Dnes ráno (10. ledna) společnost Mitsubishi Motors Vietnam oficiálně uvedla na trh zcela nový model XFORCE ve 4 variantách s cenou od 620 milionů do 699 milionů VND. Cena nejvyšší verze Ultimate zatím nebyla oznámena a dodání proběhne po lunárním Novém roce.
Slavnostní uvedení modelu Mitsubishi Xforce na trh v Hanoji ráno 10. ledna - Video od Tung Anha
Na vietnamském trhu má Xforce 4 verze a je kompletně dovážen z Indonésie, s cenami 620 milionů VND (Xforce GLX), 660 milionů VND (Xforce Exceed) a 699 milionů VND (Xforce Premium). Nejvyšší verze Xforce Ultimate zatím svou cenu neuvedla.
Design Xforce je podobný konceptu XFC, pouze s několika detaily upravenými pro skutečný provoz. Vpředu je stále zachován (automatický) sdružený světlomet v kombinaci s LED diodami ve tvaru T. Stylizovaná pětipaprsková kola jsou s rozměrem 18 palců největší v segmentu. Přední a zadní nárazníky jsou optimalizovány pro jízdu v terénu s nájezdovým úhlem 21 stupňů a sjezdovým úhlem 30,5 stupňů.
Interiér modelu Xforce má moderní design s 12,3palcovou centrální dotykovou obrazovkou v kombinaci s 8palcovou obrazovkou za volantem umístěnou na stejném plovoucím přístrojovém panelu. Multiinformační zábavní systém má konektivitu Apple CarPlay/Android Auto a 8reproduktorový audiosystém Dynamic Sound Yamaha Premium.
Mezi další pozoruhodnou výbavu vozu patří dvouzónová automatická klimatizace se zadními větracími otvory, vzduchový filtr nanoeX, nabíjecí porty USB-A a USB-C, elektronická parkovací brzda s automatickým podržením, bezdrátové nabíjení, dekorativní osvětlení interiéru, elektrické ovládání zavazadlového prostoru...
Xforce má pětimístnou konfiguraci. Od konkurence se tento model odlišuje osmi směrově nastavitelnými zadními sedadly. Prostor je prakticky uspořádán s mnoha úložnými prostory. Společnost uvádí, že se do něj vejde 21 lahví s vodou rozmístěných po celém voze.
Xforce je vybaven motorem o objemu 1,5 litru, výkonem 105 koní a točivým momentem 141 Nm, kombinovaným s převodovkou CVT a pohonem předních kol.
K dispozici jsou 4 jízdní režimy, které všechny podporují provoz v terénu a jsou vhodné pro vietnamské silnice, včetně normální silnice, zatopené silnice, štěrkové silnice a blátivé silnice. Tento model má také systém regulace brzdné síly při prudkém řízení nebo průjezdu zatáčkou (AYC).
Mezi technologie asistence řidiče modelu Xforce patří sada funkcí ADAS, včetně adaptivního tempomatu, varování před čelní srážkou a zmírňování jejích následků, inteligentních světlometů a varování před neúspěchem vozidel vpředu, varování před mrtvým úhlem a varování před křížením provozu za vozidlem. Mezi další bezpečnostní prvky patří zadní senzory, senzory tlaku v pneumatikách a zadní kamera.
Xforce má praktický design a výbavu, mnoho funkcí vhodných pro vietnamskou silniční infrastrukturu, jako je malý poloměr otáčení, režimy jízdy v terénu, velká sklopná zadní sedadla, vzduchový filtr... Japonská automobilka uvedla, že tento model byl zkoumán, navržen a vyvinut na základě zvyklostí a spotřebitelského chování obyvatel jihovýchodní Asie a Vietnamu.
Vietnam je prvním trhem na světě, který uvedl na trh verzi modelu Xforce s pravostranným řízením. Je to také první místo, které si japonská automobilka vybrala pro uvedení koncepční verze modelu Xforce s názvem XFC Concept. Ve srovnání s předchozí verzí Xforce prodávanou v Indonésii je model pro vietnamský trh lepší v oblasti technologií ADAS. To ukazuje, že Xforce je strategickým produktem společnosti Mitsubishi ve Vietnamu. Mitsubishi kdysi očekávalo, že prodej modelu Xforce ve Vietnamu bude na stejné úrovni jako u modelu Xpander – nejprodávanějšího modelu společnosti.
Tung Anh
Komentář (0)