Konsorcium Coteccons si stěžuje na balíček nabídek letiště Long Thanh v hodnotě 35 000 miliard VND

Společnost Hoa Lu Joint Venture uvedla, že „existují důkazy“, že Vietur Joint Venture nesplňuje technické standardy, a požádala ACV, aby zastavila otevírání finančních dokumentů k balíčku nabídek na letiště Long Thanh.

V dokumentu zaslaném vedoucím představitelům na všech úrovních a ministerstvům si společný podnik Hoa Lu stěžoval investorovi, společnosti Vietnam Airports Corporation (ACV), na rozhodnutí, že pouze společný podnik Vietur splňuje technické požadavky na stavební a instalační balíček zařízení terminálu pro cestující na letišti Long Thanh. Jedná se o balíček v hodnotě 5,10 miliardy VND.

Konsorcium Hoa Lu, vedené společností Coteccons, zahrnuje osm dodavatelů, včetně Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An a Power Line Engineering (PLE - Thajsko). Jedná se o jediné konsorcium vedené domácím dodavatelem, které se zavázalo dokončit projekt do srpna 2026, pokud vyhraje výběrové řízení.

Konsorcium Vietur se skládá z 10 podniků v čele se skupinou IC Istas Construction Industry and Trade Group (součást tureckého IC Holdings). Mezi zbývající členy patří Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical a Hanoi Construction Corporation. Z nich Ricons, Newtecons a Sol E&C jsou tři podniky v ekosystému pana Nguyen Ba Duonga.

Pohled na letiště Long Thanh. Foto: ACV — Pohled na letiště Long Thanh. Foto: *ACV*

Hoa Lu uvedl, že existují „důkazy“, že přední člen konsorcia Vietur – IC Holdings – porušil pravidla zadávacího řízení a nebyl kvalifikovaný ke splnění technických požadavků. Zaprvé, předseda IC Holdings – pan Ibrahim Cecen – byl zapleten do mnoha podezření z korupce. Zadruhé, IC Holdings má v minulosti pomalou výstavbu v mnoha projektech, velké projekty byly ukončeny a investora zažalovala. Zatřetí, zkušenosti IC Holdings s výstavbou letišť jsou nepravdivé a vykazují známky zpoždění.

Ve stížnosti se uvádí, že na webových stránkách IC Holdings je uvedeno, že společnost postavila letiště Pulkovo v Rusku, letiště Varna Burgas v Bulharsku a zbytek jsou letiště ve své domovské zemi Turecku. „S mezinárodní výstavbou, zejména v tropických zemích s bouřemi a dešti, nejsou žádné zkušenosti,“ komentoval zástupce tohoto konsorcia.

Pokud jde o projekt letiště Pulkovo, Hoa Lu uvedl, že IC Holdings je jedním ze dvou dodavatelů v konsorciu. Očekává se, že kapacita letiště do roku 2025 dosáhne 17 milionů cestujících, zatímco IC Holdings oznámila 20 milionů cestujících. Varna Burgas je malé letiště s kapacitou 3 miliony cestujících ročně, takže Hoa Lu uvedl, že ho nelze srovnávat s letištěm Long Thanh. Kromě výše uvedených dvou letišť společnost IC Holdings také oznámila, že má zkušenosti s výstavbou letiště King Khaled v Saúdské Arábii, ale tento projekt byl zahájen v roce 2017 a dosud nebyl dokončen.

Konsorcium vedené společností Coteccons požádalo ACV o přehodnocení informací zveřejněných společností IC Holdings a požádalo ministerstvo veřejné bezpečnosti o prověření minulosti předsedy společnosti a obvinění z korupce v tisku.

Skupina Hoa Lu se navíc obává, že výběr konsorcia pro vstup do kola posuzování finančních dokumentů by mohl znamenat, že vítězný uchazeč již byl určen z technické místnosti pro posuzování návrhů. Skupina uvedla, že rozhodnutí ACV vede k riziku, že nebude zajištěna spravedlivá cenová konkurence.

Vzhledem k výše uvedeným stížnostem společnost Hoa Lu Joint Venture žádá příslušný orgán, aby zvážil nařízení společnosti ACV k zastavení otevírání finančních dokumentů balíčku 5.10 a požádal o přezkoumání a ověření způsobilosti společných podniků dodavatelů nebo o přizvání třetí nezávislé jednotky s dostatečnou kapacitou a odbornými znalostmi k přehodnocení technických nabídkových dokumentů stran.

Zástupce společnosti Coteccons uvedl, že konsorcium Hoa Lu zaslalo úřadům stížnost. „Využíváme naše právo podat petici v souladu se zákonem o nabídkových řízeních a pokyny v nabídkových dokumentech,“ řekl a odmítl se k věci dále vyjádřit.

V rozhovoru pro VnExpress zástupce ACV uvedl, že od společného podniku Hoa Lu zatím neobdrželi stížnost. Jednotka se odmítla dále vyjádřit, protože „je ve fázi výběrového řízení, takže veškeré informace musí zůstat důvěrné“.

Podle zákona má zhotovitel, pokud se domnívá, že jsou dotčena jeho práva a zájmy, právo požádat investora a příslušný orgán o přezkoumání otázek v procesu výběru zhotovitele. Zhotovitel má právo požádat investora o vysvětlení důvodů, proč nedosáhl technického skóre, a požádat o informace o konkrétním bodování pro každé bodovací kritérium v zadávací dokumentaci a v zadávací dokumentaci. Kromě toho má zhotovitel také právo požádat o přehodnocení kritérií.

Společnost Hoa Lu Joint Venture se odvolala na proces mezinárodního nabídkového řízení (ICB) a uvedla, že před rozhodnutím o technických faktorech s negativním skóre nebo nejasnými výsledky musí investor veřejně požádat společnost, která se ucházela o zakázku, o vysvětlení a poskytnutí dalších informací, aby byla zajištěna objektivita. Uplatnění negativního skóre musí být zváženo v souladu s mezinárodními předpisy pro nabídková řízení, aby se předešlo možným budoucím sporům ze strany zkušených dodavatelů, které by mohly ovlivnit průběh projektu.

Zástupce ACV dříve uvedl, že jako dodavatel, který splňuje technické požadavky, byla vybrána společnost Vietur. Investor letiště Long Thanh provede další krok, kterým je vyhodnocení finanční dokumentace, 4. srpna a dokončí jej v srpnu.

Siddhártha

Zdrojový odkaz