Koncept Mercedes-AMG GT XX: Výkon na prvním místě

Koncept Mercedes-AMG GT XX se objevil na veletrhu JMS 2025, tři měsíce po svém globálním představení. Tento vysoce výkonný elektromobil vyvolal mnoho kontroverzí z hlediska designu, ale důraz byl jasně kladen na rychlost a výkon: 3 elektromotory s celkovým výkonem 945 koní, zrychlení z 0 na 100 km/h za 2 sekundy a maximální rychlost 320 km/h. V souladu se směřováním Mercedes-AMG klade GT XX EV přednost výkonu před estetikou.

Koncept je nalakován oranžovou barvou Sunset Beam, inspirovanou modelem C-111 z roku 1970 – ikonickým testovacím výkonnostním vozem Mercedes-Benz. Koncept GT XX by se měl začít prodávat začátkem příštího roku a zařadit se do segmentu elektrických supersportů, kde bude konkurovat Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air, Audi RS e-tron a Xiaomi SU7 Ultra.

Mercedes-AMG GT XX, fotografie 1 — Fotografie 1 z 17 fotografií Mercedes-AMG GT XX

C-111 Filozofie dědictví a performativního designu

Vpředu má koncept GT XX velkou masku chladiče s LED lemováním, umístěnou blízko předního nárazníku, která vytváří vizuální dojem mohutnosti vpředu. Větrací otvory na kapotě jsou uspořádány tak, aby zlepšily aerodynamiku. Celkový vzhled upřednostňuje funkčnost a jasně ukazuje zaměření modelu na výkon.

Na rozdíl od přední části s výrazným stylem „benzínového supersportu“ je zadní část kontroverzní s horizontálními světlomety, kulatými žárovkami v kombinaci s pixelovou LED grafikou. Při pohledu zezadu tento elektrický supersport „vypadá jako autíčko“. Auto používá 21palcová kola.

Kokpit v závodním stylu: třmen a kovové detaily

Kabinový prostor nebyl během akce otevřen, ale při pohledu skrz skleněné okno je vidět vybavení v závodním stylu. Volant ve tvaru jha připomíná soukromý tryskáč, centrální „sedlová“ část je unikátně navržena s mnoha kovovými detaily. Výdech klimatizace má zvláštní tvar, přirovnávaný k „mini ledvince“.

Tři elektromotory, 945 koní: 0–100 km/h za 2 sekundy

Koncept GT XX využívá třímotorovou elektrickou konfiguraci, 2 motory vzadu a 1 motor vpředu. Celkový výkon dosahuje 945 koní, což umožňuje vozu zrychlit z 0 na 96 km/h za 2 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 320 km/h.

Simulovaný zvuk a pocit z řazení V8

Jedním pozoruhodným detailem je systém reproduktorů skrytý v světlometech, který simuluje zvuk motoru V8. V kombinaci s automatickou převodovkou řidič pocítí známý pocit z řazení jak hmatem, tak sluchem.

Tabulka klíčových specifikací

Kategorie	Parametr
Uspořádání motoru	3 elektromotory (2 zadní, 1 přední)
Celková kapacita	945 koňských sil
Urychlit	0–96 km/h za 2 sekundy
Maximální rychlost	320 km/h
Zásobník	21 palců
Emulovaný zvuk	Skrytý reproduktor v simulovaných světlometech V8
Výbava	Automatický

Datum vydání a soutěž

Očekává se, že Mercedes-AMG GT XX se začne prodávat začátkem příštího roku. V segmentu elektrických supersportů má tento model šanci konkurovat Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air, Audi RS e-tron a Xiaomi SU7 Ultra.

Závěr: koncept, který upřednostňuje rychlost před formou

Koncept GT XX ukazuje jasný směr, kterým se Mercedes-AMG vydává: výkon na prvním místě. Kontroverzní design je cenou za odvážnou aerodynamickou konfiguraci, zatímco trio elektromotorů a řešení jízdní dynamiky, jako je simulovaný zvuk motoru V8 a automatická převodovka, pomáhají vozu vyniknout z hlediska zážitku. Jakmile se dostane do výroby, bude zajímavé sledovat, kolik designových detailů bude zachováno a kolik parametrů bude vylepšeno.