Odpoledne 21. června v rozhovoru s reportéry VietNamNet zástupce Vietnamské korporace pro řízení letového provozu uvedl, že odpoledne 19. června jednotka obdržela předběžnou zprávu od Jižní společnosti pro řízení letového provozu o incidentu týkajícím se letů HVN 1575, HVN 1557 a VJC 244 v Divizi 1 (dálkové řídicí středisko Ho Či Minovo město ) s varováním před krátkodobým konfliktem (STCA).

„Poté, co systém vyslal varovný signál, vydali řídící letového provozu pokyny k úpravě trajektorií souvisejících letů; zároveň posádky provedly vyhýbací manévry, čímž zajistily bezpečnost letu.“

„Jakmile k incidentu došlo, posádka ve službě jej nahlásila a společnost Southern Air Traffic Management Company dočasně pozastavila činnost příslušných řídících letového provozu a přistoupila k ověření incidentu a podání zprávy příslušnému orgánu v souladu s předpisy,“ informoval zástupce Vietnamské korporace pro řízení letového provozu.

Zástupce vietnamské korporace pro řízení letového provozu uvedl, že po obdržení informace se okamžitě rozhodli zřídit vyšetřovací tým, který ověří příčinu incidentu. Vyšetřovací tým v současné době plní své povinnosti v Jižní společnosti pro řízení letového provozu a bude informovat, jakmile budou k dispozici výsledky.

Dříve, kolem 6:30 ráno 19. června, vydal řídící letového provozu povolení letadlu HVN1575 na cestě z Hanoje do Da Latu k sestupu na letovou hladinu 300 a poté na letovou hladinu 340, jak letadlo potvrdilo.

Ve stejnou dobu, kolem 6:31, let VJC244 z Ho Či Minova Města do Thanh Hoa navázal kontakt s Divizí 1 a hlásil, že letí rovně a udržuje letovou hladinu 330. Řídící letového provozu letadlo identifikoval a požádal o udržení letové hladiny 330, potvrdilo letadlo.

V 6:34 vydal řídící letového provozu povolení pro HVN1575 k pokračování v klesání do letové hladiny 240, což letadlo podruhé potvrdilo.

Nicméně kolem 6:35 se na obrazovce ATM zobrazilo varování STCA (výstraha před krátkodobým konfliktem). Řídící letového provozu okamžitě spěšně vydal pokyn pro HVN1575, aby udržel letovou hladinu 340 a odbočil vlevo kvůli provozu (výstraha před srážkou letadel - PV).

Řídící letového provozu dal letadlu VJC244 povolení k odbočení vpravo. Naštěstí kolem 6:35 letadlo HVN1575 potvrdilo, že obdrželo povolení k sestupu na letovou hladinu 240. V 6:36 obrazovka ATM přestala zobrazovat varování STCA.