Riziko narušení příjmu cestujících z mezinárodních výletních lodí do Ho Či Minova Města: Spěchá se k přidání postupů pro „funkce osobních lodí“

Jak informovala společnost SGGP, 15. října zaslaly dvě lodní společnosti petici o pomoc poté, co Vietnamská námořní správa (zkráceně Námořní správa) písemně odpověděla přístavům v oblasti Cai Mep - Thi Vai (okres Phu My, Ho Či Minovo Město), že „nemají funkce osobních lodí“, a proto nepřijímají osobní lodě vstupující do mezinárodních přístavů a ​​vyplouvající z nich. To by mohlo vážně ovlivnit přijetí cestujících na výletních lodích a také image Vietnamu v očích mezinárodních turistů.

Pravidelně přijímal hosty, teď najednou přestal

Podle vyšetřování reportérů SGGP uvedly turistické podniky, že reakce námořní správy byla příliš překvapivá, nepředstavitelná a samozřejmě je zaskočila! Po těchto událostech zaslala 15. října viceprezidentka asijského regionu společnosti Royal Caribbean Group Wendy Yamazaki (se sídlem v Miami v USA) petici úřadům Ho Či Minova Města a ústřední vládě, v níž uvedla, že po mnoho let úzce spolupracují s Vietnamskou národní správou cestovního ruchu, námořními přístavy a pohraniční stráží v Ho Či Minově Městě, Ba Ria - Vung Tau , Hue, Nha Trangu a Quang Ninhu, aby každoročně přilákaly do Vietnamu statisíce turistů z celého světa.

Tento program se však ve Vietnamu potýká s vážnými provozními narušeními. Podle partnerů společnosti Saigon Newport Corporation budou muset přístavy včetně TCCT (Tan Cang - Cai Mep Joint Stock Company), TCIT (Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited) a TCTT (Tan Cang - Cai Mep Thi Vai Port Company Limited) od října 2025 přestat přijímat osobní lodě z důvodu postupů souvisejících s přidáním funkce přijímání turistických lodí do tohoto přístavního klastru, jak to vyžaduje Námořní správa.

Cestující z výletní lodi připlouvají do přístavu Cai Mep - Thi Vai a připravují se na tranzit a prohlídku památek v centru Ho Či Minova Města. Foto: LINH THUY

Toto náhlé zrušení vážně ovlivnilo jízdní řád a přepravu cestujících. V důsledku toho bude mít 18. října loď Ovation of the Seas s více než 4 000 cestujícími potíže s zakotvením v přístavu TCCT dle plánovaného plánu.
„Pokud se tento incident okamžitě nevyřeší, přístavy v oblasti Ho Či Minova Města nebudou moci přijímat velké mezinárodní osobní lodě. Proto budeme nuceni vyškrtnout Ho Či Minovo Město ze seznamu destinací v našem asijském programu. Vzhledem k výše uvedené naléhavé situaci s úctou žádáme vedoucí představitele, aby vytvořili podmínky a umožnili výše uvedeným třem přístavům v blízké budoucnosti nadále přijímat velkotonážní výletní lodě,“ napsala viceprezidentka Wendy Yamazaki.

Podle informací od této přepravní společnosti se nejedná o první případ, kdy k takovému incidentu došlo. V září 2024 se přístav Nha Trang náhle uzavřel, takže Nha Trang byl také vyřazen z itineráře do Vietnamu.

Veřejnost se diví, proč si loď nesmí vyzvednout s odůvodněním, že „nemá funkci osobní lodi“, když tato činnost již dlouhodobě normálně probíhá.

Podle pana Nguyen Thanh Luu, generálního ředitele společnosti Saigontourist Travel, je společnost již mnoho let průkopníkem v organizaci programů pro vítání a obsluhu cestujících na mezinárodních výletních lodích s průměrným počtem více než 3 000 cestujících na cestu. Přestože je Cai Mep - Thi Vai převážně nákladní přístav, tato oblast stále stabilně a naprosto bezpečně přijímá přibližně 60–80 osobních lodí ročně, což potvrzuje její schopnost organizovat, koordinovat a bezpečně provozovat. Jen v prvních 6 měsících roku 2025 zde Saigontourist Travel (do Ho Či Minova Města) přivítala přibližně 48 000 cestujících na výletních lodích od mnoha předních světových společností, jako jsou Celebrity Cruises, Royal Caribbean Cruise Limited... všechny.
Cestující na mezinárodních výletních lodích jsou ve skutečnosti považováni za „zlatý důl“ pro turistický průmysl díky svým vysokým výdajům, které se v průměru pohybují mezi 500 a 700 USD/den, zatímco cestující na silnicích utratí pouze asi 100 USD/den. Velké lodě, které obvykle přepravují 2 000–4 000 cestujících, se ve Vietnamu zdržují 3–5 dní v závislosti na trase a poté pokračují v cestě do dalších zemí, čímž generují obrovské příjmy. To ukazuje, že mezinárodní výletní plavby nejenže přinášejí vysokou ekonomickou hodnotu, ale také přispívají ke zvyšování image Vietnamu na mapě globálního cestovního ruchu.

Efektivní využití této skupiny zákazníků znamená zvýšení příjmů, rozšíření zážitkových služeb a maximální využití potenciálu odvětví bezdýmných cigaret. V prvních 9 měsících letošního roku turistický ruch v celé zemi přivítal přes 190 000 cestujících na výletních lodích, což přispělo k významným příjmům pro tento odvětví.

Ovation of the Seas zakotví v přístavu Chan May

Odpoledne 16. října byl podle informací společnosti Saigontourist Travel po spolupráci s partnery upraven harmonogram lodi Ovation of the Seas s více než 4 000 cestujícími, která má dorazit do přístavu TCCT 18. října: 17. října zastaví v přístavu Chan May (město Hue). Zúčastněné strany urychleně dokončují postupy podle nového plánu.

Povolit dočasné využívání do konce roku 2025?

V rozhovoru s novináři SGGP uvedl pan Nguyen Thanh Luu, generální ředitel společnosti Saigontourist Travel, že dočasné pozastavení přijímání mezinárodních výletních lodí v přístavním klastru Cai Mep - Thi Vai způsobilo společnosti vážné potíže s nadcházejícími plány. Od nynějška do dubna 2026 má společnost stále v provozu přibližně 15 plaveb se 40 000 cestujícími, kteří čekají na přijetí. Pokud nebudou výše uvedené problémy urychleně vyřešeny, budou mezinárodní přepravní společnosti nuceny hromadně rušit své cesty, což způsobí vážné škody na příjmech Ho Či Minova Města z cestovního ruchu v důsledku porušení smluv společnosti Saigontourist Travel a negativně ovlivní pověst a image národního cestovního ruchu v očích mezinárodních partnerů.

Podle pana Nguyen Thanh Luu: „K „vyměňování dopisů“ došlo před více než dvěma měsíci, kdy 28. srpna společnost SP-PSA International Port Company Limited zaslala dokument Správě námořní dopravy, v němž žádala o povolení přijímat osobní lodě vplouvající do mezinárodního přístavu SP-PSA (oblast přístavu Cai Mep - Thi Vai) a z něj odplouvající. Vzhledem k tomu, že situace bude složitá, společnost 9. října zaslala dokument Ministerstvu cestovního ruchu Ho Či Minova města, v němž žádala o pokračování v povolení kontejnerovým a obecným přístavům v oblasti Cai Mep - Thi Vai přijímat mezinárodní osobní lodě za účelem zajištění turistických aktivit. Když Správa námořní dopravy takto reagovala, bylo jasné, že záležitost spadá do pravomoci úřadů...

Cestující výletní lodi přijíždějí do přístavu Cai Mep - Thi Vai v červnu 2025 a připravují se na transfer do centra Ho Či Minova Města. Foto: LINH THUY

Odpoledne 16. října pan Pham Huy Binh, ředitel odboru cestovního ruchu Ho Či Minova města, uvedl, že odbor právě vydal dokument, v němž navrhuje Lidovému výboru Ho Či Minova města, aby příslušným jednotkám nařídil proaktivní koordinaci s cílem odstranit potíže pro zúčastněné podniky. Zároveň zvážit a schválit politiku, která by umožnila přijímání mezinárodních osobních lodí v přístavech v oblasti Cai Mep - Thi Vai od nynějška do konce prosince 2026, přičemž se čeká na dokončení dalších funkčních postupů dle předpisů.

Odpoledne 16. října v reakci na dotazy reportérů SGGP ohledně dočasného pozastavení příjmu výletních lodí přepravujících mezinárodní turisty v přístavním klastru Cai Mep - Thi Vai uvedl vedoucí pracovník Námořní správy (Ministerstva stavebnictví), že úřad požádal podniky o doplnění některých prvků, ale protože nebyly dokončeny, tyto přístavy nejsou způsobilé k provozování osobních lodí. Aby se problém vyřešil, musí podniky zaslat úřadu návrh, aby o tom podal zprávu Ministerstvu stavebnictví.

Dohodnutým řešením je umožnit dočasné využívání od nynějška do konce roku – během této doby podnik dokončí funkce a postupy podle předpisů, aby mu byla udělena licence k běžnému využívání. Pohled ministerstva je vytvořit pro podnik maximální podmínky, ale zároveň dodržovat předpisy, aby byla zajištěna bezpečnost, ochrana a kvalita služeb.

Vietnam bude mít vyhrazený přístav pro příjem výletních lodí.

Podle informací od Námořní správy ohledně investic do infrastruktury ministerstvo stavebnictví v Podrobném plánování skupin námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 jasně uvedlo, že se zaměří na rozvoj mezinárodních osobních terminálů spojených s dynamickými turistickými oblastmi. Očekává se, že některé přístavy budou modernizovány tak, aby tvořily osobní terminály, které by byly kombinovány se stávajícími terminálovými plochami, ale pokrok závisí na skutečné poptávce a investičním kapitálu.

V dlouhodobém horizontu bude mít Vietnam specializované osobní přístavy, aby uspokojil rostoucí potenciál mezinárodní výletní turistiky a zároveň zajistil bezpečnost a pohodlí pro turisty.

THI HONG - BICH QUYEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-gian-doan-don-khach-tau-bien-quoc-te-den-tphcm-chay-dua-bo-sung-thu-tuc-cong-nang-tau-khach-post818478.html