Sa Pa navrhuje vybudovat tunel přes horu Ham Rong, aby se snížila dopravní zácpa.

Pan To Ngoc Lien, předseda lidového výboru okresu Sa Pa, uvedl, že v posledních letech počet turistů v Sa Pa prudce vzrostl, zatímco dopravní infrastruktura nedrží krok s tempem rozvoje. Největším problémem turistické oblasti Sa Pa je v současnosti problém s dopravní zácpou v centrální části.

Centrální oblast čtvrti Sa Pa často zažívá lokální dopravní zácpy během turistické špičky.

Podle statistik v roce 2010 přivítalo Sa Pa pouze asi 450 000 návštěvníků, ale do roku 2014 se toto číslo zvýšilo na téměř 5 milionů.

Lidé a turisté cestující z čtvrti Sa Pa k turistickým atrakcím v Cau May, Ta Van, Ban Ho a Nam Cang musí projít centrální oblastí, kde jsou soustředěny restaurace, hotely a ubytovací zařízení.

Turisté, kteří míří k turistickým atrakcím jako Cat Cat, Ta Van, Muong Bo... musí projít centrální oblastí.

Kromě toho kvůli úzkým silnicím o víkendech nebo dlouhých svátcích často dochází v centrální oblasti k dopravním zácpám, což způsobuje frustraci turistům a ovlivňuje image cestovního ruchu v Sa Pa v očích mezinárodních přátel.

Proto se v období 2020–2025 a v současném období město Sa Pa v minulosti i městská část Sa Pa v současnosti vždy snažily řešit dopravní zácpy jako klíčový úkol.

Předseda lidového výboru okresu Sa Pa, pan To Ngoc Lien, uvedl: „Navzdory mnoha plánům a návrzům, jako je výstavba obchvatů, nadjezdů nebo tunelů..., je nejoptimálnějším řešením pro zvládnutí dopravní zácpy a zároveň omezení dopadu na architekturu a přírodní krajinu investice do spojovací silnice z obchvatu národní dálnice 4D do centra, která by procházela stadionem a následně by vykopala tunel přes horu Ham Rong, který by se propojil s provinční silnicí 152 s obcemi Ta Van, Ban Ho a Muong Bo.“ Celková délka silnice je přibližně 10 km, z toho tunel je dlouhý 1 km.

Trasa spojující obchvat National Highway 4D s centrem městské části Sa Pa byla schválena pro investice Provinčním lidovým výborem.

Pokud bude trasa investována, zcela překoná předchozí lokální dopravní zácpy a zajistí plynulé spojení. Tím se v centrální oblasti vytvoří otevřený prostor, vhodný pro pořádání kulturních a turistických aktivit a rozvoj pěších zón.

Provinční lidový výbor dříve schválil investiční politiku pro spojovací silnici z obchvatu National Highway 4D do centra městské části Sa Pa. Celková délka silnice je přibližně 4,4 km, včetně: rozšíření úseku obchvatu od křižovatky National Highway 4D k nově otevřené křižovatce o délce přibližně 1 km; výstavby nové silnice z obchvatu National Highway 4D do centra městské části Sa Pa o délce přibližně 3,4 km.

V současné době výbor obyvatel okresu Sa Pa koordinuje spolupráci s ministerstvem výstavby, aby s konzultační jednotkou vypočítal trasu tunelu a plán propojení vhodný pro stávající dopravní systém, a zajistil tak synchronní propojení, estetiku a efektivní provoz po uvedení projektu do provozu.

Zdroj: https://baolaocai.vn/sa-pa-de-xuat-lam-ham-qua-nui-ham-rong-de-giam-un-tac-giao-thong-post882594.html