Mobilizace maximálních zdrojů pro výstavbu provinční silnice 153, fáze 2

Provinční silnice č. 153 z obce Bac Ha do centra obce Ban Lien (fáze 2: km 34 - km 47) je klíčovým místním dopravním projektem v letech 2025–2026. Dokončený projekt otevře důležitou spojovací osu mezi obcemi Bac Ha, Ban Lien a Ta Cu Ty, zejména propojí oblast produkce organického čaje Ban Lien, a vytvoří tak hnací sílu pro rozvoj cestovního ruchu, zemědělství a obchodu se zbožím mezi lidmi.

Rušné na staveništi modernizace provinční silnice 153.

Zrychlete výstavbu od prvních měsíců

Projekt modernizace provinční silnice č. 153, fáze 2, se realizuje v délce 13 km s celkovou investicí přesahující 127,5 miliardy VND. Trasa je navržena tak, aby splňovala standardy horské silnice V. třídy, s vozovkou a povrchem o šířce 6,5 m, asfaltobetonovou konstrukcí, dodatečným odvodňovacím systémem, opěrnými zdmi, podélnými příkopy, dopravními bezpečnostními pracemi atd. Zároveň musí projekt zvládnout mnoho složitých svažitých míst a zrekonstruovat oblouky s malým poloměrem, aby byla zajištěna bezpečnost vozidel při jejich uvedení do provozu.

Pan Luong Van Kien, úředník Správní rady pro investiční projekty v oblasti Bac Ha, uvedl: „Doposud obce předaly 6,5/14 km pozemků. Dodavatelé se zaměřují na výstavbu vozovek, náspů, odvodňovacích systémů a prefabrikovaných prvků. V nadcházejícím období Správní rada a obce dokončí předání nejméně 8/14 km do 31. prosince 2025. Zbývající část v podstatě dokončí práce na vyčištění staveniště do 31. března 2026.“

Kromě toho se část projektu nachází v chráněném lesním pozemku. Rada pro řízení stavebních investičních projektů oblasti Bac Ha koordinovala s provinčním odborem ochrany lesů vypracování plánu obnovy lesů, který bude předložen k projednání provinční lidové radě na nejbližším zasedání. „Prioritním úkolem je dokončení všech právních dokumentů, aby obnova lesů a přidělení pozemků mohly proběhnout včas a nedošlo ke zpomalení celého projektu,“ zdůraznil pan Kien.

Podle plánu bude stavební balíček realizován synchronně od srpna 2025 a dokončen v březnu 2027. Pro zajištění cílové lhůty dokončení do 600 dnů dle smlouvy je však rozhodujícím faktorem včasné předání staveniště.

K srovnání terénu bylo mobilizováno mnoho strojů.

Dodavatelé jsou připraveni pracovat přesčas a mobilizovat stavební stroje.

Na staveništi pan Le Hai Quang, velitel staveniště společnosti Hoang Nguyen Construction Investment Company Limited, uvedl: „Stavební jednotka zmobilizovala základní vybavení a zřídila shromažďovací prostor pro materiál, jakmile byla staveniště předána. Pokud bude předání staveniště probíhat hladce, zmobilizujeme další bagry, válce a nákladní automobily a rozdělíme se do mnoha paralelních stavebních týmů, abychom urychlili postup.“ Společnost považuje tento projekt za důležitý pro danou lokalitu, proto bude upřednostňovat lidské zdroje a vybavení, aby splnila svůj závazek vůči investorovi.

Podle pana Quanga zahrnuje první fáze především odstranění zvětrávání, výkop a zasypání vozovky, výstavbu podélných odvodňovacích systémů, krabicových propustků a opěrných zdí v místech sesuvů. Jakmile bude zaručen základní objem vozovky, jednotka přejde na asfaltobetonovou dlažbu, instaluje systémy pro bezpečnost provozu a dokončí pomocné prvky.

„Strmý terén, mnoho malých zatáček a dopad silného deště jsou obtíže, na které se jednotka musí proaktivně připravit. Dokud však bude staveniště průběžně přidělováno, bude organizovat válcovací práce a udržovat stabilní postup po celý rok,“ potvrdil pan Quang.

Provinční silnice č. 153 prochází vesnicemi, které dlouho obývaly etnické skupiny Tay, Dao a Mong... Vyčištění lokality a obnova ochranných lesních pozemků vyžaduje úzkou koordinaci mezi vládou, specializovanými agenturami a lidmi. Ihned po realizaci obce uspořádaly řadu setkání s lidmi, na kterých je plně informovaly o významu a pozitivním dopadu projektu na místní socioekonomický rozvoj.

Prefabrikované komponenty jsou jednotkou předem rozmístěny pro stavbu.

Prvky náspu byly dokončeny brzy, aby se vytvořilo vozovkové lože.

Díky tomu většina lidí souhlasila a byla ochotna pozemek předat a podpořit demontáž pomocných prací sloužících stavbě. Rada pro řízení investičních projektů v oblasti Bac Ha se také zavázala k plnému zavedení politik odškodňování a podpory v souladu s předpisy, zajištění práv lidí v oblasti vyvlastňování pozemků a zároveň ke koordinaci s obecními úřady s cílem vysvětlit a propagovat informace s cílem dosáhnout co největšího konsensu.

Zdroj: https://baolaocai.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-thi-cong-tinh-lo-153-giai-doan-2-post888300.html