Podepsání úvěrové smlouvy ve výši 2,3 bilionu VND na dálnici Dong Dang.

Podepsání úvěrové smlouvy ve výši 2,3 bilionu VND na rychlostní silnici Dong Dang – Tra Linh.

Jedná se o úvěrovou smlouvu na projekt PPP na investici a výstavbu rychlostní silnice Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang), podepsanou mezi VPBank a akciovou společností Dong Dang – Tra Linh Expressway.

Slavnostní podpis úvěrové smlouvy na projekt výstavby rychlostní silnice Dong Dang – Tra Linh.

Dnes odpoledne (4. října) v Hanoji podepsaly akciové společnosti dálnice Dong Dang - Tra Linh a Vietnam Prosperity Commercial Bank (VPBank) úvěrovou smlouvu na projekt PPP, jehož cílem je investovat do výstavby dálnice Dong Dang - Tra Linh v hodnotě 2 300 miliard VND.

„Ačkoli se jedná pouze o zhruba 15 % celkových investic do projektu, tato úvěrová smlouva je nejen důležitým zdrojem, ale také demonstruje finanční proveditelnost projektu,“ uvedl pan Ho Minh Hoang, předseda Deo Ca Group – předního investorského konsorcia.

Podle pana Ho Minh Hoanga využívá skupina Deo Ca v rámci projektu PPP výstavby rychlostní silnice Dong Dang- Lang Son model PPP++ k diverzifikaci zdrojů kapitálu. První výhodou je podpora vládních politik; druhou je kombinovaná finanční síla investorů a bank.

Pan Hoang dále uvedl, že tento projekt má ještě třetí pozitivní aspekt: ​​společnou důvěru a očekávání obyvatel provincií Cao Bang a Lang Son a odpovědnost všech zúčastněných stran vůči zemi a duchu prezidenta Ho Či Mina při společné práci na rozvoji Cao Bang, kolébky revoluce.

„V posledních 7 letech jsme vytrvale a vynaložili velké úsilí na provádění výzkumu a navrhování řešení pro mobilizaci kapitálu a plánování trasy, aby mohl být projekt realizován v praxi. Podepsání této smlouvy by nemělo být jen závazkem na papíře, ale musí být realizováno v praxi, s včasným vyplácením finančních prostředků podle harmonogramu, jak to dělají investoři a dodavatelé, aby byl projekt dokončen včas,“ uvedl pan Ho Minh Hoang.

Pan Tran Hong Minh, tajemník provinčního stranického výboru Cao Bang, ocenil úsilí skupiny Deo Ca a uvedl, že investor ve skutečnosti nečekal, až Národní shromáždění povolí navýšení kapitálu ze státního rozpočtu na 70 %, ale již zahájil výstavbu, když tento kapitál tvořil pouze 50 % celkové investice.

„Společnost Deo Ca Group s vysokým smyslem pro odpovědnost překonala mnoho obtíží souvisejících s terénem a geologií, prozkoumala a upravila trasu, snížila investiční náklady, vedla a shromažďovala firmy k realizaci projektu a našla řešení k zajištění jeho úspěšné realizace,“ zhodnotil tajemník Tran Hong Minh.

Podle ministra Tran Hong Minha oficiální zahájení úvěrového financování projektu vytvoří konkrétní milník v jeho zajištění. Podpora úvěrových institucí přispívá k zajištění úspěchu projektu a otevírá příležitosti pro dlouhodobý hospodářský rozvoj v severní pohraniční oblasti země.

Jakmile bude dálnice dokončena, bude mít turistický ruch v provincii Cao Bang mnoho příležitostí k rozvoji. Turisté z celého světa budou mít snadný přístup ke známým turistickým destinacím, jako je Národní památka Pac Bo, vodopád Ban Gioc, jeskyně Nguom Ngao atd.

Ekonomika provincie bude také vzkvétat, protože pohodlný dopravní systém usnadní investice podniků do zemědělské produkce a zpracování, těžby nerostů a průmyslového rozvoje, včetně továren, logistických center a vnitrozemských přístavů, což vytvoří řadu pracovních míst pro lidi, zlepší jejich životní úroveň a rozvíjí lokalitu.

Pan Tran Hong Minh potvrdil, že vláda a obyvatelé provincie Cao Bang aktivně připravují nejlepší podmínky pro socioekonomický rozvoj. Provincie vytvoří všechny příznivé podmínky pro investory a podniky, aby do Cao Bangu přišli.

„S dlouhodobou vizí a jednotou stranického výboru, vlády a lidu věřím, že Cao Bang se nejen stane „pohraniční“ provincií v nejsevernějším bodě země, ale stane se také důležitým obchodním centrem a zářným příkladem socioekonomického rozvoje v severní horské oblasti,“ uvedl tajemník stranického výboru provincie Cao Bang.

Projekt výstavby rychlostní silnice Dong Dang – Tra Linh je silnice spojující ekonomickou „záchrannou tepnu“ z Hanoje se severní pohraniční oblastí, hranicí vlasti.

Projekt se od samého začátku těšil pozornosti strany a Národního shromáždění a také rozhodnému vedení ze strany vlády.

Po dokončení bude tento projekt důkazem společného úsilí všech zúčastněných stran, vyvrcholením „vůle strany v souladu s aspiracemi lidu“, čímž se uskuteční sen obyvatel provincií Lang Son a Cao Bang o moderní rychlostní silnici v severovýchodní horské oblasti země.

Projekt PPP na investici a výstavbu rychlostní silnice Dong Dang – Tra Linh má celkovou délku 121 km a je rozdělen do dvou investičních fází.

Fáze 1 projektu rychlostní silnice Dong Dang – Tra Linh měří přes 93 km. Výchozí bod je na křižovatce s hraničními přechody Tan Thanh (okres Van Lang, provincie Lang Son) a koncový bod je na křižovatce s národní dálnicí č. 3 (obec Chi Thao, okres Quang Hoa, provincie Cao Bang). Skupina Deo Ca je hlavním investorem v konsorciu, které realizuje 1. fázi projektu.

Dokončený projekt posílí domácí i mezinárodní obchodní vazby, přispěje ke zvýšení konkurenceschopnosti lokality a regionu, vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj a zajistí národní bezpečnost a obranu.

Údajně ihned po slavnostním zahájení výstavby (1. ledna 2024) zahájil Lidový výbor provincie Cao Bang „100denní intenzivní kampaň za dokončení vyčištění pozemků pro projekt“. K dnešnímu dni dosáhlo vyčištění pozemků pro úsek procházející provincií Cao Bang 35,36/41,55 km, což odpovídá 85 %, a splňuje tak harmonogram výstavby.

Pokud jde o rozsah vyklízení v provincii Lang Son, dosáhly práce na vyklízení pozemků 16,16 km² (což odpovídá 31,2 %). Lidové výbory provincií Cao Bang a Lang Son koordinují své úsilí s příslušnými stranami s cílem urychlit proces vyklízení pozemků a jsou odhodlány dokončit vyklízení pozemků v roce 2024.

Podle akciové společnosti Dong Dang - Tra Linh Expressway bylo k začátku října 2024 na projektu mobilizováno 847 pracovníků, 284 kusů strojů a zařízení, nasazeno 25 týmů pro simultánní přístup, zorganizována výstavba podle předaných pozemkových segmentů, použita moderní technická a technologická řešení a posíleno uplatňování digitálních technologií v projektování, výstavbě a řízení s cílem zajistit pokrok, kvalitu a efektivitu projektu.

V současné době projekt vyplatil 297 miliard VND z 9 800 miliard VND z prostředků státního rozpočtu a přes 300 miliard VND z 1 813 miliard VND kapitálu investorů a dodavatelů.

„Pro dokončení a uvedení projektu do provozu v roce 2026 je nezbytným předpokladem uvolnění zdrojů financování a vyplacení finančních prostředků příslušnými stranami tak, aby byl splněn harmonogram projektu,“ uvedl zástupce společnosti Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Zdroj: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html