Rybáři v jihozápadní pobřežní oblasti čelí obtížím ve všech ohledech.

Vydávat se na rybolov na moře je nyní drahé, je těžké najít rybáře a úlovek je nízký, což je jeden z mnoha důvodů, proč rybářské lodě na jihozápadě zůstávají na břehu – Foto: BUU DAU

Rybářská revíry se vyčerpávají a náklady rostou.

3. ledna rybář Truong Van Vinh žijící v okrese U Minh v provincii Ca Mau uvedl, že sice loví olihně, ale v posledních letech je rybolov obtížný, s vysokými náklady, ale nízkými výnosy.

„Na moři jsou všechny sítě a vlečné sítě pryč, ale ve vnitrozemí jsou sítě všude, takže jak se mohou krevety a ryby včas rozmnožovat? Pokud budeme dobře chránit loviště a dáme krevetám a rybám čas na rozmnožování, pak se rybářům bude dařit,“ analyzoval pan Vung.

Mnoho rybářů v ústí řeky Song Doc si stěžuje na rostoucí náklady, od cen pohonných hmot až po ceny základního zboží potřebného pro rybářské výpravy. Cena za 30denní rybářský výjezd vzrostla na více než 50 milionů VND.

Rodina pana Le Van Tiena, žijícího ve městě Song Doc v okrese Tran Van Thoi v provincii Ca Mau, uvedla, že pan Le Van Tien vlastní tři rybářské lodě, které jsou ohroženy nečinností.

Protože je obtížné najít členy posádky a náklady se zvýšily, jsou rybáři nuceni snižovat výkupní cenu svých úlovků, což jim způsobuje ztráty. Dříve se průměrná cena prodaných ryb pohybovala kolem 20 000–21 000 VND/kg, nyní je to jen kolem 18 000–19 000 VND/kg.

„Dříve se cena rybářského výjezdu pohybovala kolem 200 milionů VND, ale nyní, s vysokými cenami pohonných hmot a rostoucími cenami potravin a základního zboží, se náklady zvýšily na přibližně 250 milionů VND za výjezd. Rybolov mezitím není tak ziskový jako dříve a někteří lidé, kteří dříve pracovali v rybářském průmyslu, toto povolání opustili,“ posteskl si pan Tien.

Pan Tran Minh Tri, majitel rybářského člunu ve městě Rach Gia v provincii Kien Giang , uvedl, že vlastní čtyři rybářské lodě, ale v roce 2024 prudce klesly výnosy z mořských plodů, a to přibližně o 20–30 % ve srovnání s předchozím rokem. Jeho rodina jezdí na moře vždy na 2–3 měsíce. V roce 2024 většina majitelů rybářských lodí nedosáhla zisku.

„V novém roce 2025 jen doufám, že ceny ropy dále klesnou, aby rybáři mohli doufat v zisk. V současné době stojí každá plavba na moře více než 4 miliardy dongů na pár lodí (včetně paliva, záloh pro rybáře a výdajů na jídlo). Produkce mořských plodů však prudce klesla, takže se s tím všichni potýkají. Obzvláště obtížné je najít lidi, kteří by se vydali na moře,“ řekl pan Tri.

Je těžké najít rybáře, kteří se vydávají na moře.

V Ca Mau se v poslední době prudce snížil počet dělníků pracujících na rybářských plavidlech, přičemž mnoho plavidel nemá dostatečnou posádku pro vyplutí na moře nebo je nuceno snížit svou rybolovnou kapacitu. Pobřežní oblasti jako Ngoc Hien, Nam Can a Dam Doi zaznamenaly nedostatek pracovních sil ve výši 20–30 % ve srovnání se skutečnými potřebami.

Hlavními důvody, proč pracovníci opouštějí rybářský průmysl, jsou drsné pracovní podmínky, četná nebezpečí z bouří a pracovních úrazů a nestabilní příjem. Jejich příjem, který dříve činil 5–10 milionů VND na osobu, nyní klesl na zhruba 1–3 miliony VND na osobu měsíčně, což nestačí k pokrytí životních nákladů.

Pan To Van Chien, rybář z okresu Ngoc Hien v provincii Ca Mau, uvedl, že najít členy posádky je stále obtížnější. Dříve stačilo jen pár telefonátů k shromáždění dostatečného množství lidí, ale nyní trvá dny, dokonce i týdny, než se jich najde dostatek.

Rybářský přístav Tac Cau, provincie Kien Giang: Nákup a prodej ryb první den nového roku 2025 – Foto: BUU DAU

V rozhovoru pro Tuoi Tre Online pan Ngo Van Lam – vedoucí správní rady rybářského přístavu Tac Cau pod Ministerstvem zemědělství a rozvoje venkova provincie Kien Giang – uvedl, že klíčové rybolovné oblasti místních rybářů se zmenšily a jejich využívání je neefektivní. Obávají se, že pokud přistanou se svými loděmi na břehu, rybáři odejdou a přejdou k jiným profesím. V posledních dvou letech prodalo své ryby na moři více než 90 % majitelů lodí.

„Za starých časů byl majitel šéfem, ale teď je šéfem kapitán. Kapitán chce prodávat ryby na moři, kontroluje prodané množství a dostává podíl z peněz.“

„Kapitáni ryby přímo prodávají a poté se hlásí majiteli, aby se o peníze podělil. Současný úlovek ryb v přístavu se ve srovnání s rokem 2023 snížil o téměř 1 800 tun, protože mnoho lodí kotví,“ řekl pan Lam.

Kvůli vyčerpaným lovištím ryb musí některé rybářské lodě v Ca Mau zůstat na břehu častěji než na moři – Foto: THANH HUYEN

Zdroj: https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm