Hai Duong dosahuje nejvyšší míry vyplácení veřejných investic v zemi.

Stroje a zařízení pro asfaltování na dálnici Bien Hoa - Vung Tau

Některá ministerstva, ústřední a místní agentury mají dobrou míru vyplácení finančních prostředků, jako například Vietnamská televize (100 %), Vietnamská banka pro sociální politiku (100 %), Svaz literárních a uměleckých asociací (98,22 %), Úřad Národního shromáždění (97,56 %), Ministerstvo dopravy (97,21 %), Vietnamská ženská unie (97,1 %), Hlas Vietnamu (96,62 %), Ministerstvo národní obrany (95,25 %); Hai Phong (99,83 %), Soc Trang (99,67 %), Dong Thap (99,4 %), Hai Duong (99,4 %), Ha Nam (98,28 %), Ben Tre (98,13 %).

Nicméně až 30/46 ministerstev, ústředních agentur a 26/63 obcí má míru vyplácení nižší než je celostátní průměr. Některé ústřední agentury vyplácejí 0 %, například: Kancelář prezidenta , Vietnamská kooperativní aliance; nebo vyplácejí velmi nízko, například: Ústřední výbor Vietnamské vlasti (10,85 %), Etnický výbor (11,42 %), Hanojská národní univerzita (26,55 %), Ministerstvo zdravotnictví (28,36 %), Vietnamská akademie sociálních věd (31,76 %)...

Některé lokality s mírou vyplácení nižší než 65 % jsou Quang Ngai (57,41 %), Lam Dong (60,49 %), Kien Giang (63,27 %), Binh Phuoc (64,16 %), Quang Ninh (64,19 %).

Kromě toho míra čerpání kapitálu v rámci Programu hospodářské obnovy a rozvoje vykazovala za 13 měsíců vysokou míru čerpání, která dosáhla 97,38 % plánu; kapitál Programu obnovy spravovaný ministerstvy a ústředními agenturami dosáhl 99,8 %, přičemž samotné Ministerstvo veřejné bezpečnosti a Ministerstvo dopravy dosáhly 100 %.

Ministerstvo financí uvedlo, že k 31. prosinci 2024 činil celkový vyplacený kapitál na 9 důležitých národních projektů v dopravním sektoru 70 743,08 miliardy VND, což představuje 72,9 % plánu stanoveného na rok 2024.

Výsledky vyplácení finančních prostředků u důležitých národních projektů v odvětví dopravy jsou tedy nižší než průměrná 12měsíční míra vyplácení v celé zemi (80,32 %). Míra vyplácení se v posledních měsících roku nadále zpomaluje.

Podle zprávy Ministerstva dopravy se investoři v poslední době snažili překonat obtíže v procesu realizace, aby urychlili postup výstavby projektů, ale stále přetrvávají určité obtíže a problémy, jako je vyklízení staveniště v mnoha lokalitách, které sice zaznamenalo pozitivní změny, ale stále nesplňuje požadavky na postup.

Pokud jde o zdroje surovin, provincie Tien Giang, Ben Tre a Dong Nai zavedly licenční postupy pro těžební firmy, které nedodržely harmonogram postupu stanovený premiérem, což ovlivnilo postup výstavby projektů v oblasti delty Mekongu. Některé lokality sice zajistily maximální zásobování projektu doly, ale kapacita dosud neodpovídá plánu.

Postupy pro úpravu investičních politik se také potýkají s obtížemi, jako je pomalé stanovení hodnoty vyklizení pozemků pro projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau v provincii Dong Nai, což ovlivňuje průběh úpravy politiky, nebo nutnost provést mnoho postupů k úpravě politiky projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh...

Vzhledem k výše uvedené situaci s vyplácením finančních prostředků žádá Ministerstvo financí Ministerstvo plánování a investic, aby urychleně shrnulo návrhy ministerstev, ústředních a místních agentur a podalo příslušným orgánům zprávu o prodloužení doby implementace a vyplácení kapitálového plánu z roku 2024 do roku 2025, aby mohly být projekty urychleně přiděleny k prodlouženému kapitálovému plánu a aby se předešlo narušení postupu implementace a vyplácení finančních prostředků u projektů.

Zdroj: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html