Šířit a důkladně porozumět zákonu o kapitálu z roku 2024 mezi kádry, státními úředníky a veřejnými zaměstnanci

„Vzhledem k mnoha specifickým mechanismům, politikám a novým předpisům vyžaduje revidovaný zákon o hlavním městě velmi rozsáhlé a složité množství práce. Všechny úrovně, sektory a každý kádr a státní úředník města musí pevně pochopit ideologii, názory, konkrétní předpisy a také vztah mezi ustanoveními zákona,“ požádal předseda městského lidového výboru Tran Sy Thanh.

Ráno 11. října uspořádal Hanojský stranický výbor konferenci k šíření a implementaci zákona o hlavním městě č. 39/2024/QH15. Konference se konala v přímé i online formě, od sídla Městského lidového výboru až po oddělení, pobočky a sektory; 30 okresů, měst a 579 obcí, obvodů a městysek, s účastí přibližně 30 000 delegátů.

Množství práce, kterou je třeba vykonat, je obrovské.

Předseda Městského lidového výboru Tran Sy Thanh na zahájení konference uvedl, že 28. června 2024 na 7. zasedání schválilo 15. Národní shromáždění zákon o hlavním městě (ve znění pozdějších předpisů). Zákon nabývá účinnosti 1. ledna 2025 a jeho 5 bodů nabývá účinnosti 1. července 2025.

Konference se konala v kombinaci prezenční a online konference a zúčastnilo se jí přibližně 30 000 delegátů (Foto: TL).

Jedná se o velmi důležitý zákon pro hlavní město Hanoj, který jasněji definuje postavení a roli hlavního města a konkrétní mechanismy a politiky při výstavbě, správě a ochraně hlavního města; tím vytváří příznivé instituce, připravuje cestu a uvolňuje všechny zdroje k budování a rozvoji hlavního města Hanoje jako „kulturního - civilizovaného - moderního“ v souladu s usnesením politbyra č. 15 ze dne 5. května 2022.

Poté, co Národní shromáždění schválilo zákon o hlavním městě, vydali premiér, městský výbor strany, lidová rada a městský lidový výbor řadu plánů a dokumentů k řízení provádění zákona o hlavním městě, jako například: šíření, šíření a důkladné pochopení zákona o hlavním městě; vypracování dokumentů k organizaci provádění zákona; přezkoumání systému dokumentů města a sledování provádění zákona a mnoho dalších souvisejících úkolů.

Úvodní projev na konferenci pronesl předseda Hanojského lidového výboru Tran Sy Thanh (Foto: TL).

Na základě této skutečnosti předseda Městského lidového výboru Tran Sy Thanh požádal všechny úrovně, sektory, všechny kádry a státní úředníky města, aby pevně pochopili ideologii, názory a ducha zákona o hlavním městě; aby jasně pochopili specifická nařízení a také vztah mezi nařízeními zákona o hlavním městě v celkovém právním systému. „Protože množství práce, kterou je třeba provést, je velmi rozsáhlé a složité, protože zákon o hlavním městě má mnoho specifických mechanismů a politik, mnoho nových nařízení ve srovnání se současným právním systémem,“ zdůraznil předseda Městského lidového výboru Tran Sy Thanh.

Předseda městského lidového výboru uvedl, že konference šířila a důkladně porozuměla zákonu o hlavním městě s cílem zvýšit povědomí a odpovědnost všech úrovní, sektorů, členů stran, státních úředníků, veřejných zaměstnanců a občanů při provádění zákona o hlavním městě a dokumentů, které jej upravují.

Otevření nových „koridorů“ pro rozvoj dopravní infrastruktury

Na konferenci také místopředseda právního výboru Národního shromáždění Nguyen Phuong Thuy poskytl podrobnější informace o novelizovaném zákonu o hlavním městě, konkrétně: Zákon o hlavním městě se skládá ze 7 kapitol a 54 článků (což je o 3 kapitoly a 27 článků více než zákon o hlavním městě z roku 2012), přičemž úzce sleduje 5 hlavních hledisek pro vypracování návrhu a 9 skupin politik, o nichž rozhodlo Národní shromáždění, s mnoha novými obsahy, zaměřenými na silnou decentralizaci a delegování ve všech oblastech spolu s mnoha specifickými a vynikajícími politickými řešeními, vhodnými pro praktickou situaci a rozvojovou orientaci země a hlavního města Hanoje v novém období.

Promluvil místopředseda právního výboru Národního shromáždění Nguyen Phuong Thuy (Foto: TL).

Zákon rovněž revidoval mnoho důležitých předpisů a zajistil organizaci správy hlavního města efektivním, profesionálním, moderním, efektivním a účinným způsobem. Hanoj ​​zvolila 125 delegátů Městské lidové rady, z nichž alespoň 25 % z celkového počtu delegátů tvoří členové na plný úvazek (nárůst o 30 delegátů oproti současnosti). Stálý výbor Městské lidové rady na plný úvazek má maximálně 11 členů, včetně předsedy, a maximálně 3 místopředsedy (nárůst o 1 místopředsedu a 4 členy stálého výboru Městské lidové rady).

Pro Hanojský městský lidový výbor decentralizuje zákon o hlavním městě (ve znění pozdějších předpisů) pravomoc městské správy rozhodovat o zřizování nových jednotek veřejných služeb pod její správou; lidový výbor, předseda lidového výboru, specializované agentury a další správní organizace spadající pod lidové výbory na všech úrovních jsou decentralizované nebo oprávněné k plnění úkolů a pravomocí stanovených zákonem.

Konference k šíření a důkladnému pochopení zákona o kapitálovém kapitálu č. 39/2024/QH15 (Foto: TL).

Spolu s ustanoveními o decentralizaci a delegování pravomocí mezi úrovněmi městské správy zákon doplnil ustanovení o decentralizaci a delegování pravomocí vládou, premiérem, ministerstvy a pobočkami městským agenturám, aby konkretizoval politiku podpory decentralizace a delegování. Zákon rovněž stanoví, že stát upřednostňuje investice a přilákání zdrojů na podporu potenciálu a silných stránek hlavního města k jeho budování, rozvoji, správě a ochraně.

Zákon také otevírá „nový koridor“ v rozvoji dopravní infrastruktury Hanoje směrem k upřednostnění investic do rozvoje městské železnice při aplikaci modelu TOD (rozvoj měst orientovaný na veřejnou dopravu), čímž je zajištěna modernita, synchronizace a udržitelnost. V oblasti TOD je městu povoleno vybírat a používat 100 % příjmů z řady příjmů k reinvestování do výstavby městské železnice, systémů veřejné dopravy a technické infrastruktury napojující se na systém veřejné osobní dopravy.

U velkých projektů dopravní infrastruktury je nejpozoruhodnějším bodem článek 43 zákona o hlavním městě (ve znění pozdějších předpisů) s obsahem: „Oddělení kompenzací, podpory, přesídlení a vyklízení staveniště od veřejných investičních projektů“. Tím byl vyřešen „úzký profil“ vyklízení staveniště, který způsoboval zpoždění v průběhu řady klíčových dopravních projektů v Hanoji.

Zdroj: https://thoidai.com.vn/pho-bie-n-qua-n-trie-t-lua-t-thu-do-2024-toi-ca-n-bo-cong-chu-c-va-vien-chuc-205988.html