„Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město budou mít stále dopravní zácpy, pokud v centru města budou i nadále růst výškové budovy.“

Podle ministra Nguyen Van Thanga se velká města jako Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město nemohou vyhnout dopravním zácpám, když v jejich klíčových oblastech stále rostou výškové bytové domy a městské oblasti.

Na otázkách a odpovědích s ministrem dopravy Nguyenem Van Thangem ráno 8. června delegát Trang A Duong (stálý člen Etnické rady) poukázal na to, že dopravní zácpy jsou stále vážným problémem ve velkých městech, zejména v Hanoji a Ho Či Minově Městě. To má negativní dopad na socioekonomický rozvoj a životy lidí. Proto požádal ministra, aby vysvětlil hlavní příčiny a řešení, která ministerstvo a obce v nadcházejícím období zavedou.

Ministr Nguyen Van Thang v odpovědi na delegáty potvrdil, že dopravní zácpy v Hanoji a Ho Či Minově Městě jsou velmi velkým problémem, který nelze vysvětlit během tří minut dotazování. Existuje mnoho příčin dopravních zácp ve městě a jejich řešení vyžaduje čas, ne přes noc. Mnoho velkých měst na světě se silnou ekonomickou a finanční situací, jako je Tokio (Japonsko) a Peking (Čína), se také musí dlouhodobě potýkat s dopravními zácpami.

Dopravní zácpa v Hanoji 30. ledna, kdy se lidé po lunárním Novém roce 2023 vrátili do práce. Foto: Ngoc Thanh

Aby se vyřešil problém dopravní zácpy v Hanoji a Ho Či Minově Městě, pan Thang navrhl přísné řízení a kontrolu urbanistického plánování v souladu s velikostí populace. „Pokud urbanistické plánování nebude dobře kontrolováno a nebude umožněn další růst výškových bytů a městských oblastí v centru města, riziko dopravní zácpy bude přetrvávat,“ řekl pan Thang.

Navrhl, aby města při plánování městských oblastí věnovala pozornost rozloze pozemků pro dopravu, jako například Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město, které potřebují 16–26 % své rozlohy pro dopravní infrastrukturu, ale dosahují pouze 8–9 %. Půda pro výstavbu parkovišť je také velmi skromná.

Nezbytným řešením je také rozvoj veřejné dopravy. Většina velkých měst na světě se zaměřuje na budování tras veřejné dopravy. Ministerstvo dopravy koordinovalo s Hanojem a Ho Či Minovým Městem podporu výstavby městských železničních tras.

„Jsem velmi překvapen výkonem železnice Cat Linh – Ha Dong po 19 měsících provozu,“ řekl pan Thang a dodal, že statistiky ukazují, že po této trati denně cestuje 31 000–33 000 lidí, přičemž ve špičce dosahuje 50 000 cestujících denně. S frekvencí 6 minut na cestu tato trať přispěla ke snížení dopravní zácpy v Hanoji. Projektová řídicí rada poprvé vykázala zisk ve výši 100 miliard VND; 80 % cestujících ve vlaku si koupilo pevné jízdenky.

V nadcházejícím období bude dopravní sektor podporovat rozvoj městských železnic a věnovat pozornost rozvoji autobusových linek. Je také nutné energicky realizovat projekty Ho Či Minova městského okruhu č. 3 a Hlavního regionu č. 4, aby se brzy vytvořily obchvaty, rozšířil prostor a snížil počet vozidel projíždějících centrem města.

Ministr uvedl, že Peking (Čína) nařídil, aby vozidla mohla vjíždět do centra města v sudé i liché dny, aby se snížila dopravní zácpa. Ve Vietnamu se však tato řešení stále projednávají.

Ministr dopravy Nguyen Van Thang odpovídá na otázky před Národním shromážděním ráno 8. června. Foto: Média Národního shromáždění

Na konci diskuse s ministrem Nguyenem Van Thangem předseda Národního shromáždění Vuong Dinh Hue zhodnotil, že situace s dopravní zácpou na hlavních silnicích, klíčových uzlech a ve velkých městech, jako je Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město, je stále složitá. Proto požádal příslušné orgány, aby prozkoumaly a zavedly řešení v oblasti bezpečnosti dopravy a prevence dopravních zácp, a to od organizace a implementace vědeckého a rozumného plánování a organizace dopravy až po podporu využití informačních technologií v řízení a provozu.

Dopravní zácpy jsou problémem v Hanoji a Ho Či Minově Městě již mnoho let, ale dosud neexistuje žádné účinné řešení. Na konci května plánovalo Ho Či Minovo Město řešit 24 „černých míst“ s dopravní zácpou. Letos si město klade za cíl odstranit alespoň jedno místo v oblasti mostu Kenh Xang na ulici Tran Van Giau v okrese Binh Chanh. Kromě výše uvedeného místa má Ho Či Minovo Město dalších 23 „černých míst“ s dopravní zácpou, z nichž mnohá se po mnoho let nezměnila.

V souhrnné desetileté zprávě (2012–2022) o provádění politiky posílení bezpečnosti silničního provozu a překonávání dopravní zácpy uvedlo hanojské ministerstvo dopravy, že v roce 2019 město řešilo 9 dopravních zácp, ale vzniklo 10; v roce 2020 bylo řešeno 8, vzniklo 11; a v roce 2021 bylo řešeno 10, vzniklo 8.

Vietnamština

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/ha-noi-tp-hcm-con-tac-duong-neu-nha-cao-tang-van-moc-o-noi-do-4615141.html