Ho Či Minovo Město: Dopravní zácpy se zvýšily o 24 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024

Podle výsledků shromážděných dat a simulačního softwaru Centra pro řízení a provoz městské dopravy byla dopravní zácpa v Ho Či Minově Městě v poslední době poměrně vysoká a ve srovnání se stejným obdobím roku 2024 se zvýšila o 24 %.

Odpoledne 4. prosince uspořádalo oddělení propagandy a masové mobilizace městského stranického výboru ve spolupráci s odborem kultury a informací Ho Či Minova Města tiskovou konferenci, na které poskytlo informace o socioekonomických otázkách ve městě.

Na tiskové konferenci pan Nguyen Kien Giang , zástupce vedoucího oddělení údržby a provozu dopravních prací stavebního úřadu Ho Či Minova města, uvedl, že podle výsledků shromážděných dat a simulačního softwaru Centra pro řízení a provoz městské dopravy byla dopravní zácpa v minulosti poměrně vysoká a ve srovnání se stejným obdobím roku 2024 se zvýšila o 24 %.

Na některých trasách došlo k výraznému nárůstu hustoty dopravy, což ukazuje, že v mnoha oblastech stále dochází k dopravním zácpám. Průměrná rychlost je 34,9 km/h. Průměrná rychlost v některých oblastech, jako například: centrum města je 34,3 km/h, východ je 35,3 km/h, západ je 33,4 km/h, jih je 32,7 km/h a sever je 39,2 km/h.

Pan Nguyen Kien Giang informoval na tiskové konferenci

Podle zástupce ministerstva výstavby existuje v poslední době mnoho důvodů, které vedou k dopravním zácpám, například: vysoký objem dopravy, zejména osobních automobilů a motocyklů v dopravní špičce; systém dopravní infrastruktury nedrží krok s rychlostí rozvoje vozidel a potřebami cestování, mnoho silnic má úzké průřezy, křižovatky nebyly synchronně renovovány, nedostatek veřejných parkovišť, což vede k častému přetížení.

Kromě toho Ho Či Minovo Město v současné době provádí řadu prací na vytížených silnicích, zabírá povrch vozovky, zužuje jízdní pruhy a na některých místech způsobuje lokální dopravní zácpy. Zároveň je situace s narušováním krajnic a chodníků stále složitá; dopravní nehody a dopravní nehody na hlavních tazích nebyly včas řešeny, což vede k lokálním dopravním zácpám; povědomí části účastníků silničního provozu o dodržování dopravních předpisů je stále omezené.

Aby bylo možné uspokojit rostoucí poptávku po cestování a nákladní dopravě na konci roku, ministerstvo výstavby koordinovalo s mnoha odděleními zavádění řešení k prevenci dopravních zácp, se zaměřením na centrální oblast, přístav Cat Lai, letiště Tan Son Nhat a klíčové trasy. Posílit inspekce a nápravné práce na stavebních pracích na vytížených silnicích, naléhat na urychlení postupu, snížení bariér a obnovu povrchu vozovky. Zároveň pokračovat v přezkoumávání, hodnocení a zlepšování aplikace vědy a techniky; replikovat modely aplikace digitálních technologií a inteligentní dopravy (AI) v monitorování a řízení dopravy.

SNÍHOVÁ KAMERA

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tphcm-un-tac-giao-thong-tang-24-so-voi-cung-ky-nam-2024-post826941.html