komponentách. Největším problémem však v současnosti představují zemní práce.

„Řídící rada projektu doufá, že místní úřady poskytnou podporu k zajištění dostatečného množství pozemků pro projekt, aby se urychlil jeho postup během tohoto období sucha,“ řekl pan Ha.

Celá dálnice Bien Hoa - Vung Tau je dlouhá téměř 54 km, má 4-6 jízdních pruhů a celkovou investici ve výši 17 800 miliard VND. Investorem prvního 16km úseku (komponenta projektu 1) je provincie Dong Nai; investorem třetího úseku o délce téměř 20 km, s postupem přesahujícím 73 %, je provincie Ba Ria - Vung Tau. Investorem druhého úseku o délce 18,2 km, s postupem přesahujícím 35 %, je Projektová rada 85.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm