15. dubna 1954: 141. pluk narazil na francouzské síly, které vyklízely a doplňovaly zásoby u základny 105 (Huguette 6).

Kolem pevnosti Hong Cum byli vojáci s puškami, kulomety, horským dělostřelectvem a minomety všech velikostí připraveni čekat na objevení nepřítele. Poté, co jsme ho mnohokrát oklamali, se nepřítel neodvážil přes den ani se pohnout, ani vystrčit hlavy ze zákopů. Naši vojáci se proplazili ploty, vztyčovali vlajky a čekali, až vojáci vylezou ven a stáhnou vlajky, než zahájí palbu. Nepřítel nechal vlajky v pevnosti vlající. Pokaždé, když šli vyzvednout padáky, musel to zorganizovat jako bitvu s doprovodem tanků a koordinovanou dělostřeleckou palbou. Směrem k poli Muong Thanh v noci 15. dubna zákopy 88. pluku na západě a zákopy 141. pluku na východě překročily 5 plotů, aby vstoupily na letiště. Důležitá bitva o zničení Centra odporu chránícího letiště Muong Thanh začala bez jakékoli dělostřelecké přípravy nebo varovných signálů. De Castries si uvědomil, že letiště Muong Thanh hrozí rozdělením na polovinu a že základna 105 (Huguette 6) na severním konci letiště bude zničena, polovina letiště Muong Thanh, což představuje 1/5 plochy základní skupiny, padne do našich rukou. Nařídil Lang-lemu, aby okamžitě zahájil vyčištění letiště, v první řadě pro zásobování vzdálené základny 105, která byla těsně obklíčena. Poté Lang-le mobilizoval tři výsadkové prapory č. 1, č. 2 a č. 6, aby zahájily operaci k vyčištění a zásobování základny 105. V té době legionářům na této základně chyběla nejen munice, ale také pitná voda. Za úsvitu 15. dubna narazily nepřátelské jednotky, které se chystaly vyčistit oblast, na letiště na zákopy 141. pluku. Bitva trvala čtyři hodiny, než se nosičům uvolnila cesta k dopravě zásob na Základnu 105. Na začátku bylo ve skupině 35 nosičů vody, ale když dorazili na stanici, zbývalo tam jen 7 lidí a 5 kbelíků vody. Vojáci ve stanici se museli o vodu dělit střídmě, každý dostával ve velmi horkém počasí pouze jeden kbelík vody denně.

Naše dělostřelecké jednotky nadále ostřelovaly nepřátelské pozice. Nepřátelské pozice zasažené dělostřeleckými granáty hoří. (Foto: VNA)

Plán operace s krycím názvem „Condor“ byl podruhé odložen. Conhi uvedl důvod, že základna Dien Bien Phu potřebuje prioritu v zásobování, nemluvě o tom, že vojenská situace v severní deltě je také velmi obtížná a musela tam vyslat další 3 výsadkové prapory. Také od 15. dubna, se zvýšenou intenzitou operací letectva podporujících Dien Bien Phu, byly vyčerpány všechny dostupné prostředky, takže operace „Codor“ již nemohla být provedena. Na koordinovaných bojištích: 15. dubna 1954 v Hai Duong zaútočila rota 923 okresu Kinh Mon na pozice Chua Hang, přičemž zabila a zajala 35 nepřátel.[ 1 ]

Mapa pevnosti Dien Bien Phu. Zdroj: Erwan Bergot, Dien Bien Phu: 170 dní a nocí obléhání, přeložil Le Kim, společně vytvořilo nakladatelství CAND Publishing House a Phuong Nam Cultural Company, Hanoj , 2003

Kopání zákopů je jedním z tajemství našich vojsk, jak zúžit perimetr a zaútočit na nepřítele náhle a rychle. Příběhy o kopání zákopů jsou vyprávěny v knize „Kronika vítězství Dien Bien Phu“, kterou vydala Lidová armáda a editoval Tran Do. „V noci 15. dubna 1954 vojáci pluku Dam Ha přinesli motyky a lopaty, aby vstoupili na letiště. Velitel roty Bang vedl vojáky zpravodajské služby přes velmi široký příkop, který byl odvodňovacím příkopem podél letiště a zároveň příkopem používaným nepřítelem pro manévry vojsk. Teprve následujícího rána, až se ranní mlha rozplynula, nepřítel objevil naši práci. Příkop byl však vykopán až do čtvrtého plotu. Vyslali tanky a pěchotu, aby znovu dobyli pozici, ale naše obranné jednotky je odrazily. Boje trvaly celý den.“

Té noci nepřítel prudce ostřeloval náš zákop ve čtvrté vrstvě plotu. Vojáci, kteří se vydali kopat bojiště, byli všichni zraněni a zabiti. Zástupce velitele praporu Nguyen Van Thuan se všemožně snažil překonat obtíže a pokračoval v protlačování zákopu vpřed. Odhodlaně poslal své jednotky hluboko dovnitř a pak se odtud kopal zpět. Když to nepřítel zjistil, náš zákop se napojil na nepřátelský zákop táhnoucí se podél letiště a vojáci z Dam Ha spatřili stíny přátelských vojáků tyčící se na západě za vraky dvou nepřátelských letadel. Od té doby se na bojové mapě fronty objevilo nové místo: křižovatka Dam Ha. Křižovatka Dam Ha byla v denních bojových hlášeních mnohokrát zmíněna. Právě tam se zákopy jednotky Dam Ha zaryly do nepřátelských zákopů na letišti a odřízly je. My s nepřítelem jsme na této křižovatce zuřivě bojovali. Pro nepřítele ztráta této křižovatky znamenala opuštění letiště. Pro nás nedobytí této křižovatky znamenalo selhání v plnění úkolu odříznout letiště.“