Hanojský lidový výbor právě prodloužil pilotní období městské cyklistické dopravy do konce roku 2025.
Kancelář Hanojského lidového výboru právě zprostředkovala stanovisko místopředsedy Hanojského lidového výboru Nguyen Manh Quyena k pilotnímu projektu městské cyklistické dopravy v oblasti.
Veřejná kola hlásí ztráty po roce pilotního projektu. Ilustrativní foto.
Pan Quyen proto souhlasil s prodloužením pilotního období městské cyklistické dopravy do konce roku 2025, jak navrhlo hanojské ministerstvo dopravy.
Hanojský lidový výbor pověřil hanojský odbor dopravy vedením a koordinací s příslušnými odbory, pobočkami a obcemi při pokračování v revizi a dokončení všech míst pro veřejná parkoviště pro jízdní kola v oblasti.
Pan Quyen také poznamenal, že by se bezprostřední pozornost měla zaměřit na historické čtvrti v centru města a zvýšit propojení s dalšími formami veřejné osobní dopravy, jako jsou autobusy, BRT a městské železnice.
Městský lidový výbor rovněž požádal o přezkum právních předpisů týkajících se zavádění městských cyklistických služeb v oblasti; Stanovení norem a jednotkových cen; Postupy pro implementaci dalších kroků po pilotním období...
Hanoj bude požádat ministerstvo dopravy o pokyny, které by sloužily jako základ pro rozvoj projektu správy a rozvoje městských jízdních kol (včetně elektrických a mechanických jízdních kol) v oblasti v souladu s právními předpisy...
Pan Do Ba Quan, předseda představenstva společnosti Tri Nam Digital Transport Company, uvedl, že jednotka doposud rozmístila více než 700 jízdních kol na 99 místech v 6 čtvrtích centra Hanoje.
Služba také přilákala více než 208 000 registrovaných zákazníků, přičemž každý den se registruje průměrně téměř 700 nových zákazníků. Od spuštění pilotního programu bylo uskutečněno téměř 340 000 cest.
Během pilotního projektu trvajícího jeden rok se odhaduje, že příjmy ze služby dosáhnou více než 3,7 miliardy VND. Ve srovnání s provozními náklady služby však ztráta činí více než 2 miliardy VND.
Zástupce implementační jednotky projektu při hodnocení faktorů ovlivňujících příjmy uvedl, že cena pronájmu je velmi nízká, pouze 5 000 VND/30 minut u tradičních kol a 10 000 VND/30 minut u elektrických kol.
Na konci cesty do 30 minut nájemce zaplatí 6 000 VND, včetně 5 000 VND za poplatek za pronájem auta a 1 000 VND za pojištění.
„Lidé budou používat pouze levné jízdenky. My mezitím nejsme dotováni jako autobusy a vlaky, takže musíme být proaktivní, co se týče všech provozních nákladů. Celý systém navíc nedosáhl plánovaných 1 000 vozidel, což vedlo k tomu, že příjmy nedosáhly plánu,“ řekl pan Quan.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gia-han-thoi-gian-thi-diem-dich-vu-xe-dap-cong-cong-192250115101914375.htm
Komentář (0)