„Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město budou i nadále čelit dopravním zácpám, pokud v centru města budou i nadále vznikat výškové budovy.“

Podle ministra Nguyen Van Thanga nemohou velká města jako Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město odstranit dopravní zácpy, dokud v jejich klíčových oblastech budou i nadále vznikat výškové bytové domy a městské oblasti.

Během výslechu s ministrem dopravy Nguyenem Van Thangem ráno 8. června nastolil poslanec Trang A Duong (stálý člen Výboru pro etnické záležitosti Národního shromáždění) problém vážných dopravních zácp ve velkých městech, zejména v Hanoji a Ho Či Minově Městě. To negativně ovlivňuje socioekonomický rozvoj a životy lidí. Proto požádal ministra, aby vysvětlil hlavní příčiny a řešení, která ministerstvo a místní úřady v budoucnu zavedou.

V odpovědi na delegáty ministr Nguyen Van Thang potvrdil, že dopravní zácpy v Hanoji a Ho Či Minově Městě jsou velmi velkým problémem a je obtížné pokrýt vše během pouhých tří minut odpovídání na otázky. V těchto městech existuje mnoho příčin dopravních zácp a jejich řešení vyžaduje čas; nelze to udělat přes noc. Mnoho velkých měst po celém světě se silnými ekonomickými a finančními zdroji, jako je Tokio (Japonsko) a Peking (Čína), se také dlouhodobě potýká s dopravními zácpami.

Dopravní zácpa v Hanoji 30. ledna, kdy se lidé vraceli do práce po lunárním Novém roce (rok králíka 2023). Foto: Ngoc Thanh

Pro řešení problému dopravní zácpy v Hanoji a Ho Či Minově Městě pan Thang navrhl přísné řízení a kontrolu urbanistického plánování s ohledem na velikost populace. „Pokud urbanistické plánování nebude dobře kontrolováno a v centru města budou i nadále vznikat výškové bytové domy a městské oblasti, riziko dopravní zácpy bude přetrvávat,“ řekl pan Thang.

Navrhl, aby města při plánování městských oblastí věnovala pozornost ploše vyhrazené pro dopravu, a poznamenal, že Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město potřebují 16–26 % své půdy pro dopravní infrastrukturu, ale dosud jich dosáhly pouze 8–9 %. Půda vyhrazená pro parkoviště je také velmi omezená.

Nezbytným řešením je také rozvoj veřejné dopravy. Většina velkých měst po celém světě upřednostňuje výstavbu tras veřejné dopravy. Ministerstvo dopravy koordinovalo s Hanojem a Ho Či Minovým Městem urychlení výstavby městských železničních tratí.

„Jsem velmi překvapen výkonem železniční trati Cat Linh – Ha Dong po 19 měsících provozu,“ řekl pan Thang a poznamenal, že statistiky ukazují, že trať denně využívá 31 000–33 000 cestujících, přičemž ve špičce je to až 50 000 cestujících denně. S frekvencí 6 minut na vlak přispěla trať ke snížení dopravní zácpy v Hanoji. Projektová rada poprvé vykázala zisk ve výši 100 miliard VND; 80 % cestujících si kupuje jízdenky s pevnou cenou.

V nadcházejícím období dopravní sektor urychlí rozvoj městských železnic a zaměří se na rozvoj autobusových linek. Rovněž je nutné rozhodně realizovat projekty Ho Či Minova městského okruhu č. 3 a Hlavního regionu č. 4, aby se rychle vytvořily obchvaty, rozšířil prostor a snížil objem vozidel projíždějících centrem města.

Ministr uvedl, že Peking (Čína) zavedl předpisy umožňující vjezd vozidel do centra města střídavě ve dnech (sudých a lichých), aby se snížila dopravní zácpa. Ve Vietnamu se však podobná řešení stále projednávají.

Ministr dopravy Nguyen Van Thang odpovídá na otázky před Národním shromážděním ráno 8. června. Foto: Média Národního shromáždění

Na závěr rozhovoru s ministrem Nguyenem Van Thangem předseda Národního shromáždění Vuong Dinh Hue zhodnotil, že dopravní zácpy na hlavních trasách, klíčových uzlech a velkých městech, jako je Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město, zůstávají složité. Proto požádal příslušné orgány, aby od fáze plánování prozkoumaly a zavedly řešení pro bezpečnost dopravy a kontrolu dopravních zácp, vědecky a racionálně organizovaly dopravu a podporovaly využití informačních technologií v řízení a provozu.

Dopravní zácpy jsou v Hanoji a Ho Či Minově Městě dlouhodobým problémem, přesto nebylo nalezeno žádné účinné řešení. Na konci května plánovalo Ho Či Minovo Město řešit 24 ohnisek dopravní zácpy. Letos si město klade za cíl odstranit alespoň jedno ohnisko v oblasti mostu Kênh Xáng na silnici Trần Văn Giàu v okrese Bình Chánh. Kromě tohoto místa má Ho Či Minovo Město dalších 23 ohnisek dopravní zácpy, z nichž mnohé zůstávají po léta nezměněny.

Podle zprávy shrnující 10 let (2012–2022) provádění politiky na posílení bezpečnosti silničního provozu a zmírnění dopravní zácpy uvedl hanojský úřad dopravy, že v roce 2019 město vyřešilo 9 dopravních zácp, ale objevilo se 10 nových; v roce 2020 bylo vyřešeno 8, ale objevilo se 11 nových; a v roce 2021 bylo vyřešeno 10, ale objevilo se 8 nových.

Vietnamština

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/ha-noi-tp-hcm-con-tac-duong-neu-nha-cao-tang-van-moc-o-noi-do-4615141.html