Nebezpečí číhá na... křižovatce Ai Nghia

Kamiony projíždějí křižovatkou Ai Nghia, jedou po dálnici 14B, aby se dostaly na dálnici 14D, a poté projíždějí hraniční bránou Nam Giang, aby přepravily rudu z Laosu. Foto: NB

Křižovatka Ai Nghia je křižovatkou dálnic DT609 a DT609B s velkou smíšenou dopravou, včetně tisíců těžkých nákladních vozidel převážejících písek, cement a další zboží, které tudy projíždějí každý den. V poslední době zde z Nam Giang projely stovky kamionů s rudou (vozidla s více než 5 nápravami, celková hmotnost asi 48 tun), které sjíždějí na dálnici 14B, odbočují na DT609B a na křižovatce Ai Nghia odbočují doleva na DT609, aby se napojily na dálnici 1 a poté jely do přístavu Chu Lai (Nui Thanh).

Povrch vozovky je zdegradovaný a plný výmolů. Foto: NB

Povrch vozovky na křižovatce Ai Nghia se loupe a rychle zhoršuje, s mnoha „výmoly“ skrytými pod stojatou dešťovou vodou, což vytváří nebezpečné pasti pro řidiče, zejména motocyklisty.

Místní obyvatelé uvedli, že mají velké obavy o to, zda jejich děti jezdí do školy přes křižovatku Ai Nghia. Kromě poškozeného povrchu vozovky, který ztěžuje jízdu, je zde také mnoho dlouhých nákladních vozidel, která pokaždé, když odbočí vpravo nebo vlevo, zaberou téměř celou silnici. Těžké nákladní vozy mají mnoho „slepých úhlů“, takže pokud vedle nich jede motorka, je snadné k nehodě.

Motocyklisté projíždějící křižovatkou Ai Nghia by si měli dávat pozor, aby se nedostali do mrtvého úhlu nákladního vozidla. Foto: NB

Podle místních obyvatel došlo v posledních 3 měsících ke dvěma vážným dopravním nehodám mezi motocykly a těžkými nákladními vozy na křižovatce Ai Nghia. Jeden z nich, řidič motocyklu, na místě zemřel. Odpoledne 29. listopadu vjel učitel v důchodu na motorce do mrtvého úhlu kamionu, kde ho kamion přejel a rozdrtil mu obě nohy. Později zemřel na následky těžkých zranění.

Místní lidé dočasně zaplnili „výmoly“ cementobetonem, aby zajistili bezpečnost kolemjdoucích. Foto: NB

Dne 13. prosince oficiálně vydala Správa silnic III. oblast (Vietnamská silniční správa) dokument o organizaci odklonu dopravy za účelem zajištění bezpečnosti provozu při výstavbě a opravě nového mostu Cau Lau v km 953+340 na státní dálnici 1 procházející provincií Quang Nam . Zákaz průjezdu automobilů novým mostem Cau Lau a odklon dopravy za účelem zajištění bezpečnosti provozu během opravy mostu (celková odhadovaná doba trvání je 60 dní) je následující: Fáze 1 začíná 23. prosince 2024 ve 12:00 a očekává se, že skončí 31. prosince 2024 ve 24:00 (1. prosince 2024 lunárního kalendáře) a fáze 2 začíná 13. února 2025 ve 12:00 (16. ledna 2025 lunárního kalendáře) a očekává se, že skončí 5. dubna 2025 v 16:00.

Používání pytlů a větví stromů k varování před „výmoly“ přímo uprostřed křižovatky Ai Nghia. Foto: CT

Zejména bude rozdělen provoz vozidel s nosností 5 tun a méně a dodávkových vozidel s 30 a méně místy k sezení ve směru od silnice DT609 až ke křižovatce Ai Nghia, odbočení na silnici DT609B, přejezd mostu Giao Thuy a naopak. Předpokládá se, že dopravní situace na křižovatce Ai Nghia, která je již tak komplikovaná, bude ještě nepředvídatelnější.

Korba rudného kamionu je dlouhá, takže pokaždé, když projede zatáčkou, zabere většinu vozovky. Foto: NB

Vzhledem k výše uvedené situaci se domníváme, že Výbor pro bezpečnost silničního provozu provincie Quang Nam a příslušné sektory musí neprodleně koordinovat své úsilí, aby situaci zmapovaly, pochopily a přijaly vhodná opatření k omezení rizika dopravních nehod na křižovatce Ai Nghia.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/nguy-hiem-rinh-rap-o-nga-tu-ai-nghia-3146119.html