Modernizace letiště Con Dao pro větší letadla a zvýšení provozní kapacity.

Ministerstvo dopravy plánuje modernizaci a rozšíření letiště Con Dao, aby mohlo odbavovat větší letadla a zajistit dostatečnou kapacitu pro odbavení cestujících.

V současné době je jedinou leteckou společností provozující lety na letiště Con Dao společnost VASCO, která používá letadla ATR72. (Foto: PV/Vietnam+ )

Ministerstvo dopravy nedávno zaslalo premiérovi Pham Minh Chinhovi a místopředsedovi vlády Tran Hong Haovi dokument týkající se investičního plánu pro letiště Con Dao.

Ministerstvo dopravy proto doporučuje pokračovat v projektu modernizace a rozšíření letiště s využitím veřejných investičních fondů s cílem brzy uvést do provozu letadla s kódem C (A320 a ekvivalent), která budou sloužit cestovním potřebám lidí, zajistí absolutní bezpečnost provozu a zaručí obranu a bezpečnost státu.

Ministerstvo dopravy to vyhodnotilo jako investiční záměr, který zajišťuje jak efektivní provoz, tak efektivní využití kapitálu s přiměřenými náklady.

Investiční projekt na rekonstrukci a modernizaci ranveje a pojezdové dráhy na letišti Con Dao byl v současné době schválen ministerstvem dopravy s celkovou investicí přibližně 1 680 miliard VND a byl zadán premiérem jako součást střednědobého plánu veřejných investic s využitím finančních prostředků státního rozpočtu na období 2022–2025.

Projekt bude investovat do rozšíření a modernizace stávající dráhy o rozměrech 1 830 m x 45 m dle plánu; výstavby nové paralelní pojezdové dráhy a propojovacích pojezdových drah; přidání bezpečnostních prvků pro noční provozní osvětlení; a systému synchronizovaného přistávacího zařízení pro efektivní provoz letadel s kódem C (jako jsou A319, A320neo/ceo, B737-7/8 a ekvivalentní) v souladu s pokyny premiéra a plánem. Rozsah investic do projektu je tedy v podstatě v souladu s doporučeními mezinárodních konzultantů na zvýšení provozní kapacity letiště Con Dao.

Mezinárodní konzultantská společnost ADPi (Francie) dříve na základě výpočtů plánovaných letových tras a provozních podmínek dospěla k závěru, že současná délka ranveje (1 830 m) letiště Con Dao je dostatečná pro efektivní příjem a provoz většiny letadel s kódem C provozovaných vietnamskými leteckými společnostmi, s výjimkou letadel A321, u kterých je nutné snížit jejich komerční užitečné zatížení.

Leteckým společnostem se doporučuje provozovat středně velká letadla s kódem C (jako například A320ceo/neo, A319, B737-7/8...), aby byla zajištěna maximální provozní efektivita a návratnost investic do infrastruktury, a tím bylo zaručeno pokrytí všech vnitrostátních tras ve Vietnamu a potenciálně i některých mezinárodních tras do jihovýchodní Asie a severní Asie.

Pokud jde o zařízení zajišťující letový provoz, je podle platných předpisů Vietnamská korporace pro řízení letového provozu (VATM) odpovědná za investice do zařízení a technické infrastruktury zajišťující letový provoz na letišti Con Dao, jejich modernizaci a rozšiřování.

Pokud jde o projekty infrastruktury civilního letectví, představitelé ministerstva dopravy se domnívají, že v období do roku 2030 je nutné prostudovat a investovat do výstavby nového komplexu civilního letectví (terminál pro cestující, odbavovací plocha a integrovaná technická infrastruktura) s kapacitou přibližně 2 miliony cestujících ročně, s odhadovanými investičními náklady ve výši přibližně 2 100 miliard VND v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Ministerstvo dopravy proto doporučuje, aby premiér pověřil Lidový výbor provincie Ba Ria-Vung Tau studiem a vypracováním plánu investic do oblasti civilního letectví s využitím metody PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru), aby mohl být neprodleně předložen premiérovi ke schválení a realizaci a splňoval tak místní potřeby letecké dopravy.

V současné době jsou ranveje a pojezdové dráhy na letišti Con Dao v havarijním stavu (postaveny v roce 2004) s nízkou nosností. 30 m široká ranvej nesplňuje standardy pro provoz letadel kódu C a je určena pouze pro letadla jako ATR72 a ​​ekvivalenty (Embraer E190/E195 se sníženým zatížením). Je známo, že několik leteckých společností zkoumá možnosti provozování letů na letiště Con Dao s využitím letadel, jako jsou A320 a E190 (Vietjet Air plánuje pronajmout si k provozu letadla E190 a po rekonstrukci a modernizaci letiště bude provozovat A320; Vietnam Airlines plánuje v budoucnu provozovat A320).

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp