Stavební materiály zabírající chodníky ve městě Vinh jsou na denním pořádku.

Chodníky se proměnily ve sběrná místa materiálu

V posledních letech zažilo město Vinh rychlou urbanizaci. Vznikla řada stavebních projektů, od jednotlivých domů až po výškové budovy. Spolu s tímto rozvojem je však realitou, že lidé a stavebníci často využívají chodníky a krajnice silnic jako místa pro skladování stavebních materiálů, a to i přes vydané zákazy.

V ulicích jako Le Hong Phong, Truong Chinh, Nguyen Du, Vo Thi Sau, Ly Thuong Kiet, An Duong Vuong, Phong Dinh Cang atd. není těžké vidět písek, kameny a cihly rozházené po chodnících, které se dokonce rozlévají po silnici. Někde se také nechávají odkryté sudy, bednění a stavební materiály, což způsobuje prašnost a představuje riziko uklouznutí a nehod, zejména pro starší osoby a děti.

Celý chodník ulice Vo Thi Sau ve městě Vinh se stal shromažďovacím místem stavebního materiálu. Foto: QA

Nejenže ovlivňuje krásu města, ale také přehnané hromadění materiálu brání dopravě a ovlivňuje technickou infrastrukturu. Mnoho chodníků je odlupováno kvůli vozidlům převážejícím materiál, mnoho šachet je zasypáno zeminou a pískem, což při silných deštích způsobuje ucpávání odvodnění. To je jeden z důvodů, proč je mnoho silnic ve Vinhu během silných dešťů často zaplaveno.

Lidé žijící v blízkosti stavenišť jsou také rozrušení, protože jejich každodenní život je silně ovlivněn. Pan Nguyen Van Binh z okresu Truong Thi řekl: „Když jdete po ulici, musíte se prodírat hromadami materiálu. Klouže, když prší, a prašno, když svítí slunečno. Stavba domu je důležitá, ale musíme být zodpovědní vůči komunitě. Mnoho stavenišť trvá měsíce a zabírají celý chodník. Vozidla převážející materiál jezdí celý den sem a tam, což činí hluk a prach nesnesitelnými.“

Pan NVT, majitel bytového projektu na ulici Vo Thi Sau, se podělil: „Vím, že nechávat materiál na chodníku je špatné, ale dům je příliš malý, stavební pozemek zabírá veškerý prostor, už není místo na skladování. Snažím se to udržovat co nejčistší a až bude hotové první patro, všechno to přestěhuji do domu.“

Stavební materiál se vysypává na silnici, stavební stroje zabírají celý chodník ve městě Vinh. Foto: QA

Kromě domácností mnoho velkých stavebních projektů také zabírá chodníky za účelem skladování materiálů a sběru stavebního odpadu po demolici bez včasného zpracování. Problém nespočívá jen v informovanosti lidí, ale také v současné laxnosti v řízení a dohledu.

Zpřísnění řízení

Vzhledem k situaci nelegálního skládkování stavebních materiálů podnikly městské části a obce ve městě Vinh mnoho kroků ke zpřísnění správy. Pan Nguyen Van Linh - místopředseda Lidového výboru okresu Cua Nam, uvedl: „V každé sadě dokumentů žádajících o stavební povolení vláda vyžaduje, aby se domácnosti zavázaly, že nebudou nelegálně sbírat stavební materiály, a zajistí tak ekologickou hygienu, bezpečnost práce a městskou estetiku.“ „Závazek musí obsahovat podpisy stavební domácnosti, vlády a sousedních sousedů. Samotná realizace je však stále obtížná, protože neexistuje žádný alternativní plán sběru, zejména v hustě osídlených oblastech centra města,“ uvedl pan Linh.

přístav

Vzhledem k omezené rozloze pozemku je nalezení místa pro sběr materiálů obtížným úkolem. Foto: QA

Podle pana Dang Hieu Lama - předsedy lidového výboru okresu Quang Trung - je shromažďování materiálů na chodnících a ulicích jasně definovaným porušením. Vzhledem k charakteristikám městských oblastí s omezenou rozlohou pozemků však mnoho domácností často využívá celou plochu pozemku pro stavbu, takže nezbývá místo pro skladování materiálů. Proto okres pravidelně organizuje kontroly, propagandu a upomínky, které vyžadují podpis závazků. V případě úmyslného porušení nebo opakovaného zásahu bude přísně řešeno v souladu s předpisy.

Vzhledem k omezenému pozemku a obtížné výstavbě je shromažďování materiálu na chodníku nevyhnutelné. Proto v praxi některé lokality stále vytvářejí „flexibilní“ podmínky pro to, aby se lidé mohli dočasně shromáždit na krátkou dobu a pronajali si pouze část chodníku, což je nutí přenechat většinu zbývající plochy chodcům. V žádném případě nebránit dopravě ani nezpůsobovat nehody. Výškové budovy musí po dokončení prvního patra materiál přemístit dovnitř. Zároveň je nutné mít pečlivý plán krytí a najmout si profesionální vykládací jednotku, aby se omezilo prašnost a materiál nepadal do šachet a kanalizace.

zásah

Vyhazování materiálů na chodníky a silnice je běžné. Foto: QA

Je však také nutné si uvědomit, že k úplnému vyřešení tohoto problému je zapotřebí dlouhodobé řešení. Město Vinh a městské části, které budou v budoucnu sloučeny, by měly zvážit plánování dočasných tranzitních zón pro stavební materiál, zejména v hustě osídlených oblastech. Zároveň by měly podporovat výstavbu společného systému skladování materiálu v obytných oblastech, který by sloužil menším projektům a minimalizoval tak zábor městského prostoru. Na druhou stranu je kromě zapojení vlády důležité zvýšit povědomí lidí a majitelů projektů.

Sběr stavebního odpadu po dokončení projektu. Foto: QA

Podle vládního nařízení č. 100/2019/ND-CP, kterým se upravují správní sankce za přestupky v oblasti silniční a železniční dopravy, se nezákonné shromažďování stavebních materiálů na chodnících a krajnicích vozovek považuje za narušování nebo neoprávněné užívání vozovek a chodníků.

Konkrétně článek 12, odstavec 2, bod b stanoví: Pokuty od 2 do 3 milionů VND pro jednotlivce (a od 4 do 6 milionů VND pro organizace), pokud svévolně umístí nebo ponechají stavební materiály a stavební odpad na městských komunikacích a chodnících v rozporu s předpisy. Kromě toho jsou pachatelé povinni veškerý materiál uklidit, obnovit původní stav a pokud způsobí poškození dopravní infrastruktury, musí být odpovědní za náhradu všech škod v souladu se zákonem.

Reklamní reklama

Zdroj: https://baonghean.vn/nhan-nhan-tinh-trang-vat-lieu-xay-dung-chiem-dung-via-he-o-tp-vinh-10299867.html