Vzhledem k výše uvedené situaci nařídil provinční lidový výbor Lam Dong funkčním orgánům, správním a stavebním jednotkám, aby zavedly naléhavá opatření k obnovení dopravy na klíčových dopravních trasách.
Podle zprávy stavebního odboru provincie Lam Dong existuje v současné době v celé provincii 5 národních dálnic, včetně národních dálnic 20, 27, 28, 27C a 14C, jednou hlavní trasou je Prenn Pass, třemi provinčními silnicemi DT 725, 714 a 729 a dvěma hlavními trasami spravovanými obcí, které všechny trpí sesuvy půdy a byly vážně poškozeny bouřemi.
Konkrétně jen na dálnici č. 20 došlo ke 4 velkým sesuvům půdy v průsmycích D'ran Pass, Mimosa Pass, na km 249 a u mostu Dai Ninh. Z toho se výrazně propadl úsek přes průsmyk Mimosa Pass (brána z jihu do centra Da Latu pro dopravní prostředky), celý 70 metrů dlouhý povrch vozovky se zřítil do hloubky 40 metrů a je stále paralyzovaný. Dne 24. listopadu vydalo ministerstvo stavebnictví v souvislosti s přírodními katastrofami v průsmyku Mimosa Pass stav nouze.
Národní dálnice č. 27 byla poškozena na 4 místech, zejména na km 198, kde se za obytnou oblastí přiléhající k silnici v obci D'ran objevil sesuv půdy. Národní dálnice č. 28 spojující centrum provincie Lam Dong s oblastí Phan Thiet byla poškozena na 4 místech, včetně průsmyku Gia Bac, km 125, km 253 a km 370, přičemž na mnoha místech vozovky byly prasklé, sesuvy půdy se vyskytovaly na kladných i záporných svazích a s vysokým rizikem sesuvů půdy, které by mohly způsobit uzavírky silnic.
Zároveň je stále paralyzovaná státní dálnice 27C spojující města Da Lat a Nha Trang ( Khanh Hoa ). V části patřící do provincie Lam Dong došlo k sesuvům půdy a poškození na 36 místech, zejména od km 66 do km 117. Došlo k 32 sesuvům půdy, které způsobily dopravní zácpy s objemem přesahujícím 10 000 m3. Státní dálnice 14C procházející pohraniční oblastí provincie Lam Dong poškodila vozovku a povrch od km 313 do km 319.
Je třeba poznamenat, že průsmyk Prenn, vstupní brána z jihu do města Da Lat pro všechny typy vozidel (nákladní automobily jsou zde zakázány), má až 6 míst s poklesy a prasklinami na povrchu vozovky o celkové délce 300 m; z toho se 40 m silnice zřítilo, násyp blokující negativní sklon, 2/4 jízdního pruhu se zřítily, poškození v tomto místě vykazuje známky pokračujícího rozvoje a existuje riziko sesuvů půdy, které by mohly způsobit uzavírku silnice. Ráno 17. listopadu vyhlásil provinční lidový výbor pro tuto klíčovou trasu průsmyku nouzový stav...
Vzhledem k výše uvedené situaci nařídil Lidový výbor provincie Lam Dong agenturám, jednotkám a dodavatelům, aby urychleně zavedli naléhavé plány, zorganizovali odklony dopravy na trasách do centra Da Latu a zároveň zavedli řešení pro vyčištění silnic na klíčových dopravních trasách, jako jsou průsmyky Prenn, Mimosa a D'ran. Podle návrhu ministerstva výstavby potřebuje provincie Lam Dong až 361 miliard VND na opravu vážných škod na klíčových dopravních trasách.
Za účelem opravy průsmyku Prenn se Rada pro řízení dopravních projektů č. 1 (Provinční lidový výbor Lam Dong) koordinovala se stavební akciovou společností Deo Ca (DCC) vyslání odborníků k prohlídce terénu, posouzení příčiny a rizika sesuvů půdy. Po průzkumu se DCC dohodla na podpoře provincie v nouzových řešeních, jako je vztyčení dočasných plotů, přidání výstražných značek, zaražení ocelových štětovnic proti sesuvům půdy za účelem vytvoření dočasných dopravních ploch a koordinace regulace dopravy. Současně jednotka také vypracovala dlouhodobý plán stability pro místní posouzení.
Dne 19. listopadu dokončila společnost DCC technický plán a mobilizovala lidské zdroje a vybavení pro nepřetržitou práci ve dne i v noci. Do 24. listopadu bylo dokončeno zatloukání pilot, instalace plotu a značení. Po prohlídce místa provincie Lam Dong souhlasila s otevřením trasy Prenn od 13:00 dne 25. listopadu, ale stále omezila vjezd nákladních vozidel, aby byla zajištěna bezpečnost a zároveň se pokračovalo v řešení incidentu.
Pro Mimosa Pass navrhla Projektová rada č. 85 výstavbu 107 metrů dlouhého mostu přes místo sesuvu půdy, aby se narovnala silnice Mimosa Pass na státní dálnici č. 20. V současné době stavební tým odstraňuje sesuv půdy, zpevňuje svah, otevírá novou silnici směrem k kladnému sklonu a pokládá asfalt, čímž vznikne dočasná dvouproudá silnice.
Vedoucí představitelé provinčního lidového výboru Lam Dong nařídili, aby do 29. listopadu agentury a jednotky zorganizovaly dočasnou dopravu na obzvláště důležitém horském průsmyku pro přepravu zboží z jihu do provinčního centra. U varianty č. 2, která představuje výstavbu třípolového mostu, se očekává zahájení projektu v prosinci s dobou výstavby 3–4 měsíce. Provinční lidový výbor pověřil ministerstvo výstavby zasláním dokumentu ministerstvu výstavby s žádostí o brzké schválení přidělení kapitálu na výstavbu tohoto projektu.
U dalších klíčových dopravních tras, jako je Národní dálnice 27C, zejména úsek přes průsmyk Khanh Le (úsek v provincii Lam Dong), nařídil provinční lidový výbor Lam Dong jednotkám, aby se zaměřily na překonávání sesuvů půdy, soustředily stroje na odstraňování kamenů a zeminy z povrchu vozovky a byly připraveny k opětovnému otevření silnice poté, co provincie Khanh Hoa dokončí odstraňování sesuvů půdy a umožní provoz vozidel...
Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-can-hon-360-ty-dong-khac-phuc-hu-hong-tuyen-giao-thong-trong-yeu-20251127120832387.htm
Komentář (0)