Ministerstvo dopravy právě zřídilo radu, která bude posuzovat plánování železniční trati Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh, která je dlouhá přes 447 km a jejíž odhadované investiční náklady přesahují 183 800 miliard VND.
Podle rozhodnutí ministra dopravy Rada pro hodnocení plánování tras železnice Skupina Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh se skládá z 30 členů, kterým předsedá pan Nguyen Danh Huy, náměstek ministra dopravy.
Rada zahrnuje členy z ministerstev: národní obrany, veřejné bezpečnosti, vědy a technologií, zahraničních věcí, přírodních zdrojů a životního prostředí, stavebnictví, plánování a investic, státního výboru pro správu kapitálu v podnicích a zástupce 10 provincií a měst, kterými železniční trať prochází.
Vietnamský železniční úřad dříve předložil ministerstvu dopravy k posouzení a schválení plán železniční trati Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh o celkové délce 447,66 km. Tato železniční trať je plánována s rozchodem 1 435 mm, je elektrifikovaná a bude na ní jezdit osobní i nákladní vlaky.
Podle návrhu bude mít železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh svůj výchozí bod napojující na Čínské železnice v provincii Lao Cai; konečným bodem je stanice Cai Lan ve městě Ha Long v provincii Quang Ninh. Tato železniční trať má podle plánu procházet provinciemi a městy: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong a Quang Ninh.
Úsek procházející samotným Hai Phongem má délku 81,66 km, včetně hlavní silnice vedoucí dolů. Přístav Lach Huyen Hlavní trasa je dlouhá 46,25 km; odbočka do přístavu Nam Do Son je dlouhá 12,63 km a odbočka do přístavu Dinh Vu je dlouhá 7,88 km.
Konkrétně úsek procházející městem Hai Phong zahrnuje: hlavní silnici do přístavu Lach Huyen o délce 46,25 km; odbočku do přístavu Nam Do Son o délce 12,63 km; odbočku do přístavu Dinh Vu o délce 7,88 km; a odbočku spojující s provincií Quang Ninh o délce 14,9 km.
Podle plánu má železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh 41 stanic, včetně: smíšených stanic provozujících osobní i nákladní vlaky, nákladních stanic a technických stanic (pro projíždějící vlaky). Z nich je stanice Lao Cai mezinárodní intermodální stanicí.
Na základě plánu Plánování a poradenství ohledně kapitálových požadavků na investice do železniční trati Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh (během plánovacího období do roku 2050): 183 856 miliard VND. Z toho: náklady na pořízení pozemků 24 065 miliard VND; náklady na výstavbu a vybavení 110 138 miliard VND; ostatní náklady 16 104 miliard VND; náklady na nepředvídané události 33 551 miliard VND.
Zdroj
Komentář (0)