Rozšíření a modernizace státních dálnic 1 a 14H přes Quang Nam ve fázi 2026

Národní dálnice 14H procházející okresem Duy Xuyen. Foto: HO QUAN

Voliči v Quang Namu navrhli upřednostnit investice do modernizace a rozšíření státní dálnice 14H, protože silnice je v současné době ve špatném stavu, úzká a nebezpečná pro lidi i vozidla.

Zároveň rozšířit úsek Národní dálnice 1 přes most Ba Ren (nový) v okrese Que Son na 4 jízdní pruhy dle plánu; vybudovat na Národní dálnici 1 jízdní pruh pro nemotorizovaná vozidla (úsek od okresu Duy Xuyen do okresu Phu Ninh) pro zajištění bezpečnosti silničního provozu.

V reakci na návrh na investice do modernizace a rozšíření státní dálnice 14H ministerstvo stavebnictví souhlasilo s návrhem voličů z Quang Namu o nutnosti investic do této trasy a její modernizace. Vzhledem k nedostatku zdrojů však nebylo možné v období 2021–2025 vyčlenit kapitál na investice do těchto úseků.

Ministerstvo stavebnictví bude koordinovat s Lidovým výborem provincie Quang Nam přezkum a předání úseků národních dálnic, které budou decentralizovány provincii ke správě. Zároveň bude příslušnému orgánu podávat zprávy o zvážení a investicích do modernizace a rozšíření této národní dálnice v období 2026–2030.

Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 je státní dálnice 14H procházející provincií Quang Nam dlouhá 76 km, má úroveň IV a 2 jízdní pruhy. Současný základní stav je úroveň III–IV a 2 jízdní pruhy. Úsek od km 60 do km 76 je venkovská silnice typu A.

Aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu na trase, pověřilo Ministerstvo výstavby Vietnamskou správu silnic prováděním pravidelné údržby a periodických oprav v letech 2022–2024 s rozpočtem přibližně 69,2 miliardy VND. Očekává se, že v roce 2025 bude na údržbu a opravy státní dálnice 14H procházející provincií Quang Nam vyčleněno přibližně 3,6 miliardy VND, čímž se zajistí bezpečný provoz a usnadní cestování lidí.

Pokud jde o rozšíření Národní dálnice 1 přes most Ba Ren (nový) a výstavbu nemotorizovaného pruhu pro úseky Duy Xuyen - Phu Ninh na této Národní dálnici, ministerstvo výstavby uvedlo, že od roku 2015 Ministerstvo dopravy (staré) investovalo, dokončilo a uvedlo do provozu Národní dálnici 1 z Thanh Hoa do Can Tho o délce 1 475 km se 4 pruhy.

Z toho je 85 km dlouhý úsek přes provincii Quang Nam (km942+000 - km1027+000) v délce 56 km vybaven 4 pruhy pro motorová vozidla a 2 pruhy pro smíšená vozidla; 29 km má 4 pruhy pro motorová vozidla. Úsek přes most Ba Ren (nový) je zachován díky starému mostu Ba Ren se 2 paralelními pruhy.

Národní dálnice č. 1 procházející okresem Que Son. Foto: HO QUAN

Pro zajištění bezpečnosti silničního provozu ministerstvo dopravy dříve pověřilo Vietnamskou správu silnic prostudováním a vytvořením investičního projektu na rozšíření Národní dálnice 1, úsek Duy Xuyen - Phu Ninh, pro investice v rámci střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025. Současně zvážit investiční plán na rozšíření 29 km dlouhých úseků projektu rozšíření Národní dálnice 1, km947+000 – km987+000, formou smlouvy BOT.

Investice do rozšíření výše uvedených 29 km formou smlouvy BOT však nezajišťuje finanční proveditelnost a není v souladu s usnesením stálého výboru Národního shromáždění č. 437 ze dne 21. října 2017. Na druhou stranu, vzhledem k problémům se zdroji, není možné v rámci střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025 vyčlenit kapitál na investice do rozšíření úseku Duy Xuyen – Phu Ninh Národní dálnice č. 1.

Ministerstvo výstavby vzalo na vědomí doporučení voličů z Quang Namu. Pro zajištění bezpečnosti během provozu pověřilo Vietnamskou správu silnic koordinací s místními úřady provedení specifického průzkumu s cílem najít řešení pro zvýšení bezpečnosti osob a vozidel účastnících se silničního provozu na trase.

V procesu tvorby střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030, na základě schopnosti vyvážit zdroje a zásady alokace kapitálu v souladu s předpisy, zváží Ministerstvo stavebnictví podání zpráv příslušným orgánům o investicích do rozšíření Národní dálnice č. 1, úseku Duy Xuyen – Phu Ninh a mostu Ba Ren v souladu s plánovacím měřítkem.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html