Hung Yen slavnostně otevírá pobřežní silnici dlouhou přes 34 km

Popisek fotografie — Delegáti přestřihli pásku a zahájili projekt. Foto: The Duyet/VNA

Jedná se o klíčový projekt strategického významu pro podporu rozvoje infrastruktury a socioekonomického vývoje provincie.

Slavnostního zahájení se zúčastnili soudruh Tran Quoc Vuong, bývalý člen politbyra, bývalý stálý člen sekretariátu; soudruh Nguyen Hong Dien, člen ústředního výboru strany, ministr průmyslu a obchodu ; soudruh Ngo Dong Hai, člen ústředního výboru strany, zástupce vedoucího ústřední komise pro propagandu a masovou mobilizaci; soudruh Nguyen Huu Nghia, člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany Hung Yen; spolu se zástupci vedoucích představitelů řady ústředních ministerstev a složek; představitelé lidových výborů provincií Hung Yen a Ninh Binh a zástupci vedoucích představitelů ministerstev, složek, agentur, jednotek, podniků v provincii a lidé z oblasti projektu...

Na slavnostním zahájení výstavby zdůraznil předseda Inspekční komise provinčního výboru strany a stálý místopředseda provinčního lidového výboru Hung Yen Nguyen Quang Hung, že investice do výstavby synchronní a moderní technické infrastruktury jsou hlavní politikou strany, státu a provincie, jejímž cílem je vytvořit strategický průlom pro rychlý a udržitelný hospodářský růst a přispět k urychlení procesu industrializace a modernizace provincie a země. V posledních letech se stranický výbor, vláda a obyvatelé provincie Hung Yen zaměřili na vedení, řízení a pozornost k investicím do rozvoje technické infrastruktury, zejména dopravní infrastruktury, které efektivně slouží socioekonomickému rozvoji a zajišťují národní bezpečnost a obranu v dané lokalitě. Investiční projekt výstavby pobřežní silnice, který byl dnes zahájen, je důležitým krokem k realizaci tohoto požadavku.

Projekt přispívá k synchronnímu dokončení základního dopravního infrastrukturního systému provincie a regionu v souladu s podrobným plánem sítě pobřežních silnic schváleným premiérem, otevírá nový rozvojový prostor, vytváří podmínky pro vznik průmyslových, servisních a turistických zón podél trasy a silně přitahuje investiční zdroje. Jedná se o strategické trasy na cestě k moři, rozvíjející ekonomiku orientovanou na moře, kterou je Hung Yen odhodlán realizovat v souladu s usnesením 1. sjezdu strany provincie Hung Yen, volební období 2025–2030.

Aby projekt maximalizoval efektivitu investic, pan Nguyen Quang Hung požádal provinční oddělení, funkční pobočky a lidové výbory obcí v provincii, aby urychleně přezkoumaly celkové plánování městské výstavby, průmyslových parků, logistických služeb a cestovního ruchu v oblasti, kudy trasa prochází, a aby provedly včasné úpravy k maximalizaci výhod pobřežní silnice. Lidové výbory obcí v oblasti projektu se také musí i nadále starat o materiální a duchovní život lidí, zejména rodin, které se v rámci projektu vzdávají své půdy, a zajistit tak, aby lidé měli lepší životní podmínky. Investoři musí dobře provádět správu, údržbu a využívání projektu, aby zajistili soulad s procesem údržby a schválenou projektovou dokumentací...

Pobřežní silnice tohoto projektu je dlouhá 34,42 km, jejíž výchozí bod je v km 9+00 a kříží se s novou státní dálnicí 37 v km 2+384,15; koncový bod je v km 44+500 a napojuje se na silnici na začátku nadjezdu Red River v obci Hung Phu (provincie Hung Yen). Nadjezd Red River, dlouhý přibližně 2,195 km, je napojen na pobřežní silnici provincie Ninh Binh (starý Nam Dinh). Pobřežní silnice projektu prochází 7 obcemi v provincii Hung Yen a 1 obcí v provincii Ninh Binh. Silnice je postavena v měřítku rovinaté silnice III. stupně s konstrukční rychlostí 80 km/h.

Jedná se o projekt skupiny A, investovaný formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), typ smlouvy: Výstavba - Provoz - Převod (BOT), s celkovou investicí 4 800 miliard VND. Investorem realizujícím tento projekt je společnost Phuong Anh Construction Investment and Trading Limited Liability Company.

Realizace projektu pobřežní silnice se setkala s mnoha obtížemi a výzvami kvůli velkému objemu stavebních prací ve složitých geologických a hydrologických podmínkách. Objem výkopových prací byl velmi rozsáhlý, s více než 3 miliony m3 zeminy a horniny, výstavbou 12 mostů na hlavní trase a 8 úrovňových křižovatek a dalšími pomocnými pracemi.

Aby byl projekt dokončen včas, Rada pro řízení investičních projektů č. 2 spolu s investorem projektu aktivně, naléhavě a zodpovědně koordinovala výběr dodavatelů s dostatečnou kapacitou a zkušenostmi k současné realizaci výstavby dle nabídek. Dodavatelé mobilizovali nejmodernější stroje a zařízení spolu s týmem kvalifikovaných pracovníků s duchem „překonat slunce, překonat déšť, neprohrát bouře“, „pracovat na 3 směny, 4 týmy“, zajistit bezpečnost práce a zároveň zajistit kvalitu, techniku a estetiku projektu s mnoha efektivními stavebními řešeními...

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/hung-yen-khanh-thanh-tuyen-duong-bo-ven-bien-dai-hon-34-km-20251010152749492.htm