Zlepšení infrastruktury přeshraničního obchodu: Prolomení obchodních bariér.

Odpoledne 10. prosince uspořádalo Ministerstvo průmyslu a obchodu ve spolupráci s Lidovým výborem provincie An Giang v okrese Tinh Bien (provincie An Giang) konferenci, která shrnula pětiletý program rozvoje vietnamské infrastruktury pohraničního obchodu do roku 2025 s vizí do roku 2030. Akce se konala v rámci Vietnamsko-kambodžského fóra pro pohraniční obchodní spojení.

Scéna na konferenci.

Konference poskytuje příležitost pro vedoucí pracovníky ministerstev, odborů, obcí a podnikatelské sféry k výměně názorů, zhodnocení současného stavu infrastruktury přeshraničního obchodu a návrhu vhodných směrů rozvoje v kontextu hluboké integrace.

V roce 2021 schválil premiér Program rozvoje infrastruktury pohraničního obchodu na období 2021–2025 s vizí do roku 2030, aby včas dosáhl zásadního posunu v modernizaci systému pohraničních trhů, skladů a logistických center podél celé hranice mezi Vietnamem a Čínou, Laosem a Kambodžou.

Cílem programu je rozvíjet infrastrukturu pohraničního obchodu synchronizovaným, inteligentním a multimodálním způsobem, zajistit kapacitu celního odbavení, kontrolu kvality zboží a podporu obchodníků a obyvatel pohraničí, posílit národní bezpečnost a obranu a podpořit udržitelný obchod.

Podle hodnocení Ministerstva průmyslu a obchodu se obchodní infrastruktura podél hranic Vietnamu s Čínou, Laosem a Kambodžou stále spoléhá hlavně na pohraniční trhy, sklady a obchody se smíšeným zbožím; zatímco obchodní centra, supermarkety a logistická zařízení jsou omezená a neodpovídají obchodnímu potenciálu.

Na konferenci přednesl projev pan Tran Huu Linh, ředitel odboru pro řízení a rozvoj domácího trhu Ministerstva průmyslu a obchodu.

Podle pana Tran Huu Linha, ředitele odboru pro řízení a rozvoj domácího trhu Ministerstva průmyslu a obchodu, se v současné době podél tří hranic Vietnamu s Čínou, Laosem a Kambodžou nachází 218 trhů, 72 skladů, 13 obchodních center, 12 supermarketů a 17 logistických center. Infrastruktura sice uspokojuje každodenní obchodní potřeby, ale stále postrádá moderní úroveň a nepřinesla průlom v oběhu zboží, zejména zemědělských produktů a sezónního zboží.

Podle pana Linha probíhaly v poslední době obchodní aktivity přes vietnamské hraniční přechody s Čínou, Laosem a Kambodžou hladce a efektivně, přičemž obchodní obrat neustále rostl a dosahoval pozoruhodných výsledků. Vysoký růst obratu přeshraničního obchodu přispěl ke zvýšení bilaterálního obchodního obratu mezi Vietnamem a Čínou, Laosem a Kambodžou.

V prvních devíti měsících roku 2025 dosáhl celkový obrat dovozu a vývozu Vietnamu přes pozemní hraniční přechody s Čínou, Laosem a Kambodžou 73,9 miliardy USD, což představuje nárůst o 46,7 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024; z toho obrat vývozu přes pozemní hraniční přechody s Čínou, Laosem a Kambodžou dosáhl 24 miliard USD, což představuje nárůst o 26,2 %; obrat dovozu dosáhl téměř 49,89 miliardy USD, což představuje nárůst o 59,2 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.

Paní Vu Thi Minh Ngoc, vedoucí oddělení obchodní infrastruktury Agentury pro řízení a rozvoj domácího trhu Ministerstva průmyslu a obchodu, zhodnotila, že infrastruktura pro přeshraniční obchod pomáhá podnikům snižovat logistické náklady, zlepšovat přístup na trh a zkracovat dodací lhůty, zejména u sezónních zemědělských produktů. V pohraničních lokalitách infrastruktura pro přeshraniční obchod podporuje rozvoj služeb a obchodu, vytváří pracovní místa, zvyšuje rozpočtové příjmy, zlepšuje životy obyvatel pohraničí a přispívá k sociální a bezpečnostní stabilitě.

„V kontextu hluboké integrace a rostoucí poptávky po přeshraničním dovozu a vývozu je klíčovým úkolem zdokonalení právního rámce pro infrastrukturu přeshraničního obchodu. Proto se pohraniční lokality musí striktně řídit právním rámcem a praktickou situací, aby mohly formulovat vhodné směry rozvoje,“ poznamenala paní Ngoc.

Podle Le Trung Hoa, místopředsedy Lidového výboru provincie An Giang, si pohraniční provincie Vietnamu a Kambodže udržely stabilní růst obchodu i přes regionální ekonomické výkyvy. Zejména An Giang je i nadále pozitivním bodem, kde se obrat dovozu a vývozu v období 2021–2025 zvyšoval v průměru o 12,7 % ročně; vývoz do Kambodže činil přes 500 milionů USD a dovoz přesahoval 600 milionů USD ročně.

Podle pana Le Trung Hoa se provincie An Giang zaměřuje na investice do skladů a infrastruktury pro podporu celního odbavení. V současné době zde působí osm podniků, které provádějí sběr, kontrolu a monitorování zboží. Infrastruktura a logistika hraničních přechodů však stále nejsou synchronizované; doby celního odbavení jsou někdy nestabilní, zejména u zemědělských a akvakulturních produktů; a přeshraniční elektronický obchod a digitální platby se nerozvíjejí úměrně. V budoucnu provincie vytvoří co nejpříznivější podmínky pro investice podniků a rozšíření udržitelného obchodu.

Podepsání memoranda o spolupráci mezi vietnamskými a kambodžskými podniky.

Podle Ministerstva průmyslu a obchodu si Vietnam klade za cíl modernizovat svou infrastrukturu pohraničního obchodu podle mezinárodních standardů do roku 2030, a to v souladu s dopravou a logistikou. Současně se snaží digitalizovat procesy řízení a zavést multimodální propojení s cílem posílit dovozní a vývozní kapacity a zvýšit ekonomickou a sociální hodnotu pohraničních lokalit.

Konkrétně se podél vietnamsko-čínské hranice zintenzivňuje úsilí o zavedení „digitálních hraničních bran“ a „zelených pruhů pro zemědělské produkty“ s cílem snížit dopravní zácpy a zkrátit dobu celního odbavení. Důraz se klade na modernizaci mezinárodních a klíčových hraničních bran, jako jsou Huu Nghi, Tan Thanh, Kim Thanh a Mong Cai, a na propojení investic do infrastruktury přeshraničního obchodu s rozvojem služeb přeshraničního cestovního ruchu a přeshraniční logistiky.

Trasa Vietnam-Laos zahrnuje rozvoj infrastruktury mezinárodních hraničních přechodů Cau Treo, Cha Lo, Lao Bao a Bo Y na „logistické brány“ pro koridor východ-západ. Prioritou bude výstavba logistických center a skladů v oblastech hraničních přechodů napojených na rychlostní silnice a námořní přístavy ve středním Vietnamu. Bude posílena infrastruktura pro karanténu, elektronické celnictví a datové propojení s Laosem.

Vietnamsko-kambodžská hraniční trasa se zaměřuje na investice do hraničních trhů, logistických center a chladírenských skladů na hraničních přechodech, jako jsou Moc Bai, Xa Mat, Thuong Phuoc, Tinh Bien a Le Thanh, s cílem dosáhnout moderního a civilizovaného přístupu. Bude účinně implementována vietnamsko-kambodžská dohoda o hraničním obchodu.

Na konferenci podepsaly vietnamské a kambodžské firmy memorandum o spolupráci v oblasti obchodu a distribuce produktů mezi podniky obou zemí.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/hoan-thien-ha-tang-thuong-mai-bien-gioi-but-pha-giao-thuong-20251210175059573.htm