Ne Německo ani Japonsko, tohle je země, která vlastní nejrychlejší vlak

Vysokorychlostní vlaky jsou méně romantické než parní lokomotivy, pražce nebo staré dieselové lokomotivy jezdící podél pobřeží nebo v horách. Ale hodně vypovídají o aspiracích dané země. Pokroky v technologii vlaků – spolu s maximálními rychlostmi – často odrážejí mezinárodní postavení země v jiných oblastech.

Zde je 10 zemí s nejrychlejšími vlakovými spoji v provozu:

10. Spojené království: 300 km/h

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 1. — Nejrychlejším vlakem ve Spojeném království je v současnosti Eurostar e320, který dosahuje rychlosti 300 km/h – do Francie; Javelin společnosti Southeastern, který používá stejný úsek trati (HS1), může dosáhnout rychlosti 225 km/h. Jinde jsou rychlosti na hlavních tratích omezeny na 201 km/h.

9. Saúdská Arábie: 300 km/h

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 2. — 35 španělských vlaků Talgo, přizpůsobených pro provoz v pouštích a vysokých teplotách, přepravuje 417 cestujících ve 13 vagónech mezi dvěma svatými městy Mekkou a Medinou přes Džiddu. Průměrná maximální rychlost je 300 km/h, ačkoli trať je navržena pro vyšší rychlosti.

8. Itálie: 300 km/h

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 3. — Vzhledem k tomu, že italská železniční síť má maximální rychlost 300 km/h, Frecciarossa neboli ETR1000 společnosti Trenitalia jezdí stejnou maximální rychlostí jako Eurostar e320 a saúdskoarabský španělský vlak.

7. Jižní Korea: 305 km/h

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 4. — KTX-Sancheon, jehož název odvozuje korejské slovo pro třešňového lososa, je proslulý svou rychlostí a hbitostí. Jeho maximální provozní rychlost je 305 km/h a je prvním vysokorychlostním vlakem navrženým a vyvinutým v Koreji. KTX-Sancheon jezdí na pěti trasách ze Soulu – nejoblíbenější je Soul-Pusan (2 hodiny 15 minut) – a na třech trasách mimo hlavní město.

6. Španělsko: 310 km/h

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 5. — Vlaky Renfe třídy 103 AVE jezdí mezi Madridem a Barcelonou a Madridem-Figueres a dosahují rychlosti až 310 km/h. V roce 2006 dosáhl vlak S103 rekordní maximální rychlosti 404 km/h na trati Madrid-Zaragoza, což je španělský železniční rychlostní rekord. Průměrná rychlost na španělské vysokorychlostní železniční síti je 222 km/h, což je více než průměrná rychlost v Japonsku nebo Francii.

5. Maroko: 320 km/h

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 6. — První africká vysokorychlostní železnice Al Boraq spojuje Tanger a Casablanku a provozuje ji marocká znárodněná agentura Office National des Chemins de Fer du Maroc. Vlaky Alstom Avelia Euroduplex s chytlavými názvy jezdí po vyhrazených kolejích rychlostí až 320 km/h.

4. Japonsko: 322 km/h

První vlaky Šinkansen jsou nyní klasifikovány jako řada 0 a mají maximální provozní rychlost 222 km/h. Současné řady E5 a H5 mohou dosáhnout maximální provozní rychlosti 322 km/h. Tyto vlaky jezdí na tratích Tóhoku Šinkansen a Hokkaido Šinkansen; H5 je verze pro chladné počasí na stejné trati, vybavená sněžnými pluhy.

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 7.

Trať Shinkansen má přes 2 900 km a společnost Central Japan Railway vyvíjí vlak Shinkansen Maglev řady L0, který bude mezi Tokiem a Ósakou používán již v roce 2027. Očekává se, že tyto vlaky budou jezdit rychlostí 480 km/h, ale během testování dosáhly maximální rychlosti 600 km/h.

3. Francie: 322/335 km/h

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 8. — Příchod majestátního oranžového vlaku TGV v roce 1981 stanovil francouzskou železnici jako nový standard pro Evropu. Každá další země ji do určité míry kopírovala a žádná země se jí ve skutečnosti nevyrovnala, co se týče pokrytí – z Paříže vede 2 616 km vysokorychlostní železnice, která se táhne všemi směry.

Je pochopitelné, že Francie se v tomto žebříčku umístila o něco výše než Japonsko. Vlaky TGV dosahují rychlosti 322 km/h od roku 1992. Nejnovější model, Avelia Horizon – který bude uveden do provozu příští rok – může dosáhnout rychlosti 347 km/h.

2. Německo: 330/368 km/h

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 9. — Vlaky ICE 3, vyráběné společnostmi Siemens a Bombardier, jezdí maximální traťovou rychlostí 320 km/h v zemi – ale vlaky třídy 403 jezdí na vysokorychlostní železniční trati mezi Frankfurtem a Kolínem nad Rýnem rychlostí 330 km/h, když je potřeba časová kompenzace, a dokonce až 368 km/h.

1. Čína: 350 km a 460 km/h

Čína se umístila na prvním, druhém a třetím místě na světě v nejvyšších plánovaných rychlostech vlaků. Řada vysokorychlostních vlaků Fuxing vyvinutá společností China Railway Group – první, která je kompletně vyráběna v tuzemsku – jezdí rychlostí 350 km/h, ale Fuxing CR 400 již v testech dosáhl 420 km/h a vlaky nové generace CR450AF a CR450BF pojedou rychlostí 460 km/h.

Không phải Đức hay Nhật, đây là quốc gia sở hữu tàu hỏa tốc độ nhanh nhất- Ảnh 10.

Závod maglevských vlaků začíná. V roce 2015 dosáhl japonský maglevský vlak rychlosti 600 km/h a Čína plánuje vyvinout maglevský vlak, který by dosáhl podobných rychlostí, což by mohlo zkrátit dobu jízdy z Pekingu do Šanghaje z 5,5 hodiny na 2,5 hodiny.

A v roce 2024 Čína oznámila, že úspěšně otestovala vakuový trubkový vlak, který dosáhl rychlosti 1 000 km/h.

A co americké vlaky?

Amerika, letecká a vesmírná velmoc, je zemí starých železnic a pomalých vlaků, které křižují pouští. V současné době je nejrychlejším provozovaným vlakem Acela společnosti Amtrak, který dokáže dosáhnout rychlosti 240 km/h na úsecích severovýchodního koridoru mezi Washingtonem, D.C. a Bostonem. Očekává se, že tratě Los Angeles–San Francisco a Los Angeles–Las Vegas budou nabízet provoz rychlostí 320–320 km/h.

Zdroj: https://thanhnien.vn/khong-phai-duc-hay-nhat-day-la-quoc-gia-so-huu-tau-hoa-toc-do-nhanh-nhat-185250825105511016.htm