Národní shromáždění se rozhodlo vybudovat letiště Gia Binh na úrovni 5 hvězdiček za cenu přes 196 000 miliard VND.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh - Foto: GIA HAN

Ráno 11. prosince schválilo Národní shromáždění usnesení o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh (dále jen „Mezinárodní letiště Gia Binh“), přičemž většina delegátů hlasovala pro.

Mezinárodní letiště Gia Binh je letiště třídy 4F (podle standardů Mezinárodní organizace pro civilní letectví - ICAO) a nachází se v obcích Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang a Lam Thao ( provincie Bac Ninh ).

Projekt má celkový investiční kapitál přibližně 196 378 miliard VND, přičemž vlastní kapitál investora musí zajistit, aby nebyl nižší než 15 % celkového investičního kapitálu projektu.

K realizaci projektu je zapotřebí téměř 1 900 hektarů půdy, z čehož přibližně 922,25 hektarů tvoří rýžová pole se dvěma a více sklizněmi ročně; výkup pozemků bude proveden jednorázově dle plánovaného rozsahu a účel využití pozemků bude změněn dle předpisů.

Pokud jde o cíle, projekt mezinárodního letiště Gia Binh bude investován v souladu s mezinárodními standardy a má se stát inteligentním, zeleným a udržitelným letištěm nové generace mezinárodní třídy, které bude splňovat potřeby socioekonomického rozvoje, sloužit operacím dvojího užití, zajišťovat operace národní bezpečnosti a obrany a hostit důležité diplomatické akce, včetně summitu APEC v roce 2027.

Toto letiště splňuje mezinárodní standardy pětihvězdičkových letištních služeb, patří mezi 10 nejlepších pětihvězdičkových letišť na světě podle kritérií Skytrax a podle Mezinárodní rady letišť je řazeno mezi letiště s vynikajícími zkušenostmi cestujících.

Cílem je stát se leteckou branou severního Vietnamu, tranzitním letištěm pro cestující a náklad a zařízením pro údržbu, opravy a generální opravy letadel v asijsko-pacifickém regionu.

Projekt je rozdělen do dvou realizačních fází, přičemž fáze 1 (od roku 2025 do roku 2030) je dále rozdělena do dvou menších fází. Konkrétně:

První fáze (2025–2027) dokončí výstavbu nezbytných zařízení pro konání summitu APEC v roce 2027. Další fáze (2026–2030) dokončí zbývající zařízení z předchozí fáze, čímž zajistí synchronizovaný provoz a využívání pro dosažení kapacity 30 milionů cestujících ročně a 1,6 milionu tun nákladu ročně.

Fáze 2 (od roku 2031 do roku 2050) se zaměří na dokončení výstavby zařízení s kapacitou 50 milionů cestujících ročně a 2,5 milionu tun nákladu ročně. Provozní doba projektu je 70 let.

Metoda výběru investora: provedena v souladu s předpisy uvedenými v usnesení vlády č. 03/2025/NQ-CP ze dne 14. srpna 2025 o konkrétních mechanismech a politikách pro investice do výstavby mezinárodního letiště Gia Binh.

Rozhodnutí investovat do rychlostní silnice Vinh - Thanh Thuy.

Dříve téhož dne Národní shromáždění schválilo také usnesení o investiční politice pro projekt výstavby rychlostní silnice Vinh - Thanh Thuy s celkovou investicí téměř 24 000 miliard VND.

Cílem projektu je vybudovat moderní a integrovanou dopravní trasu mezi východem a západem, která by uspokojila dopravní potřeby, vytvořila dynamiku a nové rozvojové příležitosti a propojila Hanoj s Vientiane (Laos).

Současné propojení s východní severojižní dálnicí a Hočiminovou dálnicí; zvýšení konkurenceschopnosti a vytvoření hybné síly pro socioekonomický rozvoj v regionu, mezi regiony a na mezinárodní úrovni; přispění k národní obraně a bezpečnosti; a postupné dosažení cílů a strategií socioekonomického rozvoje, jak je uvedeno v rezoluci strany.

Projekt, který se rozkládá přibližně 60 km v provincii Nghe An, je veřejný investiční projekt rozdělený do 10 dílčích projektů.

Zdroj: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-quyet-dinh-lam-san-bay-gia-binh-chuan-5-sao-hon-196-000-ti-dong-2025121108461534.htm