Letiště Ca Mau plánuje přijmout letadla A320/321

Letiště Ca Mau má v současnosti jednu ranvej o rozměrech 1 500 m x 30 m, která může provozovat pouze krátké lety letadly ATR72 nebo ekvivalentními letadly.

Letiště Ca Mau v současné době provozuje společnost VASCO pouze na jedné trase, Ca Mau – Ho Či Minovo Město a naopak, s frekvencí 4 letů týdně letadly ATR72.

Ministr dopravy právě podepsal rozhodnutí č. 791/QD-BGTVT, kterým se schvaluje plánování letiště Ca Mau na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Letiště Ca Mau má tedy v národní letištní síti postavení a funkci vnitrostátního letiště; charakter jeho využití je společným civilním a vojenským letištěm.

Podle schváleného plánu bude letiště Ca Mau v období 2021–2030 letištěm kategorie 4C (podle standardního kódu Mezinárodní organizace pro civilní letectví – ICAO) a vojenským letištěm úrovně II; kapacita přibližně 1 milion cestujících/rok a 1 000 tun nákladu/rok; typ provozovaných letadel je kód C, například A320/A321 a ekvivalent. Způsob přiblížení a přistání je kategorie I s hlavicí 27 a jednoduchý s hlavicí 09.

Vize do roku 2050: Letiště Ca Mau si zachová úroveň letiště 4C a vojenského letiště úrovně II, ale kapacita se zvýší na přibližně 3 miliony cestujících/rok a 3 000 tun nákladu/rok; typ provozovaných letadel bude kód C, například A320/A321 a ekvivalent; přistávací přístup bude kategorie CAT I s kategorií 27 a jednoduchý s kategorií 09.

Pokud jde o systém ranvejí, v období 2021–2030 se plánuje, že letiště Ca Mau bude mít ranvej o rozměrech 2 400 m x 45 m, která se shoduje se stávající ranvejí a posune práh 09 o přibližně 1 100 m na východ, s rozměry materiálu obrubníku dle předpisů. Vize do roku 2050 zachovává konfiguraci ranvejí plánovanou pro období 2021–2030.

Pokud jde o terminál pro cestující, letiště Ca Mau v období 2021–2030 rozšíří stávající terminál pro cestující tak, aby splňoval kapacitu přibližně 1 milionu cestujících ročně. Vize do roku 2050 zahrnuje realizaci plánu nového terminálu pro cestující v oblasti severně od ranveje s kapacitou přibližně 3 miliony cestujících ročně; v případě potřeby rezervovat pozemky pro rozvoj.

Ministerstvo dopravy dále plánuje v období 2021–2030 nákladní sklad západně od terminálu pro cestující, poblíž stávajícího parkoviště pro letadla, s kapacitou přibližně 1 000 tun nákladu/rok; s výhledem do roku 2050 bude plánován nákladní sklad východně od nového terminálu pro cestující s kapacitou přibližně 3 000 tun nákladu/rok.

V období 2021–2030 činí celková poptávka po pozemkech letiště Ca Mau přibližně 184,22 hektarů, z čehož společná plocha spravovaná civilními subjekty činí 130 hektarů, plocha spravovaná civilními subjekty pro letectví činí 21,22 hektarů a plocha spravovaná armádou pro lety činí 33 hektarů. Do roku 2050 se celková poptávka po pozemkech letiště Ca Mau pohybuje přibližně 244,43 hektarů, z čehož společná plocha spravovaná civilními subjekty činí 143,46 hektarů, plocha spravovaná civilními subjekty pro letectví činí 67,97 hektarů a plocha spravovaná armádou pro lety činí 33 hektarů.

Ministerstvo dopravy pověřilo Vietnamský úřad pro civilní letectví koordinací s Lidovým výborem provincie Ca Mau a příslušnými agenturami za účelem organizace oznámení, řízení a realizace plánování.

Lidový výbor provincie Ca Mau aktualizuje obsah plánování do místního plánování; zajišťuje a chrání pozemkové fondy v souladu se schváleným plánováním, má plány plánování a plány využití půdy, aby zajistil, že pozemkové fondy jsou připraveny uspokojit potřeby rozšiřování a rozvoje v souladu s plánováním.

Vietnamská letištní korporace (ACV) a Lidový výbor provincie Ca Mau se dříve dohodly na modernizaci a rozšíření letiště Ca Mau, aby mohlo přijímat střednědobá komerční letadla, jako jsou A321/320/310 nebo Embraer 195, což je nezbytné.

Konkrétně v období do roku 2030 bude letiště Ca Mau investovat do výstavby nové ranveje o rozměrech 2400 m x 45 m na severu a 180 m od stávající ranveje; do výstavby nové pojezdové dráhy propojující stávající parkoviště s novou ranvejí na severu; do rozšíření parkoviště pro letadla o 4 parkovací místa pro střednědobá a úzkotrupá letadla; do modernizace stávajícího terminálu pro cestující s kapacitou až 1 000 000 cestujících ročně. Investiční náklady na toto období se odhadují na 2 253 miliard VND (bez nákladů na vyčištění pozemku).

Do roku 2050 bude letiště Ca Mau pokračovat v rekonstrukci ranveje o rozměrech 2 400 m x 45 m (která má být vybudována v roce 2030) na paralelní pojezdovou dráhu; výstavbě nové ranveje o rozměrech 2 400 m x 45 m na jihu a 180 m od paralelní pojezdové dráhy; výstavbě spojovací pojezdové dráhy a výstavbě nové oblasti pro civilní letectví na severu.

Společnost ACV vypočítává, že stavební plán na rozšíření letiště Ca Mau do roku 2030 bude trvat přibližně 38 měsíců, z čehož příprava a předložení ke schválení úprav podrobného plánu letiště Ca Mau a příprava zprávy o předběžné studii proveditelnosti a předložení ke schválení investiční politiky budou trvat přibližně 6 měsíců; doba realizace je 32 měsíců od data schválení investiční politiky.

Letiště Ca Mau je v současnosti letištěm kategorie 4C s dvoupatrovým terminálem pro cestující s kapacitou 200 000 cestujících ročně a ranvejí o rozměrech 1 500 m x 30 m, která zajišťuje provoz letadel ATR72 nebo ekvivalentů. V současné době letiště Ca Mau provozuje společnost VASCO s pouze jednou letovou trasou, Ca Mau – Ho Či Minovo Město a naopak, s frekvencí 4 letů týdně s letadly ATR72.

Zdroj: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html