Podle záznamů řízení letového provozu zabránily povětrnostní podmínky na ostrově Kauai 11. dubna letu 2786 společnosti Southwest Airlines přistání na letišti Lihue, což způsobilo, že se let rychle vydal směrem k pobřeží.
Letadlo Boeing 737 Max 8 této letecké společnosti klesalo rychlostí více než 1 200 metrů za minutu, než pilot nasměroval letadlo vzhůru, aby se vyhnul katastrofě. Letadlo bylo údajně pouhých 120 metrů nad vodou. Letadlo poté bezpečně přistálo v Honolulu na Havaji. Při letu nebyl nikdo zraněn.
Letadlo Boeing 737 Max 8 provozované společností Southwest Airlines.
Ve svém prohlášení ze 14. června společnost Southwest Airlines uvedla: „Pro Southwest není nic důležitějšího než bezpečnost. Prostřednictvím našeho systému řízení bezpečnosti byl incident řádně vyřešen a my se neustále snažíme o neustálé zlepšování.“
Dříve, 14. června, američtí federální úředníci uvedli, že vyšetřují další incident, do kterého byl zapojen Southwest Airlines a Boeing 737 Max 8. K incidentu došlo 25. května, když letadlo na cestě z Phoenixu do Oaklandu zaznamenalo vzácný jev převracení, o kterém se předpokládá, že byl způsoben poruchou záložního zdroje napájení.
Federální úřad pro letectví (FAA) uvedl, že letadlo zažilo „holandský válec“, což je termín označující kombinaci chvění, klouzání ocasem a bočního kývání. K tomuto jevu dochází během letů zřídka. Letadlo společnosti Southwest Airlines zažilo incident ve výšce přes 10 000 metrů.
Detailní záběr havárie letadla během letecké show, pilot zahynul.
Zdroj: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm
Komentář (0)