Sledujte, jak čínský elektrický superauto samo přelétá přes překážky.

(Dan Tri Newspaper) - Bez řidiče za volantem dokáže tento superauto samo přeletět hromady hřebíků, kaluží a dalších překážek.

Yangwang je prémiová značka elektromobilů od společnosti BYD a U9 je druhým modelem této společnosti po SUV U8. U8 si získal pozornost díky své schopnosti vznášet se na zemi, zatímco supersportovní vůz U9 je vybaven hydraulickým systémem a odpružením Disus X, které umožňuje vozidlu přeskakovat překážky nebo se otáčet.

Společnost BYD právě zveřejnila video , které ukazuje bezpilotní Yangwang U9 jedoucí na testovací dráze rychlostí až 120 km/h. Podle BYD byla první překážkou 6 metrů široká a 2,5 metru dlouhá vodní jáma. Když se elektromobil k jámě přiblížil, systém odpružení jej zvedl a přeletěl.

Další překážkou byla skupina hřebíků o výšce přibližně 3,5 cm a délce 4 m. Podobně jako u vodní jámy, i systém odpružení Disus X umožňoval superautu U9 hřebíky přeskočit.

A poslední překážkou byly čtyři pruhy barevného prachu, každý dlouhý 4 metry.

Společnost BYD neposkytla žádné další podrobnosti o tomto testu, například které pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS) byly použity. BYD již dříve oznámila spolupráci na vývoji systémů ADAS s technologickými společnostmi, jako jsou DJI a Horizon Robotics.

Supersportovní vůz Yangwang U9 přelétá přes překážky na silnici bez řidiče (Video: BYD).

Model Yangwang U9 byl v Číně uveden na trh v únoru 2024 za cenu 1,68 milionu juanů (ekvivalent 23 000 dolarů, neboli 584 milionů dongů). První várka vozidel byla zákazníkům dodána v srpnu 2024.

U9 je čistě elektrický supersport, který využívá podvozkovou platformu BYD e4 a systém odpružení Discus X, což umožňuje vozu jezdit na třech kolech, protáčet se nebo poskakovat, jak je znázorněno ve videu.

Yangwang U9 je poháněn čtyřmi elektromotory, které dosahují kombinovaného výkonu 1 287 koní a točivého momentu 1 680 Nm. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 2,36 sekundy a zvládne závod dragsterů z 0 na 400 m za 9,78 sekundy. V listopadu 2024 Yangwang U9 zdolal závodní dráhu Nürburgring za 7 minut a 17,9 sekundy.

Na rozdíl od jiných supersportů nepoužívá U9 lithium-nikl-mangan-kobalt-oxidové (NMC) baterie, ale místo toho používá levnější lithium-železitý fosfát (LFP). Bateriový blok má kapacitu 80 kWh, což podle standardů CLTC stačí na to, aby vůz na jedno nabití ujel 465 km.

Model U9 měří 4 966 x 2 029 x 1 295 mm (délka x šířka x výška) s rozvorem 2 900 mm. Vůz váží 2 475 kg, což je na supersport poměrně hodně.

U9 využívá platformu 800V, která dokáže nabít baterii z 30 % na 80 % za 10 minut. Tento supersportovní vůz také podporuje duální nabíjení, což znamená, že můžete současně zapojit dvě nezávislé nabíjecí stanice.

Zdroj: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm