Klíčová dopravní spojení posilují ekonomiku

V provincii se realizuje a bude realizováno mnoho klíčových dopravních projektů, jako například: pobřežní silnice spojující východozápadní ekonomický koridor, dálnice Cam Lo-Lao Bao, státní dálnice 15D, východní obchvat města Dong Ha... Po uvedení do provozu tyto dopravní trasy významně přispějí k podpoře socioekonomického rozvoje a zajištění národní obrany a bezpečnosti.

Stavební jednotka staví most Thach 1, který je součástí projektu pobřežní silnice spojující východozápadní ekonomický koridor - Foto: TU LINH

Projekt pobřežní silnice spojující východozápadní ekonomický koridor v provincii Quang Tri – Fáze 1 byl schválen k investici usnesením č. 40/NQ-HDND ze dne 12. května 2021; zpráva o technické studii byla schválena rozhodnutím č. 4282/QD-UBND ze dne 17. prosince 2021. Celková investice projektu ve fázi 1 činí 2 060 miliard VND s obdobím realizace od roku 2021 do roku 2026.

Po dokončení se projekt bezproblémově propojí s pobřežní silnicí země, čímž vytvoří spojení s námořními přístavy a ekonomickými zónami, zlepší se prevence katastrof a záchranné kapacity. Zároveň se vytvoří podmínky pro formování městských oblastí a pobřežních turistických služeb, které propojí jihovýchodní ekonomickou zónu Quang Tri s ekonomickým koridorem východ-západ.

V současné době realizují 4 stavební balíčky projektu výstavbu úseků, na které byly předány pozemky. Konkrétně balíček VB-XL01 staví 2 mosty (km 7 + 254 a km 10 + 729); balíček VB-XL02 staví 2 km dlouhé silniční podloží; balíček VB-XL03 dokončil výstavbu mostu Trieu Trach, úsek silnice čeká na předání pozemku obcí; balíček VB-XL04 staví most Thach Han 1 a most Thach Han 2.

Podle statistik je počet domácností dotčených projektem přibližně 2 541 domácností. V současné době Rada pro správu stavebních investic aktivně koordinuje s městem Dong Ha a okresy Trieu Phong, Gio Linh a Vinh Linh kroky k realizaci kompenzačních, podpůrných a přesídlení. Usiluje o předání celého staveniště stavebnímu dodavateli v roce 2024.

Národní dálnice č. 9 se kříží s východním obchvatem města Dong Ha přes obec Gio Quang v okrese Gio Linh - Foto: TT

Projekt dálnice Cam Lo - Lao Bao byl identifikován premiérem v Plánu rozvoje sítě dálnic Vietnamu do roku 2020 s vizí do roku 2030 v rozhodnutí č. 326/QD-TTg ze dne 1. března 2016; premiér jej schválil pro investici v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), přičemž příslušným orgánem byl Lidový výbor provincie Quang Tri.

Provinční lidový výbor schválil společnost Son Hai Group Co., Ltd. (Son Hai Group) jako investora pro vypracování předběžné studie proveditelnosti. Společnost Son Hai Group Co., Ltd. dokončila předběžnou studii proveditelnosti pro projekt dálnice Cam Lo-Lao Bao metodou PPP s délkou 56 km, rozsahem 4 dokončených jízdních pruhů a celkovou investicí (bez úroků během výstavby) ve výši 13 726 miliard VND.

Investice do výstavby dálnice Cam Lo-Lao Bao otevírá možnosti propojení a silně podporuje rozvoj provincie Quang Tri. Jedná se o strategický dopravní projekt, jehož cílem je změnit východozápadní ekonomický koridor z čistě dopravního koridoru na skutečný ekonomický koridor, který pohodlně propojí Vietnam se zeměmi v regionu, propojí oba břehy Tichého a Indického oceánu a zkrátí vzdálenost přepravy zboží ve srovnání s jinými koridory o více než 200 km. Zejména efektivně podporuje záchranné práce při přírodních katastrofách, bouřích a povodních a minimalizuje dopravní nehody.

Nadjezd na státní dálnici 15D, úsek procházející dálnicí Cam Lo - La Son - Foto: T. TUYEN

Ministerstvo dopravy v současné době koordinuje s příslušnými útvary práci, aby doporučilo Provinčnímu lidovému výboru podat zprávu premiérovi k posouzení a zajištění státního kapitálu z centrálního rozpočtu pro účast na projektu, dokončení zprávy o předběžné studii proveditelnosti a její předložení příslušným orgánům k posouzení a schválení.

V případě projektu Národní dálnice 15D (úsek od Národní dálnice 1 k západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice) premiér v zásadě souhlasil s pověřením Lidového výboru provincie Quang Tri příslušným orgánem pro výzvu k investicím v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). V současné době Lidový výbor provincie pověřil konsorcium společností Hoanh Son Group Joint Stock Company, Phonesack Vietnam Co., Ltd. a Nam Tien Co., Ltd. provedením výzkumu a přípravou zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu.

Z toho investor ve společném podniku dokončil návrhovou dokumentaci pro úsek od dálnice Cam Lo-La Son k silnici Ho Či Minovo město s měřítkem horské silnice III. stupně, šířkou vozovky 9 m, povrchem vozovky 7 m, návrhem 2 tunelů o celkové délce 4,37 km; celková investice ve výši 6,778 miliardy VND.

Provinční lidový výbor pověřil konsorcium investorů provedením průzkumu, průzkumu a doplněním projektové dokumentace pro úsek Národní dálnice 15D od Národní dálnice 1 k Ho Či Minově ulici. V současné době konsorcium investorů projekt realizuje a očekává se, že dokumentace bude dokončena v březnu 2024.

Po dokončení tohoto projektu vznikne další koridorová osa rovnoběžná s východozápadním ekonomickým koridorem s cílem posílit obchod se zbožím přes mezinárodní hraniční přechod La Lay; propojit severocentrální region a centrální pobřeží s jižním Laosem a severovýchodním Thajskem a vytvořit rozvojový trojúhelník Vietnam-Laos-Kambodža; zkrátit cestu z mezinárodní hraniční přechodu La Lay do námořního přístavu s odhadovanou délkou přibližně 92 km; podpořit přepravu uhlí z Laosu do Vietnamu v objemu přibližně 10 milionů tun ročně; a propojit jihovýchodní ekonomickou zónu provincie Quang Tri.

Projekt východního obchvatu města Dong Ha má celkovou délku 17,56 km. Z toho úsek od Doc Mieu k státní dálnici č. 9 (v okrese Gio Linh) je dlouhý 13,3 km s celkovou investicí 399,96 miliardy VND; úsek od mostu Nam Song Hieu k ulici Nguyen Hoang (ve městě Dong Ha) je dlouhý 4,26 km s celkovou investicí 230 miliard VND. Trasa je navržena jako rovinatá silnice III. úrovně s 12 m širokým vozovkovým podložím a 11 m širokým asfaltobetonovým povrchem.

Pokud jde o postup realizace, výstavba úseku od Doc Mieu k National Highway 9 začala 6. ledna 2024 a dokončení stavebních prací se očekává do 31. prosince 2024. Stavební jednotkou je konsorcium společností Thanh An Joint Stock Company, Manh Linh Construction Company Limited, 873-CTGT Construction Joint Stock Company a Truong Danh Joint Stock Company. Celkový kapitál vyčleněný na projekt do konce roku 2024 činí více než 247 miliard VND, přičemž kumulativní výdaje dosáhnou více než 129 miliard VND.

V současné době provádějí dodavatelé výkopové práce, úpravu a zásyp vozovky v úseku km10+300-km10+700 a v úseku km11+131-km13+294. V úseku od jihu mostu Song Hieu po křižovatku s ulicí Nguyen Hoang se dokončují postupy schvalování projektu a stavebního rozpočtu a vyhodnocuje se plán výběru dodavatele.

Jedná se o důležitý dopravní projekt, jehož cílem je vytvořit obchvat městských oblastí Dong Ha a Gio Linh, rozdělit dopravu a omezit dopravu v centru města, což významně přispěje k zajištění bezpečnosti silničního provozu, postupně dokončí systém dopravní infrastruktury provincie, podpoří socioekonomický rozvoj a zajistí obranu a bezpečnost státu.

Tran Tuyen

Zdroj: https://baoquangtri.vn/kinh-te/ket-noi-giao-thong-trong-diem-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-phat-trien/183981.htm