Hai Phong se rozvíjí podle modelu multicentrické městské oblasti a satelitních měst.

Dne 20. května uspořádal Výbor lidových obyvatel města Hai Phong konferenci, na které oznámil úpravu územního plánu města Hai Phong do roku 2040 s vizí do roku 2050 dle rozhodnutí premiéra č. 323/QD-TTg ze dne 30. března 2023.

Podle Lidového výboru města Hai Phong má úprava Generálního plánu výstavby města Hai Phong do roku 2040 s vizí do roku 2050 za cíl poskytnout komplexní orientaci, od struktury a směru rozvoje městského prostoru, přes určení počtu obyvatel a rozlohy pozemků, až po systém ekonomické, sociální, technické a environmentální infrastruktury města... Zároveň vytvořit nástroj makrořízení a právní základ pro město Hai Phong k úspěšnému provedení rezoluce politbyra 45-NQ/TW.

Hai Phong se rozvíjí podle modelu multicentrické městské oblasti a satelitních měst - 1 — Konference o úpravě územního plánu města Hai Phong.

Podle Upraveného územního plánu města Hai Phong do roku 2040 s vizí do roku 2050 je město Hai Phong důležitým pólem růstu země, vstupní branou do Východního moře v Tonkinském zálivu a s vysokou úrovní rozvoje se řadí mezi přední města v Asii a světě .

Město Hai Phong se bude rozvíjet podle modelu „Multicentrální městské oblasti a satelitních měst“ s prostorovou strukturou: Dva pásy - Tři koridory - Tři centra a satelitní města.

V tom: Dva ekonomické pásy zahrnují: Pobřežní ekonomický pás rozvíjející služby - cestovní ruch - městské oblasti směrem k moři; Ekonomický pás průmyslových služeb od přístavu Lach Huyen na severu (okres Thuy Nguyen), na západě (podél dálnice 10) a na jihu (podél řeky Van Uc), který je propojen se sítí průmyslových zón a klastrů v deltě Rudé řeky a systémem námořních přístavů Hai Phong. Tři krajinné koridory zahrnují: koridor řeky Cam, řeku Lach Tray a řeku Van Uc.

Hai Phong se rozvíjí podle modelu multicentrické městské oblasti a satelitních měst - 2 — Perspektiva politicko-administrativního centra města Hai Phong v městské oblasti severního pobřeží řeky Cam.

Mezi tři městská centra a satelitní města patří: historické městské centrum a nová administrativní městská oblast severně od řeky Cam; mezinárodní obchodní a finanční centrum (CBD) v okresech Hai An a Duong Kinh; městská oblast letiště Tien Lang. Satelitní města zahrnují městské oblasti v přímořských, zemědělských a venkovských ekologických oblastech.

Město Hai Phong zároveň orientuje rozvoj městského systému, včetně: Centrální městské oblasti: Oblast A: Historická městská oblast v centru města (patřící do okresů Hong Bang, Le Chan a Ngo Quyen).

Čtvrti s historickou a architektonickou hodnotou se zaměřují na zachování a zkrášlování prostor a cenných architektonických děl, zlepšení krajiny a modernizaci infrastruktury s cílem vytvořit identitu městské oblasti s dlouhou historií existence a rozvoje.

Město obnoví staré, degradované obytné oblasti a byty a postupně je přesune do nových, moderních a pohodlných bytových domů; oblast na jižním břehu řeky Cam přetvoří na pás moderní, kulturní městské krajiny.

Oblast B: Severní rozšířená městská oblast (patřící do okresu Thuy Nguyen), do roku 2025 by se z okresu Thuy Nguyen mělo stát město pod městem.

Vybudovat nové administrativní, politické a kulturní centrum města Hai Phong spojené s novou městskou oblastí severně od řeky Cam. Podporovat výstavbu výškových budov a budov s jedinečnou moderní architekturou.

Obnova ekosystému řek Gia, Bach Dang a Cam a severní horské oblasti okresu Thuy Nguyen. Využití přírodních krajinných prvků Thuy Nguyen k rozvoji ekologických městských oblastí a cestovního ruchu. Vybudování regionálního logistického centra, služeb odborného vzdělávání, zdravotnických služeb a rybářského centra. Zachování, zkrášlování a propagace hodnoty historického místa vítězství Bach Dang Giang.

Hai Phong se rozvíjí podle modelu multicentrické městské oblasti a satelitních měst - 3 — Mapa upraveného územního plánu města Hai Phong do let 2040 - 2050.

Oblast C: Rozšířená městská oblast na jihu a jihovýchodě (okresy: Hai An, Duong Kinh, Kien An, Do Son, Kien Thuy), tvořící nové město a regionální centrum se zaměřením na obchodní a finanční oblast (CBD) napojenou na novou železniční trať Hanoj - Hai Phong.

Oblast D: Západní oblast rozvoje měst (čtvrť An Duong), postupné budování čtvrti An Duong tak, aby v zásadě splňovala kritéria pro zřízení čtvrti do roku 2025; rozšíření městských funkcí a infrastruktury s cílem snížit zátěž historického centra města. Rozvoj logistických a průmyslových center služeb na státní dálnici č. 10 a státní dálnici č. 5.

Oblast E: Východní rozvojová oblast (okres Cat Hai), včetně: Oblasti E1 - Ostrov Cat Hai - Cai Trap: Rozvoj městských služeb, průmyslu, námořních přístavů a mezinárodních námořních služeb v Cat Hai. Rozšíření prostoru na jih s cílem rozvoje mezinárodního přístavu Lach Huyen, průmyslu, logistických služeb, turistických služeb a přístaviště pro luxusní výletní lodě.

Oblast E2 – Ostrov Cat Ba – Long Chau: Rozvoj národní turistické oblasti Cat Ba v turistickou oblast mezinárodní úrovně, ekologicky šetrnou zelenou turistickou oblast.

Oblast národního parku Cat Ba (jádrová zóna): Přísně chránit ekologicky chráněné krajinné oblasti, zejména oblast zálivu Lan Ha; zachovat vzácné endemické druhy.

Oblast F: Východně od okresu Tien Lang a ústí řeky Van Uc vybudovat novou městskou oblast Hung Thang v souladu s postupem výstavby letiště Tien Lang. Rozvíjet systém říčních přístavů Van Uc, průmysl, logistiku a přístav Nam Do Son.

Kromě toho další městské oblasti: Předpověď do roku 2040 zahrnují: Městské oblasti Vinh Bao, Tam Cuong, Tien Lang, Hung Thang, An Lao, Truong Son, Quang Thanh, Luu Kiem, Minh Duc, Cat Hai, Cat Ba, přehrada Xuan, Phu Long.

Tyto městské oblasti dokončí národní cílový program pro nové venkovské oblasti v období 2021–2025 na úrovni okresů. Budování nových venkovských oblastí se blíží městským kritériím a vytváří podmínky pro účast venkovských oblastí v procesu urbanizace.

Okres Bach Long Vi tvoří centrum pro logistiku rybolovu a pátrací a záchranné služby, rozvíjí cestovní ruch a námořní služby spojené s národní bezpečností a obranou.

Vybudování města Hai Phong se synchronní, moderní, vysoce kvalitní a udržitelnou infrastrukturou, dokončení městské oblasti typu I a splnění kritérií zvláštní městské oblasti do roku 2030.

Hai Phong se rozvíjí podle modelu multicentrické městské oblasti a satelitních měst - 4 — Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Tuong Van představil rozhodnutí premiéra, kterým se schvaluje úprava územního plánu města Hai Phong.

Podle Lidového výboru města Hai Phong město na základě schváleného Generálního plánu (GP) pověří sektory dokončením systému právních nástrojů k implementaci schváleného GP, včetně: předpisů pro správu městské a venkovské architektury; programu rozvoje měst; úpravy územních plánů vnitřních částí měst; generálního plánování městských oblastí, měst, okresního plánování a specializovaného plánování technické infrastruktury měst...

Město Hai Phong doufá, že s ohledem na směry uvedené v Územním plánu výstavby města Hai Phong do roku 2040 a s vizí do roku 2050 schválenou premiérem do roku 2025 v podstatě dokončí industrializaci a modernizaci, splní kritéria městské oblasti typu I a do roku 2030 se stane moderním, inteligentním a udržitelným průmyslovým městem jihovýchodní Asie.

A do roku 2045 se Hai Phong stane vysoce rozvinutým městem mezi předními městy v Asii a světě.

Hai Phong se rozvíjí podle modelu multicentrické městské oblasti a satelitních měst - 5 — Pan Le Anh Quan - stálý místopředseda lidového výboru města Hai Phong

Na konferenci, která oznámila úpravu plánování, pan Le Anh Quan, stálý místopředseda Lidového výboru města Hai Phong, požádal, aby se všechny úrovně, sektory, agentury a jednotky města zaměřily na propagandu a široké šíření základních informací o plánování mezi všemi úrovněmi, sektory, podnikatelskou komunitou a lidmi ze všech společenských vrstev, aby pochopily rozvojové aspirace města v nadcházejícím období, a vytvořily tak jednotu v povědomí, a tím i vysoké odhodlání, velké úsilí a razantní a účinné kroky při realizaci plánování.

Na základě obsahu plánování musí Ministerstvo výstavby a související jednotky, dle svých přidělených funkcí a úkolů, koordinovat organizaci a realizaci plánování, aby byla zajištěna konzistence, synchronizace a vědecká shoda, zejména v oblasti městského managementu a rozvoje, architektonického prostoru, městské krajiny, managementu využívání půdy, managementu výstavby infrastruktury a městského podzemního prostoru.

Zároveň žádám všechny úrovně, sektory a lokality města, aby urychleně přezkoumaly, upravily a zavedly nové programy rozvoje měst a stavební plány, jako jsou: územní plány (okresní, městské, nové městské, funkční oblasti), územní plány, podrobné plány s cílem upřesnit schválený projekt úprav územního plánu města; přezkoumaly a upravily územní plán města tak, aby byl zajištěn soulad s úpravami územního plánu...

Pokračovat v inovacích územního plánování a rozvoje s cílem uspokojit potřeby rychlého rozvoje společnosti a lidí, zejména v současném kontextu mezinárodní integrace.

Věnovat pozornost novým trendům v rozvoji měst, jako jsou: zelená města, chytrá města, udržitelný rozvoj měst. Posílit uplatňování informačních technologií a digitální transformace v plánovací práci, což pomůže zlepšit přesnost, efektivitu, transparentnost a lepší předpovídání trendů rozvoje měst; posílit spolupráci, poučit se ze zkušeností předních domácích i mezinárodních odborníků, absorbovat příspěvky komunity k plánování a rozvoji městských oblastí v souladu s místní realitou a zajistit proveditelnost;

Zároveň se úrovně a sektory města i nadále zaměřují na prioritizaci zdrojů pro investice do městské technické infrastruktury spojené se sociální infrastrukturou; na řešení, jak ekonomicky a efektivně využít kapitál státního rozpočtu na rozvojové investice; na maximální a efektivní mobilizaci zdrojů z podniků a hospodářských sektorů pro investice a komplexní rozvoj města Hai Phong.

MINH KHANG

Užitečný
Emoce
Tvůrčí
Unikátní

Zdroj