Železniční průmysl utrpěl v důsledku bouře č. 3 škody ve výši téměř 180 miliard dongů.

Železniční průmysl utrpěl v důsledku dopadu bouře č. 3 v severních provinciích těžké škody na zařízeních a železniční dopravě.

Železniční dělníci čistí koleje od bláta, aby zajistili provoz vlaků. (Foto: PV/Vietnam+)

Vietnamská železniční společnost (VNR) právě zaslala Výboru pro správu kapitálu státu v podnicích dokument s aktualizací statistik o škodách způsobených bouří č. 3 (bouře Yagi) a jejím oběhem. Podle zprávy VNR činily škody na železniční infrastruktuře investované státem přibližně 130 miliard VND (přes 30 sesuvů půdy pokrývajících železnici; více než 40 zatopených míst, odplavených vozovek a skalních základů; stovky stromů a staveb spadly na železniční a signální vedení). Kromě toho VNR utrpěla ztrátu přibližně 48 miliard, z čehož škody na majetku investovaném podniky činily 20 miliard VND (17 lokomotiv, mnoho zatopených vozidel a zařízení; mnoho budov zásobování a poptávky, silnic, ubytování a kanceláří mělo stržené střechy a zřícené ploty); ztráta příjmů z železniční dopravy činila 28 miliard VND (zrušeno bylo více než 22 nákladních vlaků a více než 54 osobních vlaků). „Abychom proaktivně reagovali na problémy způsobené bouří č. 3 (supertajfun Yagi) a jejím oběhem a překonali je, VNR naléhavě opravila železniční infrastrukturu, obnovila železniční dopravní činnost, výrobu a podnikání,“ potvrdil pan Hoang Gia Khanh, generální ředitel VNR. Kromě toho společnost přepravila 620,6 tun zboží (potřeby, voda, léky, oblečení, knihy, zdravotnické vybavení...) ze stanic Song Than a Nha Trang do stanic Giap Bat a očekává se, že dorazí i do stanic Yen Bai a Lao Cai. Aby se rychle obnovil stav železniční infrastruktury a stabilizovala výrobní a obchodní činnost podniků a životy pracovníků poškozených bouří a jejím oběhem, VNR žádá Státní výbor pro správu kapitálu v podnicích, aby vydal doporučení premiérovi a poradil ministerstvu dopravy a ministerstvu financí, aby věnovaly pozornost přidělování dostatečných finančních prostředků na opravu a odstraňování škod na majetku, které vynaložil stát. Pokud jde o škody na majetku investované podniky a pokles příjmů z železniční dopravy, VNR žádá příslušný orgán, aby zvážil pokračování politiky snižování poplatků za užívání železniční infrastruktury v následujících letech a aby zavedl politiku osvobození a snížení daní na podporu podniků při překonávání obtíží a rychlém obnovení výroby a obchodních aktivit. Vzhledem k obtížné výrobní a obchodní činnosti VNR je podpora pracovníků omezená. Korporace žádá příslušné orgány a místní samosprávy, aby zavedly podpůrnou politiku pro brzkou stabilizaci života železničních pracovníků.

Vietnamplus.vn

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/nganh-duong-sat-thiet-hai-gan-180-ty-dong-do-anh-huong-cua-con-bao-so-3-post977226.vn