Riziko plýtvání, protože letiště Long Thanh musí čekat na… silnice

Nejdůležitější položky v projektech komponenty 2 (práce sloužící řízení letů) a komponenty 3 (terminál pro cestující) v současné době probíhají podle plánu a předbíhají plán – Foto: A LOC

Společnost Vietnam Airports Corporation (ACV) navrhla, aby Ho Či Minovo Město a příslušná ministerstva řídila urychlení výstavby dálnice Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay. Cílem je zajistit úspěch první fáze letiště Long Thanh a zabránit dopravní zácpě.

Stavba letiště ve dne v noci

Podle ministerstva dopravy byla výstavba 1. fáze projektu letiště Long Thanh zahájena začátkem roku 2021 a nyní byla dokončena výstavba 3/4 dílčích projektů, přičemž pouze dílčí projekt 4 se realizuje pomaleji, než bylo plánováno.

První část projektu, která zahrnuje sídlo státních orgánů správy, probíhá podle plánu a zahrnuje například letiště, celní úřady, imigrační správu a místní policii. Sídlo karanténní agentury se však stále potýká s některými problémy, které je třeba vyřešit.

V rámci projektu Komponenta 2, investovaného společností Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), probíhá výstavba věže řízení letového provozu o 2 měsíce dříve, než bylo plánováno. V současné době je na věži řízení letového provozu dokončena hrubá stavba a nachází se ve fázi dokončovacích prací, včetně opracování, nátěru ocelové střechy a instalace elektromechanického systému.

Projekt Komponenty 3, do kterého investovala společnost ACV, má dva důležité prvky: terminál pro cestující a ranvej, které se staví podle plánu, přestože jsou považovány za nejsložitější. ACV si klade za cíl dokončit a uvést ranvej do technického provozu do 30. dubna 2025.

Pokrok v projektu č. 4, který zahrnuje 17 prací na pozemních službách, je pomalejší. Ministerstvo dopravy schválilo 8 prioritních položek, z nichž Vietnamský úřad pro civilní letectví provádí postupy pro výběr investorů pro 7 položek.

Vyhlídka na „stání na místě“ na dálnici

Vzhledem k tomu, že trať lehké železnice Ho Či Minovo Město – Thu Thiem stále čeká na realizaci, je rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay považováno za důležité řešení pro uspokojení poptávky po dopravě po uvedení letiště Long Thanh do provozu.

Podle statistik se objem dopravy na této dálnici zvyšuje v průměru o 10,8 % ročně. Zejména se předpokládá, že v úseku Ho Či Minovo Město – Long Thanh do roku 2025 objem dopravy přesáhne 25 % současné kapacity. Ačkoli letiště Long Thanh ještě není v provozu, tato trasa často čelí dopravní zácpě, zejména během svátků.

Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích vyhodnotil rozšíření rychlostní silnice jako naléhavý úkol pro uspokojení poptávky po dopravě a socioekonomickém rozvoji, zejména s ohledem na očekávání, že letiště Long Thanh bude v provozu v roce 2026. Navrhovaný plán spočívá v rozšíření úseku Ho Či Minovo Město - Long Thanh (dlouhý 22 km) na 8–10 jízdních pruhů s celkovou investicí přibližně 14 955 miliard VND.

Jako investor projektu byla navržena společnost Vietnam Expressway Corporation (VEC). V polovině roku 2024 podepsala VEC rámcovou smlouvu s Vietcombank o zajištění úvěru na projekt.

Podle odborníků trvá investiční příprava a technický návrh rychlostní silnice obvykle asi rok. Pokud se postupy zkrátí, projekt může začít v roce 2025 a být dokončen za 2 roky. Ačkoli je tento pokrok pomalejší než doba provozu letiště Long Thanh, realizaci projektu je stále třeba urychlit.

Zároveň je ve výstavbě křižovatka An Phu v počátečním bodě rychlostní silnice, jejíž dokončení se očekává do konce roku 2025. Lidová rada Ho Či Minova Města rovněž schválila politiku rozšíření přístupové cesty k rychlostní silnici od křižovatky An Phu k okruhu 2, a to zvětšením počtu jízdních pruhů ze 4 na 8 s celkovou investicí 938,9 miliardy VND.

Zahájení výstavby tohoto projektu se očekává ve třetím čtvrtletí roku 2025 a dokončení ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026.

Dálnice Bien Hoa - Vung Tau je rozbitá

Výstavba dálnice Bien Hoa – Vung Tau, jedné z důležitých tras spojujících jihovýchodní provincie s letištěm Long Thanh, probíhá nerovnoměrně. Zatímco některé úseky probíhají podle plánu, jiné stále čelí mnoha problémům.

Na konci trasy v obci Hoa Long, město Ba Ria (Ba Ria - provincie Vung Tau), zahájili dodavatelé pokládku prvních kilometrů asfaltu. Jedná se o 3. součást projektu o délce 19,5 km. K 15. listopadu byl dokončen více než jeden kilometr asfaltové dlažby.

Rada pro řízení regionálního dopravního projektu Cai Mep – Thi Vai uvedla, že vyčistila 100 % pozemku pro třetí komponentní projekt. Pokud jde o kapitál, projekt v roce 2024 získal z centrálního rozpočtu téměř 1 190 miliard VND a vyplatil 796 miliard VND (což představuje 67 %).

Dodavatelé v současné době provádějí stavební práce současně s více než 15 stavebními týmy, které využívají více než 220 strojů a 415 pracovníků. Celkový objem prací byl dokončen přibližně z 50 %. Jednotky se zavázaly k technickému otevření dopravy do 30. dubna 2025.

V Dong Nai se však projekt potýká s mnoha obtížemi. Rada pro řízení projektu č. 85 uvedla, že v rámci projektu č. 1 (přes město Bien Hoa a okres Long Thanh) bylo z celkového počtu 137 hektarů, které je třeba vyčistit, předáno pouze téměř 88 hektarů. Pokud jde o projekt č. 2 (přes okres Long Thanh), bylo předáno téměř 158 hektarů (87 %), ale plocha, na které lze zastavit, přesahuje pouze 104 hektarů kvůli problémům, jako jsou například nedovolení lidí ke stavbě nebo nepřesun technické infrastruktury.

Kromě problému s vyčištěním staveniště projekt také vážně postrádá zemní materiál, jehož množství se odhaduje na přibližně 4 miliony ^m3 . Rada 85 požádala provinční lidový výbor Dong Nai, aby povolil využívání obce Phuoc Binh (okres Long Thanh) a dalších pozemkových zdrojů k zajištění pokroku projektu.

Zároveň tento výbor doporučil, aby provincie v listopadu urychlila vyklízení stavenišť a přemístění prací na technické infrastruktuře, zejména s prioritou pro nezbytná místa, aby dodavatelé mohli provádět synchronní výstavbu.

Pomalé otevírání silnic ztěžuje letišti „vzlet“

Podle ACV bude po spuštění letiště přibližně 80 % mezinárodní osobní dopravy z Tan Son Nhat přesunuto do Long Thanh s projektovanou kapacitou 25 milionů cestujících ročně v 1. fázi. To bude klást velký tlak na spojovací trasy, zejména na rychlostní silnici Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay.

Realizace klíčových dopravních projektů s napojením na letiště je v současné době poměrně pomalá, což může ovlivnit jejich současný dokončení po uvedení letiště do provozu.

Čekání na další trasy spojující letiště Long Thanh

Projekt terminálu pro cestující – srdce letiště Long Thanh – by měl být dokončen a uveden do provozu do konce roku 2026 – Foto: A LOC

Spojení ze západních provincií na letiště Long Thanh bude zajišťováno převážně přes rychlostní silnici Ben Luc – Long Thanh.

Očekává se, že některé úseky této trasy budou uvedeny do provozu do konce roku 2024. Po dokončení tato rychlostní silnice nejen vytvoří nový směr na letiště Long Thanh, ale také pomůže snížit zátěž rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a nahradí současnou trasu vedoucí centrem Ho Či Minova Města.

Dalším důležitým projektem je okružní silnice Ho Či Minova Města č. 4 o délce 207 km s celkovým investičním kapitálem přibližně 136 000 miliard VND, kterou připravuje 5 lokalit, včetně Ho Či Minova Města, Binh Duongu, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai a Long An, k předložení Národnímu shromáždění začátkem roku 2025. Samotný úsek přes Dong Nai je dlouhý 45,54 km s celkovým investičním kapitálem přibližně 24 000 miliard VND a povede souběžně s národní dálnicí č. 51 a dálnicí Bien Hoa - Vung Tau při průjezdu letištěm.

Obchvat č. 4 vytvoří nové spojení z Binh Duongu na letiště Long Thanh, a to vedle obchvatu č. 3 mezi Ho Či Minovým Městem a dálnicí Long Thanh a dálnicí Ben Luc a Long Thanh.

Tato trasa oddělí meziregionální dopravu a vytvoří příznivé podmínky pro přístup vozidel z provincií Centrální vysočiny na letiště.

V Dong Nai, aby se zabránilo dopravní zácpě v oblasti jižně od letiště, provincie navrhla výstavbu silnice DT 769E, která by se přímo napojila z letiště na rychlostní silnici Phan Thiet - Dau Giay, a vytvořila tak novou spojovací trasu severně od letiště.

Konkrétně Rada pro oceňování provincie Dong Nai právě schválila investiční politiku pro provinční silnici 769E, fáze 1, s celkovým kapitálem přesahujícím 1 400 miliard VND. Projekt je dlouhý 8 km a spojuje letiště Long Thanh s okruhem 4 v Ho Či Minově Městě a dálnicí Phan Thiet - Dau Giay.

Spolu s trasami T1 a T2 bude provinční silnice 769E přímo propojovat oblast severně od letiště Long Thanh, což pomůže sdílet dopravu s rychlostními silnicemi Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau a národní dálnicí 51.

Zdroj: https://tuoitre.vn/nguy-co-lang-phi-vi-san-bay-long-thanh-phai-cho-duong-20241123224501085.htm