Dva po sobě jdoucí raketové útoky a vývoj v Rudém moři nadále představují vážnou hrozbu pro globální obchod.

Britské zdroje z námořní bezpečnosti uvedly, že 7. dubna dopadla raketa poblíž lodi jihozápadně od jemenského přístavního města Aden. Jde o druhý takový útok v oblasti za méně než 24 hodin.

(Tư liệu) Con tàu bị tấn công khi đi qua Vịnh Aden, ngày 27/1/2024. Ảnh: AFP/TTXVN

Loď byla napadena při průjezdu Adenským zálivem 27. ledna. (Zdroj: AFP)

Společnost Ambrey Maritime Security uvedla, že obdržela hlášení o útoku na plavidlo v Adenském zálivu, přibližně 200 km od jemenského města Mukalla. Plavidla v okolí byla vyzvána k opatrnosti a hlášení jakékoli podezřelé aktivity.

V samostatném incidentu britská námořní obchodní operace (UKMTO) uvedla, že 7. dubna dopadla raketa poblíž lodi více než 100 km jihozápadně od přístavu Aden, naštěstí však loď nepoškodila ani nezpůsobila žádné oběti.

K útoku došlo poté, co byly na loď jihozápadně od jemenského přístavního města Hodaidah odpáleny dvě rakety. Koalice vedená USA podle UKMTO jednu raketu zachytila, zatímco druhá loď minula.

Zdroje neupřesnily, kdo za těmito dvěma útoky stál, ani neposkytly další podrobnosti. V posledních několika měsících však jemenské síly Hútíů opakovaně útočily na obchodní lodě v Rudém moři, aby vyvinuly tlak na Izrael v konfliktu v Gaze.

V reakci na útoky Hútíů USA a jejich spojenci opakovaně útočí na cíle Hútíů v Jemenu. Bezpečnostní nestabilita v Rudém moři donutila mnoho lodních společností pozastavit svou činnost přes Rudé moře a přejít na delší a dražší trasu kolem Mysu Dobré naděje na jižním cípu Afriky. To negativně ovlivnilo lodní dopravu přes Suezský průplav.

(Tư liệu) Con tàu bị lực lượng Houthi tấn công trên Vịnh Aden, Yemen, ngày 6/3/2024. Ảnh: AFP/TTXVN

Loď byla 6. března napadena silami Hútíů v Adenském zálivu v Jemenu. (Zdroj: AFP)

Generální tajemník Mezinárodní námořní organizace (IMO) Arsenio Dominguez 6. dubna potvrdil, že takové incidenty mají hluboký dopad na světovou ekonomiku a přímo ohrožují globální dodavatelský řetězec, protože narušení kontejnerové dopravy zpomaluje dodávky, zvyšuje náklady a inflaci a ovlivňuje energetickou a potravinovou bezpečnost.

První dopad útoků v Rudém moři je na bezpečnost námořníků, uvedl generální tajemník IMO a potvrdil, že primárním zájmem organizace je zajistit zdraví a životy námořníků, kteří pracují na zajištění toku globálního obchodu.

Útoky v Rudém moři mají navíc negativní dopad na globální obchod a ekonomiku, jelikož námořní doprava tvoří více než 80 % celkového objemu obchodu se zbožím, z čehož 15 % zboží je přepravováno přes Rudé moře.

Útoky donutily nákladní lodě přesměrovat trasu kolem Mysu Dobré naděje v Jižní Africe, což zvýšilo sazby za přepravu a emise z lodí plujících na delších trasách, zatímco IMO pracuje na snížení těchto emisí.

Pokud jde o dopad na životní prostředí, generální tajemník Dominguez poukázal na to, že incident s potopením lodi na přepravu hnojiv Rubymar začátkem března po útoku z 18. února negativně ovlivnil mořské prostředí a představoval navigační riziko pro lodě operující v oblasti.

IMO koordinovala svou činnost s agenturami OSN, jako je Úřad OSN pro koordinaci humanitárních záležitostí (UN OCHA), Program OSN pro životní prostředí (UNEP), Společná environmentální jednotka UNEP-OCHA a Agentura pro mimořádnou pomoc Rudému moři a Adenskému zálivu (EMERSGA), s cílem poskytnout technickou podporu a nasadit do Adenu tým odborníků na pomoc jemenské vládě v případě úniku paliva nebo nákladu z lodi.

Aby IMO pomohla chránit posádky před incidenty, jako je True Confidence, čerpá také z některých opatření, která přijala před více než 10 lety v boji proti pirátství u somálských pobřeží v Adenském zálivu, a shromažďuje zkušenosti a odborné znalosti pro přezkum a revizi svých pokynů týkajících se bezpečnosti námořníků.

Generální tajemník IMO uvedl, že organizace bedlivě sleduje vývoj situace v Rudém moři a podniká diplomatická opatření a vede dialog se všemi zúčastněnými stranami s cílem zajistit ochranu námořníků, lodí a nákladu.

IMO také aktivně spolupracuje s členskými státy a agenturami OSN a zástupci námořního průmyslu s cílem shromáždit zkušenosti a odborné znalosti pro řešení problémů spojených s konflikty v Rudém moři.

Zdroj