Plán pro vybudování center pro řízení a provoz dopravy na 24 dálnicích

Plán pro vybudování center pro řízení a provoz dopravy na 24 dálnicích

Očekává se, že na 24 rychlostních silnicích/úsecích spravovaných a investovaných Ministerstvem dopravy bude vybudováno 17 center pro řízení a provoz dopravy.

Provozní centrum dálnice Hanoj ​​- Hai Phong společnosti VIDIFI, které monitoruje provoz vozidel na trase.

Ministerstvo dopravy právě zaslalo premiérovi depeši, v níž informuje o plánu výstavby centra pro řízení a provoz dopravy na rychlostních silnicích ve správě ministerstva do roku 2025.

Ministerstvo dopravy proto u schválených center řízení dopravy na projektech rychlostních silnic před datem účinnosti vyhlášky vlády č. 25/2023/ND-CP ze dne 19. května 2023, kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 32/2014/ND-CP ze dne 22. dubna 2014 o řízení, využívání a údržbě dálnic, neprodleně zavede investiční řízení, uspořádá výběrová řízení, vybuduje inteligentní dopravní systémy a centra řízení dopravy.

Konkrétně se jedná o 6 úseků severojižní dálnice, které byly v letech 2017–2020 uvedeny do provozu, a od roku 2024 zde budou fungovat 4 centra řízení dopravy, a to: Cao Bo – Mai Son, Mai Son – Národní dálnice č. 45 (očekává se, že bude umístěna v úseku Mai Son – Národní dálnice č. 45); Národní dálnice č. 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau (očekává se, že bude umístěna v úseku Nghi Son – Dien Chau); Vinh Hao – Phan Thiet (očekává se, že bude umístěna v rámci projektu); Phan Thiet – Dau Giay (očekává se, že bude umístěna v rámci projektu).

Ministerstvo dopravy navrhlo premiérovi, aby pro 18 rychlostních silnic, do kterých se investuje, schválil plán výstavby dopravního řídicího a provozního centra od roku 2024.

Z nich je v období 2021–2025 12 úseků severojižní rychlostní silnice na východě, včetně: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang (předpokládá se, že se bude nacházet v úseku Ham Nghi – Vung Ang); Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh (předpokládá se, že se bude nacházet v úseku Bung – Van Ninh); Van Ninh – Cam Lo (předpokládá se, že se bude nacházet v rámci projektu); Quang Ngai – Hoai Nhon (předpokládá se, že se bude nacházet v rámci projektu); Hoai Nhon – Quy Nhon (předpokládá se, že se bude nacházet v rámci projektu); Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong (předpokládá se, že se bude nacházet v úseku Quy Nhon – Chi Thanh); Van Phong – Nha Trang (předpokládá se, že se bude nacházet v rámci projektu); Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau (předpokládá se, že se bude nacházet v rámci trasy Hau Giang – Ca Mau).

Šest dalších úseků rychlostních silnic má také plán výstavby centra řízení dopravy od roku 2024, včetně: Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (očekává se, že bude umístěn v rámci projektu); Bien Hoa – Vung Tau (očekává se, že bude umístěn v rámci projektu); My Thuan – Can Tho, včetně mostu My Thuan 2 a mostu Can Tho 2 (očekává se, že budou umístěny v rámci projektu); Cam Lo – La Son, La Son – Tuy Loan (očekává se, že budou umístěny ve společném centru); Dau Giay – Tan Phu (očekává se, že bude umístěn v rámci projektu).

Ministerstvo dopravy doporučuje, aby předseda vlády pověřil Ministerstvo dopravy organizací investic do výstavby dopravního řídicího centra v souladu s postupem investic do výstavby projektu a zajištěním synchronního provozu po uvedení dálnice do provozu.

Je známo, že inteligentní dopravní systém (ITS) a centrum pro řízení a provoz silniční dopravy jsou součástí projektu dálnice, jehož cílem je optimalizovat řízení a efektivitu využívání silniční infrastruktury a zajistit plynulý, bezpečný, efektivní, včasný, pohodlný a ekologický provoz.

V rozhodnutí předsedy vlády č. 923/QD-TTg ze dne 30. června 2020 o schválení projektu „Aplikace informačních technologií v řízení a provozu dopravy se zaměřením na silniční sektor“ je stanoveno, že do roku 2025 bude 100 % rychlostních silnic vybaveno systémy ITS; vzniknou integrovaná centra pro řízení dopravy a provoz chytrých měst v centrálně řízených městech a lokalitách v nouzi.

V současné době je systém ITS investován do 11/35 úseků rychlostních silnic s 12 centry řízení dopravy, které podporují správu a provoz 645 km/2 021 km rychlostních silnic v provozu.

V rámci projektu výstavby některých úseků rychlostní silnice na trase sever-jihovýchod v období 2017–2020 plánuje Ministerstvo dopravy investovat do 7 center řízení dopravy na trasách v rámci 9 dílčích projektů (u 3 dílčích projektů PPP investovat do samostatných center řízení dopravy na trasách; u 6 dílčích projektů veřejných investic zřídit 4 centra řízení dopravy na trasách).

Z toho 3 dílčí projekty investované v rámci metody PPP byly nasazeny do investic do inteligentního dopravního systému v rámci smlouvy PPP, čímž byla zajištěna synchronizace v procesu řízení a provozu; projekty v rámci veřejných investic dokončují investiční postupy pro vybudování systému ITS a centra pro řízení a provoz trasové dopravy.

Zdroj: https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html