Odstraňování překážek při výstavbě silnice z Nhu Xuan do Thuong Ninh.

Projekt silnice z obce Nhu Xuan do obce Thuong Ninh se naléhavě urychluje.

Podle obyvatel žijících podél silnice se výstavba projektu prodlužuje, někdy i pozastavuje, což způsobuje značné obtíže v dopravě. Když prší, silnice se stává blátivou a plnou výmolů, což představuje dopravní nebezpečí; za slunečných dnů se z silnice do domů lidí valí hustá vrstva prachu, což vážně ovlivňuje jejich životní prostředí.

Obyvatel vesnice Thang Son v obci Nhu Xuan uvedl: „Vesničané opakovaně podávali petice a navrhovali řešení k zajištění ochrany životního prostředí během výstavby a také k urychlení postupu. Stavební sbor nedávno zavedl opatření k opravě výmolů jejich srovnáním a zasypáním drceným kamenem. Situace se znečištěním se však nezlepšila a kamenný prach stále létá všude.“

V rozhovoru s novináři pan Le Van Long, ředitel Správní rady pro investice a stavební projekty oblasti Nhu Xuan (nyní konzultační jednotka pro projektový management), uvedl: „Silniční projekt z centra města Yen Cat do obce Cat Van v okrese Nhu Xuan v provincii Thanh Hoa (nyní silnice z obce Nhu Xuan do obce Thuong Ninh) má celkovou investici ve výši 90 miliard VND; trasa je dlouhá téměř 10 km, navržena podle standardů horské silnice III. třídy, s šířkou vozovky 9 m, z čehož povrch vozovky je široký 6 m. Dříve investorem byla Správní rada pro investice a stavební projekty okresu Nhu Xuan (nyní převedena pod Lidový výbor obce Nhu Xuan). Projekt je označen za důležitou spojovací osu, která otevírá obchodní cesty mezi obcemi Nhu Xuan a Thuong Ninh.“

K dnešnímu dni bylo v rámci projektu vynaloženo přibližně 50 % celkového kapitálu a objem výstavby dosáhl zhruba 70 %. Zhotovitel dokončil několik důležitých položek, jako je odvodňovací systém, betonové mosty podél trasy a vozovka.

Podle pana Longa „nedostatky, na které si lidé stěžovali, mají mnoho příčin, v první řadě proces vyklízení pozemků. Protože vyklízení pozemků závisí hlavně na darování pozemků a staveb lidmi, téměř 10 domácností se dosud nedohodlo na plánech předání. Přechod na dvoustupňový model místní samosprávy spolu s procesem předání a souvisejícími postupy také brzdí proces výstavby. Kromě toho je nedostatek materiálů a jejich ceny rostou...“

Vedoucí ekonomického oddělení obce Nhu Xuan, Le Binh Duong , mezitím uvedl: „Investor spolupracoval s dodavateli, společnostmi IDI Joint Stock Company a Thanh Hoa Transportation Construction Company I, a požádal je, aby soustředili stroje a pracovní sílu, urychlili postup a snažili se dokončit projekt před lunárním Novým rokem koně 2026. Pokud jde o vyklízení pozemků, obec Nhu Xuan koordinuje s obcí Thuong Ninh a dodavateli plány přesvědčování, propagandy a vhodných řešení, která by lidi povzbudila k co nejrychlejšímu předání pozemku pro výstavbu.“

Aby si zajistil financování splácení dluhu projektu, předložil Lidový výbor okresu Nhu Xuan dne 14. listopadu 2025 ministerstvu financí návrh č. 123/TTr-UBND s žádostí o přidělení kapitálu na výstavbu silnice spojující centrum města Yen Cat s obcí Cat Van v okrese Nhu Xuan (nyní obec Nhu Xuan s obcí Thuong Ninh). V současné době činí celková schválená investice do projektu 90 miliard VND; již přidělená částka je 50 miliard VND; a požadovaná alokace činí 31 miliard VND.

Zástupce zhotovitele, společnosti IDI Joint Stock Company, mezitím uvedl, že se společnost zavázala dokončit projekt před lunárním Novým rokem 2026. Doba dokončení však závisí na postupu vyklízení pozemků a jejich předání investorem. Podle zástupce společnosti, pokud místní úřady nebudou schopny předat čisté místo, bude se společnost snažit dokončit asfaltování způsobilých úseků. Zavazují se také k zajištění plynulého provozu a ochrany životního prostředí podél celé trasy, aby lidé mohli během svátku Tet cestovat s klidem.

Místní obyvatelé doufají, že tyto závazky budou brzy splněny, aby silniční projekt již nezůstal nedokončený.

Text a fotografie: Dinh Giang

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/go-vuong-trong-thi-cong-tuyen-duong-nbsp-tu-nhu-xuan-di-thuong-ninh-272154.htm