Tyto mosty se rozprostírají nad silnicí spojující stanici metra Ben Thanh - Suoi Tien.
VietNamNet•15/08/2024
Dodavatelé zrychlují postup a spěchají se stavbou, aby do září dokončili všech devět lávek pro pěší spojujících vyvýšené stanice metra linky 1 Ben Thanh - Suoi Tien v Ho Či Minově Městě.
Linka metra 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) má celkovou délku 19,7 km s 11 vyvýšenými stanicemi. Z nich 9 stanic (od stanice Tan Cang ke stanici National University) má přidané lávky pro pěší, které spojují autobusové zastávky a obytné oblasti na obou stranách Hanojské dálnice a ulice Vo Nguyen Giap. Každý most pro pěší je dlouhý přibližně 80–150 m (v závislosti na umístění). Slouží také jako hlavní únikové cesty v případě nouze. Obrázek ukazuje most pro pěší, který spojuje stanici An Phu. V současné době jsou architektonické práce na 6 z 9 lávek pro pěší (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai a High-Tech Zone) v podstatě dokončeny. Fotografie ukazuje lávku pro pěší, která napojuje na stanici Rach Chiec. Lávka pro pěší u stanice High-Tech Zone 9 je první postavenou lávkou pro pěší a její architektura, elektrické a mechanické systémy byly dokončeny loni v dubnu. Chodník pro chodce na mostě je široký přibližně 3,5 m, se světlou výškou (výškou od země k povrchu mostu) téměř 5 m a je kryt ocelovou střechou. Po obou stranách mostu se nacházejí plochy pro květinové záhony a zeleň, které zajišťují přirozené větrání. Lávky pro pěší jsou navrženy tak, aby ladily s okolní krajinou a architekturou vyvýšené stanice. Ocelové klenuté střechy lávek vytvářejí výrazný prvek pro celou linku metra. Stanice Thu Duc je v současné době ve fázi aktivní výstavby, kterou provádí dodavatel, a to včetně lávky pro pěší. Stanice National University je díky své blízkosti škol a autobusových zastávek velmi frekventovanou oblastí, což usnadňuje cestování do jiných provincií... Obrázek ukazuje stanici Thao Dien. Toto místo představuje největší obtíže a nevýhody pro instalaci nosníků v rámci projektu kvůli svému umístění pod vedením vysokého napětí 110 kV, poblíž úpatí Saigonského mostu, se složitými dopravními podmínkami a vysokými rychlostmi vozidel (80 km/h)... V oblasti pěší lávky u stanice Thao Dien byla dokončena základní nosná konstrukce a dělníci se připravují na instalaci střechy. Očekává se, že všech devět lávek pro pěší spojujících stanice linky metra 1 bude dokončeno v září. Z nich poslední dva budou dokončeny na stanici Thu Duc a stanici National University. Vietnamnet.vn Zdroj: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
Linka metra 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) má celkovou délku 19,7 km s 11 vyvýšenými stanicemi. Z nich 9 stanic (od stanice Tan Cang ke stanici National University) má přidané lávky pro pěší, které spojují autobusové zastávky a obytné oblasti na obou stranách Hanojské dálnice a ulice Vo Nguyen Giap. 
Každý most pro pěší je dlouhý přibližně 80–150 m (v závislosti na umístění). Slouží také jako hlavní únikové cesty v případě nouze. Obrázek ukazuje most pro pěší, který spojuje stanici An Phu. 
V současné době jsou architektonické práce na 6 z 9 lávek pro pěší (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai a High-Tech Zone) v podstatě dokončeny. Fotografie ukazuje lávku pro pěší, která napojuje na stanici Rach Chiec. 
Lávka pro pěší u stanice High-Tech Zone 9 je první postavenou lávkou pro pěší a její architektura, elektrické a mechanické systémy byly dokončeny loni v dubnu. 
Chodník pro chodce na mostě je široký přibližně 3,5 m, se světlou výškou (výškou od země k povrchu mostu) téměř 5 m a je kryt ocelovou střechou. Po obou stranách mostu se nacházejí plochy pro květinové záhony a zeleň, které zajišťují přirozené větrání. 
Lávky pro pěší jsou navrženy tak, aby ladily s okolní krajinou a architekturou vyvýšené stanice. Ocelové klenuté střechy lávek vytvářejí výrazný prvek pro celou linku metra. 
Stanice Thu Duc je v současné době ve fázi aktivní výstavby, kterou provádí dodavatel, a to včetně lávky pro pěší. 
Stanice National University je díky své blízkosti škol a autobusových zastávek velmi frekventovanou oblastí, což usnadňuje cestování do jiných provincií... 
Obrázek ukazuje stanici Thao Dien. Toto místo představuje největší obtíže a nevýhody pro instalaci nosníků v rámci projektu kvůli svému umístění pod vedením vysokého napětí 110 kV, poblíž úpatí Saigonského mostu, se složitými dopravními podmínkami a vysokými rychlostmi vozidel (80 km/h)... 
V oblasti pěší lávky u stanice Thao Dien byla dokončena základní nosná konstrukce a dělníci se připravují na instalaci střechy. 
Očekává se, že všech devět lávek pro pěší spojujících stanice linky metra 1 bude dokončeno v září. Z nich poslední dva budou dokončeny na stanici Thu Duc a stanici National University. 
Komentář (0)