Řešení problémů s nasypáváním zeminných materiálů pro dálnici Bien Hoa

V současné době je poptávka po zásypových materiálech pro dálnici Bien Hoa - Vung Tau a okruh Ho Či Minova Města č. 3 přes Dong Nai stále velmi vysoká. Obec proto koordinuje své úsilí s příslušnými jednotkami, aby brzy podpořila jednotky, které využívají zeminu pro zasypání základů.

Podle Lidového výboru provincie Dong Nai, který 5. února oznámil, lokalita realizuje plány na podporu stavebních materiálů pro velké projekty, jako je dálnice Bien Hoa - Vung Tau a okruh Ho Či Minova Města č. 3, a to na pokyn premiéra Phama Minha Chinha během jeho pracovní cesty čtvrtý den svátku Tet.

V současné době stále pracují stroje a zařízení, zatímco se čeká na srovnání terénu na dálnici Bien Hoa - Vung Tau.

V souladu s tím, poté, co strany téhož rána spolupracovaly s provinčním ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí, dokončil Lidový výbor provincie Dong Nai s pracovní skupinou ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí pracovní plán pro řešení problémů týkajících se stavebních materiálů pro výstavbu klíčových dopravních projektů na jihu. Pracovní setkání se bude konat 7. února a setkají se ho vedoucí představitelé ministerstva, provincie, investoři, projektová řídicí rada, dodavatelé... Zejména se ho zúčastní i majitelé nerostných dolů v provincii.

Podle Lidového výboru provincie Dong Nai během inspekční návštěvy velkých projektů v Dong Nai na začátku jara pověřil premiér Lidový výbor této provincie, aby ve spolupráci s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí a příslušnými útvary přezkoumal oblast těžby stavebních materiálů, obtíže a problémy a dohodl se na řešeních pro vydávání licencí k těžbě stavebních materiálů pro výstavbu klíčových dopravních projektů na jihu.

Dálnice přes okres Long Thanh je ve výstavbě první jarní den.

Podle záznamů reportéra se v provincii realizují klíčové dopravní projekty, mezi které patří: letiště Long Thanh, dálnice Bien Hoa - Vung Tau a okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3. Z nich má dálnice Bien Hoa - Vung Tau potíže se skládkováním a okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3 má potíže s pískem.

Pokud jde o poptávku po kamenných materiálech, současná produkce stavebního kamene v provincii je dostatečná k uspokojení stavebních potřeb projektů dálnice Bien Hoa - Vung Tau, okružní silnice č. 3 a dopravních tras spojujících letiště Long Thanh.

Pokud jde o zdroj pozemků pro nivelaci, provinční lidový výbor Dong Nai také přímo licencoval dva dodavatele, společnosti Lizen a Central Construction Group Joint Stock Company, k využívání dvou lokalit ve městě Bien Hoa a okrese Long Thanh s rezervou téměř 1,2 milionu m3 pro výstavbu dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Tato produkce však stále nestačí k uspokojení skutečné poptávky.

Konkrétně se jedná o nedostatek pozemků pro nivelační práce u dvou projektů dálnice Bien Hoa - Vung Tau a okruhu Ho Či Minova Města č. 3, což představuje téměř 4,7 milionu m3. Aby bylo zajištěno dostatek pozemků pro nivelační práce, vydal Provinční lidový výbor dokument, kterým schvaluje politiku využívání pozemků pro nivelační práce v souladu se zvláštním mechanismem a zákonem o geologii a nerostných surovinách z roku 2024 na 4 místech v okrese Phuoc Tan ve městě Bien Hoa.

Hraniční úsek mezi částí 3 a částí 2 rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau (v provincii Dong Nai) stále čeká na zemní práce.

Zároveň regulovat zbývající objem půdy ve 3 oblastech města Long Giao v okrese Cam My, které dříve sloužily k výstavbě projektu dálnice Phan Thiet - Dau Giay. Současně zvýšit hloubku těžby v místě těžby v obci Phuoc Binh v okrese Long Thanh a využít zbývající půdní kryt lomů v okresech Phuoc Tan a Tam Phuoc ve městě Bien Hoa.

Pan Nguyen Ngoc Ha, ředitel projektové složky 2, dálnice Bien Hoa - Vung Tau, uvedl, že staveniště projektu je v současnosti v podstatě stabilní, inženýři a dělníci se zaměřují na urychlení postupu prací. Největším problémem však v současnosti představuje násep.

„Řídicí rada projektu doufá, že místní úřady projekt podpoří, aby brzy bylo dostatek půdy k urychlení tohoto období sucha,“ řekl pan Ha.

Celá dálnice Bien Hoa - Vung Tau je dlouhá téměř 54 km, má 4-6 jízdních pruhů a celkovou investici 17 800 miliard VND. Investorem prvního úseku o délce 16 km (komponenta projektu 1) je provincie Dong Nai; investorem třetího úseku o délce téměř 20 km, s dosavadní úrovní dokončenosti přes 73 %, je Ba Ria - Vung Tau. Investorem druhého úseku o délce 18,2 km s dosavadní úrovní dokončenosti přes 35 % je Projektová rada 85.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm