
Podle rezoluce je letiště Gia Binh zaměřeno na to, aby bylo postaveno podle mezinárodních standardů, stalo se inteligentním, zeleným a udržitelným letištěm nové generace mezinárodního významu; aby splňovalo potřeby socioekonomického rozvoje a zároveň sloužilo operacím dvojího užití, zajišťovalo národní bezpečnost a obranu a hostilo významné diplomatické akce, včetně summitu APEC 2027.
Cílem projektu je dosáhnout 5hvězdičkového standardu služeb, zařadit se mezi 10 nejlepších 5hvězdičkových letišť na světě podle Skytraxu a dle Mezinárodní rady letišť zařadit se do skupiny letišť s vynikajícími zkušenostmi cestujících.
Očekává se, že Gia Binh se stane leteckou branou severního Vietnamu, tranzitním uzlem pro cestující a náklad a centrem pro údržbu a opravy letadel v asijsko-pacifickém regionu. Projekt se nachází v obcích Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang a Lam Thao v provincii Bac Ninh.
Předpokládaná provozní kapacita pro období do roku 2030 je 30 milionů cestujících a 1,6 milionu tun nákladu ročně; do roku 2050 se zvýší na 50 milionů cestujících a 2,5 milionu tun nákladu ročně.
Projekt vyžaduje přibližně 1 884,93 hektarů půdy, z čehož 922,25 hektarů tvoří rýžová pole se dvěma a více sklizněmi ročně; výkup pozemků bude proveden jednorázově dle plánu a přeměna využití půdy bude provedena v souladu s právními předpisy.
Národní shromáždění schválilo celkový investiční kapitál ve výši přibližně 196 378 miliard VND pro projekt, přičemž investor musí zajistit, aby jeho vlastní kapitál nebyl nižší než 15 % celkové investice.

Před hlasováním si Národní shromáždění vyslechlo ministra stavebnictví Tran Hong Minha, pověřeného premiérem, který předložil zprávu, v níž vysvětlil, schválil a revidoval návrh usnesení Národního shromáždění o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh.
Ministr výstavby Tran Hong Minh ve zprávě pro Národní shromáždění uvedl, že během procesu tvorby národního plánování pro pět dopravních odvětví ministerstvo výstavby řídilo výpočet poptávky po dopravě napříč všemi druhy dopravy obecně a poptávky po letecké dopravě v severním regionu, zejména vztahu mezi mezinárodním letištěm Gia Binh a mezinárodním letištěm Noi Bai, aby zajistilo efektivní provoz mezi těmito dvěma letišti.
Pokud jde o pokrok projektu, podle zprávy provinčního lidového výboru Bac Ninh si provincie klade za cíl dokončit vyčištění pozemků do prosince 2025 s přibližně 922 hektary zemědělské půdy. Zbývající oblasti by měly být dokončeny v roce 2026. Provincie Bac Ninh dosud předala investorovi k výstavbě téměř 700 hektarů.
Pokud jde o přesídlení, provincie Bac Ninh plánuje dvě oblasti pro přesídlení o celkové rozloze 337 hektarů a dvě oblasti hřbitovního parku. V současné době provincie Bac Ninh úzce koordinuje s investory výstavbu infrastruktury pro oblasti pro přesídlení, jejíž dokončení se očekává v prvním čtvrtletí roku 2026. Veřejné práce a náboženské budovy by měly být dokončeny do konce roku 2026.
Pokud jde o postup projektu, investor v současné době provádí stavební práce pro APEC 2027, jako jsou ranveje, pojezdové dráhy, parkovací plochy pro letadla, VIP terminály a věže řízení letového provozu.
V listopadu loňského roku provedla delegace Národního shromáždění průzkum místa projektu a konstatovala, že investor mobilizoval velké množství strojů, zařízení a pracovní síly k provedení zemních prací, stabilizace zeminy a stavebních prací.
Pokud jde o vytváření obživy pro místní obyvatele, podle projektové dokumentace bude fáze výstavby vyžadovat přibližně 1 200 až 1 500 pracovníků, z nichž většina budou místní dělníci. Současně se po uvedení do provozu očekává vytvoření přibližně 10 000 pracovních míst, která zaměstnávají nejméně 30 % místních pracovníků. V současné době investor koordinuje s místními úřady organizaci kariérního poradenství a školení s cílem uspokojit potřeby pracovní síly.
Zdroj: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh.html






Komentář (0)