Ministerstvo dopravy právě zřídilo radu pro posouzení plánování železniční trasy Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh, která je dlouhá více než 447 km a jejíž odhadované investiční náklady přesahují 183 800 miliard VND.

Podle rozhodnutí ministra dopravy, Rady pro posuzování plánování tras železnice Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh se skládá z 30 členů, kterým předsedá pan Nguyen Danh Huy - náměstek ministra dopravy.
Rada má členy z ministerstev: národní obrany, veřejné bezpečnosti, vědy a techniky, zahraničních věcí, přírodních zdrojů a životního prostředí, stavebnictví, plánování a investic, Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích a zástupce 10 provincií a měst, kudy železnice prochází.
Vietnamský železniční úřad dříve předložil ministerstvu dopravy k posouzení a schválení plán železniční trati Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh o celkové délce 447,66 km. Jedná se o plánovanou železniční trať s rozchodem 1 435 mm, elektrifikací a osobní i nákladní dopravou.
Podle návrhu má železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh svůj výchozí bod napojující na Čínská železnice v provincii Lao Cai; konečný bod je na stanici Cai Lan ve městě Ha Long, provincie Quang Ninh. Tato železniční trať má podle plánu procházet provinciemi a městy: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, město Hai Phong, Quang Ninh.
Samotný úsek přes Hai Phong má délku 81,66 km, z čehož hlavní trasa vede dolů do Přístav Lach Huyen Délka 46,25 km; odbočka do přístavu Nam Do Son je dlouhá 12,63 km; odbočka do přístavu Dinh Vu je dlouhá 7,88 km.
Úsek přes město Hai Phong zahrnuje: hlavní trasu do přístavu Lach Huyen o délce 46,25 km; odbočku do přístavu Nam Do Son o délce 12,63 km; odbočku do přístavu Dinh Vu o délce 7,88 km; odbočku spojující provincii Quang Ninh o délce 14,9 km.
Podle plánu má železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh 41 stanic, včetně: smíšených stanic pro osobní i nákladní vlaky, nákladních stanic a technických stanic (projíždějících vlaků). Stanice Lao Cai je z nich mezinárodní tranzitní stanicí.
Na základě plánu Plánování, poradenství v oblasti výpočtu kapitálových potřeb pro investice do železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh (v plánovacím období do roku 2050): 183 856 miliard VND. Z toho: náklady na vyčištění staveniště 24 065 miliard VND; náklady na výstavbu a vybavení 110 138 miliard VND; ostatní náklady 16 104 miliard VND; náklady na nepředvídané události 33 551 miliard VND.
Zdroj
Komentář (0)