První letadlo domácí výroby v Číně předvedlo let v Singapuru

Podle agentury Reuters se 18. února na singapurském leteckém veletrhu zúčastnil letové ukázky úzkotrupý letoun C919, vyrobený společností Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Toto letadlo je považováno za čínského „rivala“ osobních letadel vyráběných společnostmi Airbus a Boeing.

Letadlo vyrobené v Číně představuje pokus Číny prolomit dominanci dvou západních výrobců letadel na globálním trhu. Model C919 byl v Číně certifikován teprve nedávno a první ze čtyř letounů C919 začal létat u společnosti China Eastern Airlines loni.

Čína přivezla na mezinárodní výstavu první domácí komerční letadlo.

Vzhledem k tomu, že se Airbus a Boeing potýkají s navýšením výroby a uspokojením poptávky po nových letadlech a samotný Boeing se potýká s řadou krizí, může se letecký průmysl obrátit na COMAC jako na schůdnou alternativu.

Společnost plánuje v příštích třech až pěti letech investovat desítky miliard juanů do rozšíření své výrobní kapacity pro C919, uvedla čínská média. Čínský úřad pro letectví rovněž uvedl, že v současné době usiluje o certifikaci pro C919 od Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA).

Boeing letos nebude vystavovat komerční letadla.

Společnost COMAC má také ve vývoji menší dopravní letadlo, ARJ21. Tato dvě dopravní letadla COMAC konkurují zavedeným Airbusům A320neo a Boeingu 737 MAX 8.

C919 uskuteční svůj první let mimo pevninskou Čínu v prosinci 2023, a to do Hongkongu. Mezitím ARJ21 využívá indonéská společnost TransNusa Air.

V Číně jsou v provozu pouze čtyři letouny C919 a výroba letadla závisí na mezinárodním dodavatelském řetězci. Celoodvětvový nedostatek dodávek však upozorňuje na společnost COMAC.

„Zákazníci stále častěji zahrnují i letoun C919 do hodnocení svých letadel,“ uvedla společnost Alton Aviation Consulting, která má v roce 2023 naplánováno dodání dvou letounů C919.

Konzultační firma IBA předpovídá, že do roku 2024 by mohlo být dodáno 7–10 letounů C919. Odhadují, že vzhledem k tomu, že úzkotrupé modely A320neo a 737 MAX od společností Airbus a Boeing byly po většinu tohoto desetiletí vyprodány, má C919 skvělou příležitost získat podíl na trhu, zejména na domácím trhu.

Bezprostřední výzvy pro COMAC se však točí kolem výroby k uspokojení místní poptávky a certifikace pro proniknutí na mezinárodní trhy.

Phuong Anh (zdroj: Reuters, CNA)

Zdroj