Zkušenosti s rozvojem nové venkovské dopravní infrastruktury

Moderní a prostorné silnice v obci Tho Xuan.

Podle ředitele odboru výstavby Trinha Huy Trieua „Plánování výstavby a rozvoje venkovské dopravní infrastruktury hraje důležitou roli při budování moderních venkovských oblastí a úzce souvisí s procesem urbanizace. Thanh Hoa je provincie s 65 % populace a více než 90 % rozlohy ve venkovských oblastech, takže tuto problematiku úzce řídí a realizuje provinční výbor strany, Lidová rada a Lidový výbor.“

Na základě cílů obecného programu a směřování provincie se v období 2021–2025 odbory, pobočky, sektory a okresy dříve zaměřovaly na plánování výstavby a zajišťovaly, aby plánování dopravního systému pokrývalo celé venkovské oblasti provincie. Od té doby stavební průmysl v Thanh Hoa bedlivě sleduje organizaci a realizaci plánovacích prací a zároveň v usnesení č. 148/2021/NQ-HDND ze dne 10. prosince 2021 doporučil provinčnímu lidovému výboru, aby předložil provinční lidové radě návrh na vyhlášení mechanismů a politik na podporu rozvoje venkovské dopravy v období 2022–2025.

Před zrušením okresní úrovně mělo 22 okresů v provincii schválené stavební plány na okresní úrovni, což dosáhlo 100% úspěšnosti. Ve venkovských oblastech existuje 336 starých obcí se schválenými generálními stavebními plány, včetně 152 horských obcí, 184 nížinných, středohorských a pobřežních obcí. Po sloučení od 1. července 2025 budou nové obce nadále dědit stavební plány, včetně dalšího zlepšování dopravního systému.

Statistiky Ministerstva výstavby ukazují, že v období 2021–2024 provincie Thanh Hoa podpořila obce prostřednictvím politiky rozvoje venkovské dopravy částkou téměř 400 miliard VND. Od té doby obce zpevnily téměř 373 km, rozšířily 375 km venkovských silnic, postavily nové a opravily 215 odvodňovacích zařízení podél dopravních tras. Kromě provinčního rozpočtu a místních partnerských fondů mnoho obcí v provincii mobilizovalo lidi k darování pozemků, přispívání a socializaci s cílem dokončit systém venkovské dopravy.

Ředitel odboru výstavby Trinh Huy Trieu shrnul některá získaná ponaučení z dosažených výsledků a zároveň položil základ pro realizaci úkolu rozvoje venkovského dopravního systému provincie v nadcházejícím období. To znamená: je nutné propagovat, popularizovat význam, důležitost a obsah nové venkovské výstavby spojené s rozvojem venkovské dopravní infrastruktury, aby se zvýšilo povědomí kádrů a lidí, vytvořila se konsensus a síla všech lidí. Je nutné zvýšit kvantitu, kvalitu a vybavení týmu, který se zabývá plánováním výstavby a řízením investic do výstavby dopravní infrastruktury v obcích. Provinční a místní úroveň musí i nadále mobilizovat zdroje od lidí, příspěvky od podniků v kombinaci s podporou ze strany centrální a provinciální úrovně na investice, modernizaci a renovaci venkovských dopravních děl. I nadále propagovat a mobilizovat lidi, aby darovali pozemky, aby měli prostor pro rozšíření dopravních tras, budování odvodňovacích příkopů, osvětlovacích systémů nebo sázení stromů pro vytvoření krajiny podél silnic.

Kromě výstavby musí obce věnovat pozornost pravidelné údržbě venkovských dopravních systémů, aby se opravily škody, prodloužila životnost staveb, snížily investiční náklady na rekonstrukci a zajistily bezpečný a efektivní provoz. Zároveň je nutné řádně spravovat pozemky v dopravních koridorech, aby se zabránilo jejich narušování, a přísně řešit porušení.

Usnesení 19. sjezdu provinční strany Thanh Hoa, volební období 2020-2025, i nadále označuje program rozvoje zemědělství a novou venkovskou výstavbu za jeden z klíčových programů. Na úrovni obcí je „doprava“ prvním kritériem a na úrovni okresů (starých) druhým kritériem v novém plánu venkovské výstavby v uplynulém období. Zaznamenané výsledky rozvoje systému venkovské dopravy v novém období venkovské výstavby 2021-2025 budou důležitým předpokladem pro plynulý socioekonomický rozvoj nových obcí po sloučení.

Článek a fotografie: Ha Giang

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/kinh-nghiem-phat-trien-ha-tang-nbsp-giao-thong-nong-thon-moi-254441.htm