Podepsání úvěrové smlouvy v hodnotě 2 300 miliard VND na dálnici Dong Dang

Podepsání úvěrové smlouvy v hodnotě 2 300 miliard VND na dálnici Dong Dang - Tra Linh

Jedná se o úvěrovou smlouvu na projekt PPP na investici do výstavby rychlostní silnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), kterou podepsaly banky VPBank a akciová společnost Dong Dang - Tra Linh Expressway.

Slavnostní podpis úvěrové smlouvy na investiční projekt výstavby dálnice Dong Dang - Tra Linh.

Dnes odpoledne (4. října) v Hanoji podepsaly akciové společnosti dálnice Dong Dang – Tra Linh a Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) úvěrovou smlouvu na projekt PPP s cílem investovat do výstavby dálnice Dong Dang – Tra Linh v hodnotě 2 300 miliard VND.

„Ačkoli se jedná pouze o zhruba 15 % celkových investic projektu, tato úvěrová smlouva je nejen důležitým zdrojem, ale také dokazuje finanční proveditelnost projektu,“ uvedl pan Ho Minh Hoang, předseda Deo Ca Group – vedoucí jednotky investorského konsorcia.

Podle pana Ho Minh Hoanga v projektu PPP na investici do výstavby rychlostní silnice Dong Dang- Lang Son používá skupina Deo Ca model PPP++ k mobilizaci diverzifikovaných zdrojů kapitálu. Prvním plusovým znaménkem je podpora politických mechanismů a druhým finanční potenciál investorů a bank.

Kromě toho má tento projekt podle pana Hoanga ještě třetí plus, a to důvěru a očekávání obyvatel provincií Cao Bang a Lang Son; odpovědnost vůči zemi a duch prezidenta Ho Či Mina všech zúčastněných stran za spojení sil s cílem pozvednout revoluční vlast – Cao Bang.

„V posledních 7 letech jsme byli velmi vytrvalí a vynaložili jsme velké úsilí na provedení výzkumu, navrhování řešení mobilizace kapitálu a řešení pro manipulaci s trasou, abychom mohli projekt realizovat v terénu. Podepsání této smlouvy nesmí být závazkem na papíře, ale musí být realizováno v praxi, s včasným vyplacením kapitálu podle pokroku, který investoři a dodavatelé dělají pro dokončení projektu podle plánu,“ uvedl pan Ho Minh Hoang.

Pan Tran Hong Minh, tajemník provinčního stranického výboru Cao Bang, ocenil úsilí skupiny Deo Ca a uvedl, že investor ve skutečnosti zahájil výstavbu ihned, aniž by čekal na schválení zvýšení kapitálu státního rozpočtu na 70 % Národním shromážděním, když tento kapitál činil pouze 50 % celkové investice.

„Společnost Deo Ca Group s vysokým smyslem pro odpovědnost překonala mnoho geologických terénních obtíží, prozkoumala a upravila trasu, snížila investiční náklady, vedla a shromažďovala firmy k realizaci projektu a našla řešení pro jeho úspěšnou realizaci,“ zhodnotil tajemník Tran Hong Minh.

Oficiální otevření zdroje úvěrového kapitálu pro projekt podle ministra Tran Hong Minha vytvoří milník v konkretizaci zdroje úvěrového kapitálu pro projekt. Doprovod úvěrové instituce přispívá k zajištění úspěchu projektu a otevírá dlouhodobé příležitosti k hospodářskému rozvoji pro severní pohraniční oblast vlasti.

Po dokončení dálnice bude mít turistický ruch v provincii Cao Bang mnoho příležitostí k rozvoji. Turisté z celého světa budou mít snadný přístup ke známým turistickým atrakcím, jako je Národní památník Pac Bo, vodopád Ban Gioc, jeskyně Nguom Ngao atd.

Ekonomika provincie bude také vzkvétat, když pohodlný dopravní systém vytvoří podmínky pro investice podniků do výroby, zemědělského zpracování, těžby nerostů a průmyslového rozvoje, továren, logistických center, suchých přístavů atd., což vytvoří mnoho pracovních míst pro lidi, zlepší jejich životy a rozvíjí lokalitu.

Pan Tran Hong Minh potvrdil, že vláda a obyvatelé provincie Cao Bang aktivně připravují nejlepší podmínky pro socioekonomický rozvoj. Provincie vytvoří všechny příznivé podmínky pro investory a podniky, aby do Cao Bangu přišli.

„S dlouhodobou vizí a konsensem strany, vlády a lidu věřím, že Cao Bang se nestane jen „ohradní“ provincií na mysu vlasti, ale stane se důležitým obchodním centrem, světlým bodem v socioekonomickém rozvoji severní hornaté oblasti,“ uvedl tajemník provinčního stranického výboru Cao Bang.

Investiční projekt výstavby dálnice Dong Dang – Tra Linh je trasou spojující ekonomické „cévy“ z hlavního města Hanoje se severní pohraniční oblastí, hranicí vlasti.

Od svého vzniku se projektu věnovala pozornost strany, Národního shromáždění a vláda ho silně usměrňovala.

Po dokončení bude tento projekt důkazem jednomyslné koordinace mezi zúčastněnými stranami, krystalizace „vůle strany a vůle lidu“, čímž se uskuteční sen etnických obyvatel provincií Lang Son a Cao Bang o moderní rychlostní silnici v severovýchodní horské oblasti země.

Projekt PPP na investici do výstavby rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh má celkovou délku 121 km a je rozdělen do 2 investičních fází.

Fáze 1, dálnice Dong Dang - Tra Linh, je investována v délce více než 93 km. Výchozí bod je na křižovatce s hraničními přechody Tan Thanh (okres Van Lang, provincie Lang Son). Konečný bod je na křižovatce s národní dálnicí 3 (obec Chi Thao, okres Quang Hoa, provincie Cao Bang). Skupina Deo Ca je hlavním investorem konsorcia realizujícího projekt fáze 1.

Dokončený projekt posílí domácí i mezinárodní obchodní vazby, přispěje ke zlepšení místní a regionální konkurenceschopnosti, vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj a zajistí obranu a bezpečnost státu.

Je známo, že bezprostředně po slavnostním zahájení výstavby (1. ledna 2024) zahájil Lidový výbor provincie Cao Bang „kampaň 100denní špičky s cílem dokončit vyklízení staveniště v projektu“. Doposud dosáhly vyklízení staveniště pro úsek procházející provincií Cao Bang rozsahu 35,36/41,55 km, což odpovídá 85 %, a splňuje tak harmonogram výstavby.

V provincii Lang Son dosud dosáhly práce na vyčištění lokality rozsahu 16,16 km/51,8 km (což odpovídá 31,2 %). Lidové výbory provincií Cao Bang a Lang Son koordinují svou činnost s příslušnými stranami s cílem podpořit pokrok ve vyčištění lokality a jsou odhodlány dokončit práce na vyčištění lokality v roce 2024.

Podle akciové společnosti Dong Dang - Tra Linh Expressway bylo k začátku října 2024 na projektu mobilizováno 847 pracovníků, 284 strojů a zařízení, nasazeno 25 simultánních přístupů, zorganizována výstavba podle předávaných segmentů staveniště, použita moderní technická řešení a stavební technologie, a zvýšeno využití digitálních technologií v projektování, výstavbě a řízení s cílem zajistit postup, kvalitu a efektivitu projektu.

V současné době projekt vyplatil 297 miliard VND / 9 800 miliard VND z kapitálu státního rozpočtu; více než 300 miliard VND / 1 813 miliard VND z kapitálu investorů a dodavatelů.

„Pro dokončení a uvedení projektu do provozu v roce 2026 je nezbytným předpokladem, aby byly zajištěny kapitálové zdroje a aby příslušné strany vynaložily prostředky na pokrytí pokroku projektu,“ uvedl zástupce společnosti Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Zdroj: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html