Řada řešení pro zvládání dopravní zácpy u vstupních bran

Dopravní policie reguluje provoz na dálnici 51 přes obec Long Thanh. Foto: Dang Tung

Od poloviny července 2025 začala série projektů v oblasti hraničící s provincií Dong Nai a Ho Či Minovým Městem, a to buď opravami (dilatační spára mostu Long Thanh na dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay), nebo výstavbou (křižovatka Tan Van v rámci investičního projektu na výstavbu okruhu 3 - Ho Či Minovo Město, oblast Ho Či Minova Města). Proces výstavby vedl k dopravní zácpě na staveništi a na sousedních silnicích v Dong Nai, jako například: Národní dálnice 51, Národní dálnice 1, trajekt Cat Lai, dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay...

Rychlé nasazení, prevence přetížení

Aby se úřady a obce vypořádaly s dopravní zácpou způsobenou opravami silnic, zavedly synchronně a rychle řadu řešení, která se zaměřují na oznamování alternativních tras, organizaci regulace dopravy a urychlení postupu výstavby. Tato řešení prokázala iniciativu a úsilí úřadů na všech úrovních a funkčních sil při minimalizaci dopadu dopravní zácpy na životy lidí.

Jedním z nejdůležitějších řešení je jasné zveřejňování informací o opravných projektech a poskytování alternativních tras pro účastníky silničního provozu. Oddělení dopravní policie provinčního úřadu veřejné bezpečnosti doporučuje 3 alternativní trasy pro automobily jedoucí z národní dálnice 51 přes řeku Dong Nai do Ho Či Minova Města (namísto jízdy po opravované dálnici). Zároveň úřady Ho Či Minova Města usměrňují vozidla jedoucí z provincie Dong Nai na provinční silnici 743 (Ho Či Minovo Město), když je tento úsek silnice dočasně uzavřen z důvodu výstavby křižovatky Tan Van v rámci investičního projektu na výstavbu okruhu 3 - Ho Či Minovo Město.

Spolu s tím se akciová společnost Vietnam Expressway Technical Services zavazuje poskytovat tiskovým agenturám a průběžně aktualizovat úplné informace, aby vozidla rozuměla dopravní situaci na dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay. To pomáhá lidem proaktivně zvolit vhodnou trasu a vyhnout se dopravním zácpám.

Provinční dopravní policie mobilizovala policisty a vojáky, aby zvýšili regulaci provozu na klíčových křižovatkách na státní dálnici č. 51, stejně jako v okrese Long Hung, obci Long Thanh, obci Nhon Trach... s cílem vyřešit dopravní zácpy. Konkrétně od 19. července provinční dopravní policie zorganizovala dobrovolnický program na 3 trasách, aby se zabránilo dopravní zácpě při opravě dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay. Během dopravní špičky a víkendů budou členové odborů mládeže a ženských odborů provinčního dopravního policie podporovat regulaci provozu na 3 křižovatkách podél státní dálnice č. 51, včetně: km2+200, km4+700 (okres Long Hung) a km5+200 (okres Phuoc Tan). Tato aktivita by měla trvat až do opravy úseku dálnice.

Vzhledem k tomu, že se v posledních dnech v obci Long Thanh zvýšila dopravní zácpa, vydal 18. července Lidový výbor obce Long Thanh dokument, v němž požaduje, aby obecní policie zorganizovala více sil na podporu regulace provozu, zejména v dopravní špičce. Úřady obce Long Thanh upozornily na dopravní zácpy z dálky a vyzvaly vozidla, aby používala vhodné alternativní trasy, aby se snížilo zatížení hlavních silnic.

Urychlit výstavbu pro „odstranění“ úzkých míst

Navzdory zavedení mnoha řešení dopravní zácpy stále přetrvávají a ovlivňují lidi. Lidé doporučují, aby úřady poskytovaly podrobnější informace o rozsahu a konkrétní době výstavby každého projektu, zejména informace o časech otevírání/uzavírání jízdních pruhů a úsecích silnic s omezením rychlosti. Tyto informace je třeba průběžně a různými způsoby aktualizovat (elektronické tabule, dopravní aplikace, místní tiskové agentury), aby k nim měli lidé snadný přístup.

Spolu s tím někteří obyvatelé městské části Bien Hoa, obcí Long Thanh a Nhon Trach navrhli, aby stavební jednotky prostudovaly optimální stavební plány, aby se minimalizovala plocha svodidel a počet zúžených jízdních pruhů. Typicky se stavba provádí v noci a v hodinách s nízkým provozem, aby se omezily dopravní zácpy během dopravní špičky v hustě osídlených oblastech, v blízkosti průmyslových parků.

Paní Le Thi Tam (bydlící v obci Long Thanh) navrhla, že je nutné zvýšit povědomí o dodržování dopravních předpisů, zejména při pohybu v oblastech, kde se staví. Účastníci silničního provozu by měli dodržovat dopravní značky, omezit rychlost a dát přednost v jízdě, vyhýbat se strkání a bezohlednému předjíždění, které může způsobit kolize a dopravní zácpy.

Tváří v tvář výše uvedené realitě oznámila 19. července Vietnamská společnost pro dálnice, že požádala stavební jednotku o urychlení a zkrácení doby výstavby mostu Long Thanh. Stavební jednotka pracuje 24 hodin denně a očekává se, že stavbu a obnovu povrchu vozovky dokončí 27. července, což je o 3 dny dříve, než bylo původně plánováno (předpokládáno do 30. července), pokud bude příznivé počasí.

Jasná identifikace příčin ze strany úřadů, správné posouzení dopadů a rychlé a efektivní zavedení řešení proti dopravní zácpě je prvním krokem k vyřešení problému. Z dlouhodobého hlediska, po dokončení výše uvedených projektů, bude pohyb osob a vozidel otevřenější a pohodlnější, což omezí opětovný výskyt dopravních zácp.

Vietnamská správa silnic ( Ministerstvo výstavby ) uvedla, že v posledních 6 měsících roku 2025 bude agentura koordinovat s jednotkami spadajícími pod Ministerstvo výstavby a Ministerstvo financí převod aktiv silniční infrastruktury na Lidové výbory provincií a měst podle nového decentralizovaného modelu. Zároveň agentura přijme a bude provozovat nové rychlostní silnice, aktualizovat informace na značení podle nových administrativních jednotek a dokončí plánování silniční infrastruktury.

Dang Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202507/hang-loat-giai-phap-ung-pho-un-tac-giao-thong-tren-cac-cua-ngo-27e1fd2/