Bude navrženo zastavení výběru mýtného, ​​pokud se oprava státní dálnice 1, severní části obchvatu města Ha Tinh, bude i nadále zpožďovat.

Národní dálnice č. 1, od jižní strany mostu Ben Thuy k severní straně obchvatu města Ha Tinh , je vážně poškozena. Přestože státní správa a provinční lidový výbor zaslaly mnoho dokumentů s žádostí o opravu a rekonstrukci silnice skupině Cienco4 a pobočce obchvatu města Vinh, aby tyto požadavky splnily. Reportéři novin Ha Tinh poskytli rozhovor s místopředsedou provinčního lidového výboru Tran Bao Haem na toto téma.

Reportér: Pane, oprava zdevastované a poškozené státní dálnice č. 1 od jižní strany mostu Ben Thuy k severní straně obchvatu města Ha Tinh stále probíhá pomalu a nesplňuje požadavky. Jaký je váš názor na tuto situaci?

Pan Tran Bao Ha: Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1 od jižní strany mostu Ben Thuy k severní straně obchvatu města Ha Tinh je dlouhý 35 km s investičními náklady přesahujícími 2 400 miliard VND, které investovala společnost Cienco4 Group Joint Stock Company (Cienco4) formou BOT (výstavba - provoz - převod). Počátkem roku 2014 byl projekt dokončen a uveden do provozu. Po určité době provozu se však povrch vozovky zhoršil, musel být mnohokrát opravován a nyní je ve vážném stavu.

Provinční lidový výbor nedávno pověřil Provinční výbor pro bezpečnost silničního provozu a Ministerstvo dopravy koordinací se státním úřadem pro správu silnic a příslušnými stranami při inspekci a posouzení škod a zhoršení stavu vozovky. Zároveň požádal o opravu poškozených, vyježděných a olupujících se povrchů vozovek a o opravu vybledlých a neúčinných nátěrů, které představují riziko vzniku problémů s bezpečností silničního provozu.

Poškození a degradace státní dálnice č. 1, od jižní části mostu Ben Thuy po severní část obchvatu města Ha Tinh, trvá již dlouhou dobu.

Provinční lidový výbor vydal oficiální výzvu, v níž požaduje od příslušných složek, aby problém v březnu 2023 urychleně vyřešily. Vietnamská správa silnic rovněž opakovaně nařídila Správě silnic II, aby posílila inspekce a dohled nad opravami; v případě pomalé opravy nebo nezajištění kvality bude výběr mýtného považován za dočasně pozastavený. Správa silnic II provedla inspekci a požádala skupinu Cienco4, pobočku obchvatu města Vinh, aby do 15. září 2023 dokončila odstranění nedostatků, degradace a poškození povrchu vozovky a zajistila tak bezpečnost osob a vozidel.

Investor však doposud mnohokrát promeškal termín; opravy a sanace nebyly důkladné a nezajišťují splnění závazných časových a kvalitativních požadavků.

Investoři provádějí seškrábání a obnovu povrchu státní dálnice č. 1, která vede městem Xuan An v okrese Nghi Xuan.

PV: Je odpovědnost investora a souvisejících stran za tuto záležitost uspokojivá, pane?

Pan Tran Bao Ha: Lze potvrdit, že odpovědnost investora, skupiny Cienco4, není vysoká, pokud jde o překonání a důkladnou opravu škod, vyjetých kolejí, výmolů, olupujícího se povrchu vozovky a vybledlého a neúčinného nátěrového systému na této trase. Přestože Správa silnic II. oblasti, Provinční lidový výbor, Provinční výbor pro bezpečnost silničního provozu a Ministerstvo dopravy pravidelně kontrolovaly, naléhaly a vyžadovaly od investora realizaci v souladu se stanovenými časovými rámci, podle zpráv státních orgánů správy je překonání a oprava skupiny Cienco4 a odbočky BOT obchvatu města Vinh stále roztříštěná, v malém rozsahu a nesplňuje požadavky.

Investoři uvádějí mnoho důvodů, které toto zpoždění vysvětlují, včetně problémů s kapitálem na údržbu a opravy. Největším problémem však stále zůstává nedostatek odpovědnosti, protože se jedná o životní tepnu země, a proto je nutné dát nejvyšší prioritu zajištění plynulého provozu pro osoby i vozidla a zajištění bezpečnosti silničního provozu.

Podle zpráv státních orgánů správy jsou opravy a údržbářské práce na obchvatu města Vinh, pobočky BOT skupiny Cienco4, stále roztříštěné, malého rozsahu a nesplňují požadavky.

Reportér: Jaká řešení bude Ha Tinh i nadále používat, aby Cienco4 a pobočka BOT obchvatu města Vinh mohly provádět opravy a údržbu tak, aby splňovaly požadavky na čas, kvalitu a efektivitu, pane?

Pan Tran Bao Ha: V nadcházejícím období bude Provinční lidový výbor i nadále pověřovat Provinční výbor pro bezpečnost silničního provozu a Ministerstvo dopravy koordinací s příslušnými stranami při kontrole a vyhodnocení opravných a restaurátorských prací investora Cienco4 a pobočky BOT obchvatu města Vinh z důvodu poškození a degradace státní dálnice č. 1 od jižní strany mostu Ben Thuy k severní straně obchvatu města Ha Tinh.

Pokud se oprava státní dálnice č. 1 bude i nadále zpožďovat v současné době, zašle Provinční lidový výbor Ministerstvu dopravy a Vietnamské správě silnic dokument, aby zvážily dočasné zastavení výběru mýtného.

PV: Děkuji mnohokrát, pane místopředsedo provinčního lidového výboru!

Souhrnná hodnota

Zdroj: https://baohatinh.vn/dau-tu/se-kien-nghi-dung-thu-phi-neu-viec-khac-phuc-ql1-doan-bac-tuyen-tranh-tp-ha-tinh-tiep-tuc-dinh-tre/255132.htm