Přehled projektu Quang Ngai - Hoai Nhon dálnice
Projekt rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon, jeden z 12 dílčích projektů východní severojižní dálnice, vstupuje do závěrečné fáze dokončení. Projekt má celkovou délku 88 km, prochází dvěma provinciemi Quang Ngai a Binh Dinh a jeho celkové investice činí 20 470 miliard VND. Hlavní části trasy, které byly zahájeny na začátku roku 2023, jsou po téměř dvou letech výstavby z velké části dokončeny.
Trasa začíná v obci Nghia Giang, kde se napojuje na rychlostní silnici Da Nang - Quang Ngai, a končí v městské části Bong Son ve městě Hoai Nhon (provincie Binh Dinh), odkud pokračuje dálnicí Hoai Nhon - Quy Nhon. V počáteční fázi bude trasa vybudována se 4 jízdními pruhy a průřezem 17 m, což umožní dosáhnout konstrukční rychlosti 80-90 km/h.
Tunel Binh De - klíčový projekt
Podle společnosti Deo Ca Group spočívá největší technická výzva projektu ve složité horské oblasti hraničící s Quang Ngai a (dříve Binh Dinh). Aby dodavatelé překonali tento terén, postavili tři po sobě jdoucí tunely skrz hory podél 10 km dlouhého úseku trasy.
Mezi tři tunelové projekty patří: tunel Duc Pho (tunel č. 1) dlouhý 0,6 km, tunel Huan Phong (tunel č. 2) dlouhý 0,7 km a tunel Binh De (tunel č. 3) dlouhý 3,2 km. Z nich je tunel Binh De, který vede stejnojmenným pohořím, dosud nejdelším tunelovým projektem na celé východní severojižní dálnici.
Tunel Binh De je s délkou 3,2 km také třetím nejdelším silničním tunelem v zemi, po tunelech Hai Van a Deo Ca. Projekt je vybaven moderními technickými systémy, včetně 20 proudových ventilátorů, 1 734 svítidel s výkonem 40–220 W a bezpečnostních systémů, jako je protipožární ochrana a kontrola, monitorování koncentrace plynu a synchronizovaný systém napájení.
Postup výstavby a závěrečné práce
Stavební jednotky se v současné době zaměřují na dokončení finálních prací uvnitř i vně tunelu Binh De. Inženýři zmobilizovali vrtné soupravy vybavené zvedacími rameny k nanesení základního a vrchního nátěru na vnitřní povrchy tunelu.
Současně se v rámci přípravy na provozní fázi naléhavě realizují i další úkoly, jako je řezání dilatačních spár v betonovém povrchu vozovky, svařování ocelového zábradlí a seřizování systému tryskových ventilátorů. Dopravní značení podél celé trasy bylo z velké části instalováno. Kromě toho se staví i dvě odpočívadla v obcích Dinh Cuong (Quang Ngai) a Hoai Nhon (Binh Dinh).
Socioekonomické dopady a význam
Dokončení dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon a dalších klíčových infrastrukturních projektů by mělo rozšířit prostor pro hospodářský rozvoj, snížit náklady na dopravu a zlepšit národní logistický systém. Podle ministerstva stavebnictví bude do 19. prosince v zemi otevřeno 3 188 km rychlostních silnic pro technickou dopravu, dokončeno přibližně 1 700 km pobřežních silnic a v podstatě dokončena 1. fáze mezinárodního letiště Long Thanh pro obsluhu technických letů. Tyto projekty vytvoří příznivé podmínky pro lidi a podniky a podpoří udržitelný socioekonomický rozvoj.
Zdroj: https://baolamdong.vn/ham-binh-de-32km-diem-nhan-บน-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-410302.html
Komentář (0)