Letecké inženýrství: Spousta pracovních míst, vysoké platy.

Letecké společnosti a letiště zoufale potřebují vysoce kvalitní technický personál, což vytváří značné kariérní příležitosti, přičemž absolventi často vydělávají nástupní platy až 15 milionů VND.

Podle Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) patří Vietnam v letech 2015 až 2035 mezi čtyři nejrychleji rostoucí trhy s leteckou dopravou na světě. To otevírá mnoho pracovních příležitostí. Současná nabídka lidských zdrojů pro vietnamský letecký průmysl však pokrývá pouze 40 % poptávky.

V návaznosti na Covid-19 plánují letecké společnosti rychlé rozšíření svých flotil a výstavbu desítek hangárů – dílen pro údržbu letadel (každý hangár má rozlohu přibližně 1 hektar a vyžaduje nejméně 300 zaměstnanců) – na letišti Long Thanh. V současné době je kvůli omezené infrastruktuře a nedostatku lidských zdrojů většina vietnamských leteckých společností nucena posílat svá letadla na údržbu do zahraničí.

Aby se vyřešil nedostatek personálu, několik univerzit otevřelo programy v leteckém inženýrství, například Hanojská univerzita vědy a techniky (USTH), Hanojská technologická univerzita, Technologická univerzita v Ho Či Minově Městě a Vietnamská letecká akademie. Školicí kvóty pro každou školu jsou však omezené a pohybují se od 40 do 150 studentů na skupinu.

Docent Ngo Quang Minh, zástupce vedoucího Letecké fakulty Hanojské univerzity vědy a technologie, uvedl, že letecké inženýrství je specializovaný a úzký obor, který musí splňovat bezpečnostní standardy Vietnamského úřadu pro civilní letectví; vyžaduje moderní stroje a vybavení pro praktický výcvik, a proto tento obor nenabízí mnoho univerzit. Například na USTH univerzita investovala přibližně 1 milion USD do vybudování základní praktické laboratoře pro letecké inženýrství.

Osnovy

Na Hanojské univerzitě vědy a techniky je výuka probíhat výhradně v angličtině a zahrnuje základní teorii i praxi se zaměřením na údržbu letadel a systémů, technickou kontrolu a podporu, kvalitu, stav letadel a letecký provoz.

Studenti si mohou vybrat jednu ze tří specializací. Specializace Letecké inženýrství zahrnuje několik klíčových předmětů, jako například: letový provoz; bezpečnost letů; dohled nad lety; navigace a komunikace; řízení letového provozu; projektový management; a management leteckých společností.

Specializace Údržbářské inženýrství zahrnuje předměty jako: aerodynamika; mechanika letu a řízení letu; konstrukce letadel; pohonné systémy; a konstrukce a údržba letadel. Specializace Údržbářské inženýrství vede k certifikátu B1/B2 (certifikát inženýra údržby letadel), který zahrnuje: kurikulum Údržbářské inženýrství a dalších 1 329 hodin hloubkového výcviku v oblasti leteckých systémů a údržby v souladu s programem B1/B2.

Dao Hoai Nam, bývalý student prvního ročníku programu Letecké inženýrství na USTH, pracuje jako terénní inženýr údržby letadel ve společnosti VAECO. Foto: Poskytla univerzita .

Technická univerzita v Ho Či Minově Městě nabízí základní předměty nezbytné pro základy leteckého inženýrství, jako je aerodynamika, mechanika a řízení letu, letecké konstrukce, pohonné systémy, konstrukce a údržba letadel.

Program leteckého inženýrství na Vietnamské letecké akademii vybavuje studenty znalostmi a dovednostmi pro provoz, údržbu a opravy letadel a palubního vybavení a systémů, jako jsou: draky letadel, motory a mechanická a technická zařízení a systémy.

Na Hanojské univerzitě vědy a techniky program zahrnuje také základní a specializované kurzy, které studenty vybaví znalostmi základních věd, strojírenství a leteckého inženýrství. To pomáhá studentům rozvíjet praktické profesní dovednosti a schopnost aplikovat své znalosti k provozu, údržbě, návrhu a implementaci systémů a zařízení souvisejících s leteckou mechanikou.

Délka trvání školení a školné

Na Hanojské univerzitě vědy a techniky (Hanoi University of Science and Technology) studují studenti oborů Provozní inženýrství a Údržbářská technika 3 roky se 180 kredity; školné činí 100 milionů VND ročně.

Studenti oboru Údržbářské inženýrství získají certifikát B1/B2 po tříletém studiu na univerzitě se 180 kredity a dalších 10 měsících studia a praktického výcviku ve společnosti Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Jedná se o jedinou organizaci schválenou Vietnamským úřadem pro civilní letectví k poskytování výcviku a certifikace B1/B2 ve Vietnamu. USTH je jedinou univerzitou, která má s VAECO dohodu o spolupráci v oblasti vzdělávání. Školné činí 125 milionů VND.

Na Hanojské univerzitě vědy a technologie trvá bakalářský studijní program 4 roky, inženýrský program 5 let a školné se pro nadcházející akademický rok pohybuje mezi 26 a 29 miliony VND.

Technologická univerzita v Ho Či Minově Městě nabízí pětiletý program se školným přibližně 30 milionů VND ročně.

Vietnamská letecká akademie nabízí pětiletý výcvikový program se školným 25 milionů VND ročně.

Kariérní příležitosti

Absolventi oboru Letecké inženýrství mohou zastávat mnoho pozic v leteckých společnostech, jako jsou Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, HaiAu Aviation; na vnitrostátních i mezinárodních letištích; v dalších společnostech působících v oblasti správy, provozu a údržby letadel; a ve výzkumných, konstrukčních a výrobních firmách.

Studenti se navíc mohou stát úředníky, výzkumníky a lektory v centrech, ústavech, univerzitách a vysokých školách v oboru leteckého inženýrství a souvisejících specializací.

Studenti mají také možnost získat postgraduální stipendia od mnoha prestižních univerzit po celém světě. Například studenti z Hanojské univerzity vědy a techniky mohou pokračovat ve studiu v magisterském programu Mezinárodní management letecké dopravy (IATOM) na univerzitě a na Francouzské národní škole civilního letectví (ENAC) a stát se vedoucími pracovníky pro domácí i mezinárodní letecké společnosti.

Příjem

Hanojská univerzita vědy a techniky oznámila, že 100 % jejích studentů najde zaměstnání do jednoho roku od ukončení studia, přičemž běžné platy se pohybují v rozmezí 10–15 milionů VND měsíčně.

V květnu v rozhovoru pro VnExpress uvedl pan Ta Minh Trong, vedoucí oddělení pro standardy letové bezpečnosti Vietnamského úřadu pro civilní letectví, že pracovníci v leteckém inženýrství si mohou vydělat 15–20 milionů VND měsíčně se základní kvalifikací a vykonávat jednoduché úkoly, jako je výměna oleje a pneumatik v letadle.

Pro ty s certifikací B1/B2 a schopností podepisovat provedené údržbářské práce mohou platy dosáhnout 50 milionů VND nebo i více.

Jakou kariérní dráhu byste si přáli/a seznámit? Napište ji prosím do komentářů níže. VnExpress vám na pomoc pozve odborníky na vzdělávání a kariérní poradenství.

Duong Tam

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/nganh-ky-thuat-hang-khong-viec-nhieu-luong-cao-4634568.html