Důležitá strategická osa obrany a bezpečnosti
Dne 26. listopadu v rozhovoru s novináři z deníku Industry and Trade Newspaper vedoucí akciové společnosti Duc Long Gia Lai Group uvedl, že podnik právě dokončil pracovní jednání s lidovými výbory provincií Gia Lai, Dak Lak a Lam Dong ohledně investičního návrhu projektu západní severojižní dálnice (CT02) v úseku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia, a to v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
Perspektiva projektu severojižní dálnice, západní úsek (CT02), úsek Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia.
Podle návrhu se očekává, že rychlostní silnice bude dlouhá přibližně 257 km, z toho úsek přes Gia Lai je 56,7 km, úsek přes Dak Lak je 125,5 km a úsek přes Lam Dong je 74,8 km. Projekt je navržen se 4 jízdními pruhy, rychlostí 100 km/h a šířkou vozovky 24,75 m, což splňuje rostoucí poptávku po dopravě a dlouhodobou vizi a zároveň propojuje hospodářská a administrativní centra, námořní přístavy, letiště a průmyslové parky v regionu.
V dokumentu zaslaném ministerstvu stavebnictví dne 13. listopadu 2025 zdůraznil provinční lidový výbor Dak Lak, že investice do trasy je naléhavým úkolem v souladu s desetiletou strategií socioekonomického rozvoje na období 2021–2030, národním generálním plánem a místními sektorovými plány. Rychlostní silnice doplní dopravní síť Centrální vysočiny, propojí ji s jihovýchodem a jižním centrálním pobřežím, přispěje ke snížení logistických nákladů, podpoří přilákání investic a regionální hospodářský rozvoj.
Národní dálnice 14 spojuje provincie Centrální vysočiny.
Podle Lidového výboru provincie Dak Lak není severojižní dálnice na západě, úsek Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia, jen projektem dopravní infrastruktury, ale také důležitou strategickou osou z hlediska národní obrany a bezpečnosti. Západ provincie Dak Lak hraničí s Laosem a Kambodžou, oblastí s hranicí dlouhou přibližně 74 km, kde má národní obranná a bezpečnostní situace mnoho potenciálně složitých faktorů, zejména otázky bezpečnosti v odlehlých oblastech, pozemkové spory, nelegální migraci, kriminalitu a nelegální náboženské aktivity. Rychlostní silnice zlepší schopnost nasazení sil, zajistí bezpečnost a politickou stabilitu a podpoří udržitelný socioekonomický rozvoj celého regionu Centrální vysočiny.
Z hlediska socioekonomického je Centrální vysočina centrem regionálního rozvoje, kde žije 49/54 etnických skupin na velké ploše, bohatý potenciál pro zemědělství, lesnictví a rybolov, mnoho vysoce hodnotných produktů, zejména kávy, pepře, kaučuku, tykví, čaje, ovoce a lesnických produktů. Východní region provincie Dak Lak, dříve součást Phu Yen, má strategickou polohu přiléhající k Východnímu moři, výhodnou pro propojení námořních přístavů, silnic, železnic a letišť, což vytváří podmínky pro meziregionální obchod.
Západní severojižní dálnice (CT02) vytvoří strategickou dopravní osu na západě, která propojí provincie Centrální vysočiny s jihovýchodem, koridory východ-západ a regionem jižního a centrálního pobřeží, čímž se otevře nový rozvojový prostor, zlepší dopravní kapacita, sníží náklady na dopravu a logistiku, podpoří obchod, cestovní ruch a přiláká investice.
V souladu s národním plánováním
Projekt dálnice Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia je identifikován v plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválil premiér rozhodnutím č. 1454/QD-TTg ze dne 1. září 2021, s investičním obdobím do roku 2030. Zbývající dálnice podle plánu, jejichž zdroje kapitálu nebyly stanoveny, budou proto Ministerstvem dopravy zařazeny do seznamu, do kterého budou vyzvány k investicím.
Provincie Lam Dong spolupracuje na projektu dálnice s příslušnými agenturami a společností Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company.
Tato trasa je také v souladu se směrem rozvoje dopravy v Centrální vysočině pro období 2021 - 2030 s vizí do roku 2050, kterou schválil premiér rozhodnutím č. 377/QD-TTg ze dne 4. května 2024. Cílem do roku 2030 je dokončení rychlostních silnic, propojení námořních přístavů a letišť, rozšíření a modernizace letišť, služby cestovnímu ruchu, logistice a rozvoj místní ekonomiky.
Realizace projektu západní severojižní dálnice (CT02) v úseku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia je rovněž v souladu s usnesením politbyra č. 23/NQ-TW ze dne 6. října 2025 o orientaci socioekonomického rozvoje, zajištění národní obrany a bezpečnosti v Centrální vysočině do roku 2030 s vizí do roku 2045, podle kterého musí být dopravní infrastruktura synchronní, moderní a v celém regionu pohodlně propojená s námořními přístavy a vnitrostátními i mezinárodními letišti.
Po dokončení dálnice v podstatě dokončí síť dálnic v Centrální vysočině a propojí se s budovanými trasami, jako jsou Quy Nhon – Pleiku, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Gia Nghia – Chon Thanh. To podpoří obchod a cestovní ruch, přiláká investice, vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj lokalit a dokončí regionální dopravní síť.
Zástupce akciové společnosti Duc Long Gia Lai Group vyjádřil svůj názor na setkání s provincií Lam Dong.
S celkovou délkou 257 km, šířkou 24,75 m a rychlostí 100 km/h zkrátí rychlostní silnice dobu jízdy mezi ekonomickými a administrativními centry, čímž se zlepší efektivita nákladní a osobní dopravy. Zároveň projekt přispívá ke snížení zatížení stávajících celostátních dálnic, zajištění bezpečnosti provozu, podpoře rozvoje průmyslových parků, logistických uzlů a komerčních služeb na koridoru rychlostní silnice.
Z dlouhodobého hlediska není rychlostní silnice Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia jen důležitou dopravní osou, ale také strategickou pákou, která pomůže Centrální vysočině rozvíjet socioekonomický systém, integrovat se do regionu, zajistit národní obranu a bezpečnost a maximalizovat přírodní a lidský potenciál této strategické oblasti.
„Do projektu je třeba investovat včas, před rokem 2030, v souladu s procesem plánování silniční sítě 2021–2030 s vizí do roku 2050, a zároveň mobilizovat právní zdroje kapitálu v rámci metody PPP. Pro Centrální vysočinu je to příležitost k dokončení synchronní infrastruktury, zlepšení dopravní kapacity, vytvoření hybné síly pro socioekonomický rozvoj, posílení národní obrany a bezpečnosti a podpoře regionální integrace,“ uvedl zástupce akciové společnosti Duc Long Gia Lai Group.
Skupina Duc Long Gia Lai dříve předložila premiérovi dokument, v němž navrhla politiku projektu severojižní dálnice v západním úseku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia.
Podle návrhu bude rychlostní silnice dlouhá přibližně 257 km, s kompletním 4pruhovým měřítkem, konstrukční rychlostí 100 km/h, celkovou investicí přibližně 77 000 miliard VND a bude realizována formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
Zdroj: https://congthuong.vn/ky-vong-dot-pha-ha-tang-tu-cao-toc-pleiku-buon-ma-thuot-gia-nghia-432198.html
Komentář (0)