Komplexní přezkum a vyhodnocení dopravních projektů BOT

Bộ Giao thông vận tải rà soát, đánh giá toàn diện các dự án BOT giao thông. — Ministerstvo dopravy komplexně přezkoumává a vyhodnocuje dopravní projekty BOT.

Úřad vlády vydal oznámení č. 190/TB-VPCP ze dne 3. května 2024, kterým uzavírá závěr místopředsedy vlády Tran Hong Ha o řešení obtíží a problémů v řadě investičních projektů dopravní infrastruktury formou smluv BOT.

V oznámení se uvádí: „Vláda předložila Národnímu shromáždění řešení problémů a překážek v řadě investičních projektů dopravní infrastruktury BOT v dokumentu č. 402/TTr-CP ze dne 11. října 2022 a obdržela pokyny od stálého výboru Národního shromáždění v oznámení generálního tajemníka Národního shromáždění č. 1843/TB-TTKQH ze dne 28. listopadu 2022. Vedoucí představitelé vlády vydali podrobné a konkrétní pokyny k obsahu a postupu v dokumentu č. 8352/VPCP-CN ze dne 13. prosince 2022 a oznámení č. 428/TB-VPCP ze dne 20. října 2023. Přestože Ministerstvo dopravy vynaložilo úsilí na provedení, kvalita a postup přípravy dokumentace Ministerstvem dopravy nesplňovaly požadavky vedoucích představitelů vlády.“

Místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal ministerstvo dopravy, aby bylo odpovědné za přezkoumání a řádné a úplné provedení směrnic stálého výboru Národního shromáždění a vládních představitelů uvedených ve výše uvedených dokumentech; aby prostudovalo a zohlednilo stanoviska agentur (písemně i ústně na schůzích) s cílem dokončit dokumentaci (projekt) a předložilo ji politbyru k vyjádření.

Místopředseda vlády poznamenal, že Ministerstvo dopravy musí i nadále přezkoumávat a komplexně hodnotit dopravní projekty BOT, včetně projektů řízených Ministerstvem dopravy a projektů řízených obcemi; pečlivě přezkoumávat subjektivní i objektivní příčiny, nedostatky způsobené změnami státní politiky a odpovědnosti příslušných orgánů; rozhodně nenavrhovat řešení projektů z důvodu subjektivních příčin podniků a investorů (podniky a investoři musí nést plnou odpovědnost dle podepsaných smluv); plně a důkladně vyhodnocovat negativní dopady při implementaci navrhovaných mechanismů a politik a informovat o nich příslušné orgány k posouzení a rozhodnutí.

Zároveň konkrétně informovat o práci, kterou ministerstvo dopravy, ministerstva, premiér a vláda vykonaly v rámci své pravomoci, ale dosud nevyřešily obtíže a problémy dopravních projektů BOT; jasně identifikovat obsah mimo pravomoc vlády, který je třeba nahlásit příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí (jasně uvést obsah, k němuž je požadováno stanovisko politbyra).

Místopředseda vlády požádal ministerstva a agentury: financí, plánování a investic, spravedlnosti, vládní inspektorát a Vietnamskou státní banku, aby byly zodpovědné za úzkou koordinaci s ministerstvem dopravy v procesu dokončení dokumentace a aby včas poskytly stanoviska, až si je ministerstvo dopravy vyžádá.

Pokud jde o pokrok a předložené dokumenty, místopředseda vlády požádal Ministerstvo dopravy, aby urychleně provedlo výše uvedené kroky, dokončilo dokumenty (v souladu s ustanoveními Pracovního řádu 13. ústředního výboru strany a Pracovního řádu vlády), proaktivně si vyžádalo stanoviska od příslušných ministerstev a agentur (Ministerstvo spravedlnosti, Ministerstvo plánování a investic, Ministerstvo financí, Ministerstvo veřejné bezpečnosti, Vládní inspektorát, Vietnamská státní banka) a agentur strany a Národního shromáždění a aby před jejich předložením stálému výboru vlády v souladu s Pracovním řádem vlády obdrželo úplná vysvětlení.

Ministerstvo dopravy podává zprávu stranickému výboru Ministerstva dopravy, aby začátkem května 2024 zaslal ústřední kanceláři strany dokument se zprávou a žádostí politbyra o stanovisko k povolení zprávy; do 7. zasedání dokončit zprávu pro Národní shromáždění (do 20. května 2024 zaslat dokument kanceláři Národního shromáždění se zprávou pro stálý výbor Národního shromáždění o povolení zaslat dokumentaci).

Podle vládních elektronických novin

Zdroj