Dopravní infrastruktura – „páka“ růstu

Letiště, přístavy, dálnice a obchvaty, do kterých se investovalo a které se budují, se stanou „pákou“ pro rozvoj Dong Nai v nové éře národa.

Premiér Pham Minh Chinh provádí inspekci stavební oblasti druhé ranveje a terminálu letiště Long Thanh. Foto: VGP

Vzhledem ke svému důležitému postavení jakožto dopravního uzlu země je systém dopravní infrastruktury v provincii Dong Nai silně investován a budován s cílem vytvořit synchronní a moderní síť dopravní infrastruktury, která bude sloužit potřebám socioekonomického rozvoje provincie.

Dong Nai - největší staveniště v zemi

Po téměř třech letech výstavby byl 19. srpna 2025 oficiálně otevřen a uveden do provozu projekt Komponenty 1A, úsek Tan Van - Nhon Trach na okruhu 3 - Ho Či Minovo Město. Do provozu bylo uvedeno prvních 8 km jednoho z důležitých okruhů jihovýchodního regionu, zejména mostu Nhon Trach, který přímo spojuje Ho Či Minovo Město s Dong Nai, což Dong Nai otevřelo velké příležitosti k podpoře socioekonomického rozvoje.

Člen provinčního výboru strany, ředitel finančního odboru Truong Thi Huong Binh, zhodnotil: Zahájení a provozování projektu Komponenta 1A, úseku Tan Van – Nhon Trach, zkrátí cestu z provincie Dong Nai do Ho Či Minova Města. Odtud otevírá novou rozvojovou cestu, vytváří příznivé podmínky pro přepravu zboží, posiluje obchodní výměnu, odlehlé oddělení dopravy a snižuje dopravní zácpy na trasách v centru Ho Či Minova Města.

Současně se zahájením výstavby komponenty 1A projektu, úseku Tan Van - Nhon Trach, probíhaly v provincii další 4 projekty dopravní infrastruktury, včetně: rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay; projektu komponenty 1, dálnice Gia Nghia - Chon Thanh; dálnice Dau Giay - Tan Phu (fáze 1) a mostu Ma Da, který byl rovněž zahájen. Pokud projekty na výstavbu a rozšíření rychlostních silnic zlepší regionální propojení mezi Dong Nai a sousedními lokalitami, most Ma Da je důležitým „prvkem“ při formování „páteřní“ vnitroprovinční spojovací trasy nové provincie Dong Nai.

Dopravní infrastruktura je označena za jednu z průlomových oblastí pro rozvoj provincie. Dong Nai bude brzy disponovat všemi 5 druhy dopravy: silniční, železniční, leteckou, námořní a vnitrozemskou vodní dopravou.

Soudruh Vo Tan Duc, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru

Dong Nai nejenže „vlastní“ centrální polohu jihovýchodního regionu a klíčovou ekonomickou zónu jižní Anglie, ale je také jedním z důležitých dopravních uzlů celé země. Proto byla v provincii v poslední době realizována řada důležitých projektů dopravní infrastruktury pro celou zemi, jako například: Mezinárodní letiště Long Thanh, fáze 1; Dálnice Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; Obchvat 3 - Ho Či Minovo Město... Dokončení těchto projektů je naplánováno na rok 2026. Spolu s tím byla v provincii oficiálně „zahájena“ i řada dalších projektů dopravní infrastruktury, jako například dálnice: Dau Giay - Tan Phu; Gia Nghia - Chon Thanh; Ho Či Minovo Město - Thu Dau Mot - Chon Thanh...

Podle člena provinčního výboru strany a místopředsedy provinčního lidového výboru Ho Van Ha se Dong Nai s řadou infrastrukturních projektů, zejména dopravní infrastruktury, které se v oblasti současně realizují, stává „velkým staveništěm“ celé země.

Otevírání nových rozvojových prostor

Zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního výboru lidových zástupců Vo Tan Duc uvedl: „Letiště Long Thanh a dálnice a obchvaty procházející provincií, jakmile budou dokončeny a uvedeny do provozu, otevřou pro provincii Dong Nai velké příležitosti k rozvoji. Projekty dopravní infrastruktury, které nejenže sehrají roli v dopravním spojení, po svém uvedení do provozu otevřou provincii nové rozvojové prostory.“

Dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay bude po rozšíření důležitým spojením mezi letištěm Long Thanh a Ho Či Minovým Městem.

Aby se co nejlépe využily nové rozvojové prostory, Dong Nai v poslední době, spolu s investicemi do modernizace a rozšiřování provinčních silnic spojujících letiště Long Thanh a rychlostních silnic, také prosazuje plánování oblastí sousedících s těmito dopravními trasami. Cílem provincie je co nejlépe využít nové rozvojové prostory v těchto oblastech a zároveň šířit rozvojovou dynamiku do všech oblastí. Odtud vznikají nové pozice a silné stránky provincie.

Mezitím Dr. Tran Du Lich, člen socioekonomické poradní skupiny provincie Dong Nai, zhodnotil: „V současné době Dong Nai rozvíjí své silné stránky v oblasti letišť a námořních přístavů s dalšími hraničními přechody. Pokud bude brzy vybudována železnice z Ho Či Minova Města k hraničnímu přechodu a dálnice do Chon Thanh, tento systém vytvoří impuls pro rozvoj provincie.“

„Letiště Long Thanh se po dokončení všech fází stane jedním z 6 největších letišť na světě.“

Místopředseda vlády HO DUC PHOC

Během pracovní cesty s Provinčním lidovým výborem, která se konala 15. srpna a věnovala se situaci socioekonomického rozvoje v roce 2025 a odstraňování obtíží a překážek v provincii, člen ústředního výboru strany a místopředseda vlády Ho Duc Phoc uvedl: „Dong Nai je v současné době „velkým staveništěm“ s mnoha realizovanými klíčovými projekty. Provincie má zvláštní postavení s velkým potenciálem a výhodami pro rozvoj.“

„Letiště Long Thanh, mnoho námořních přístavů, průmyslových parků, dálnic a brzy i železnic jsou vzájemně se podporujícími faktory, úzce propojenými v socioekonomickém rozvoji. Proto věřím, že Dong Nai v blízké budoucnosti urychlí svůj rozvoj,“ uvedl místopředseda vlády Ho Duc Phoc.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/