Plán implementace od roku 2027 do roku 2030
Podle informací Ministerstva životního prostředí spadajícího pod Ministerstvo zemědělství a životního prostředí bude plán testování emisí zaváděn ve fázích. Konkrétně testování začne v Hanoji a Ho Či Minově Městě od 1. července 2027, poté se od 1. července 2028 rozšíří do dalších ústředně řízených měst a nakonec bude od 1. července 2030 zavedeno v celé zemi.
Podle zástupce ředitele ministerstva životního prostředí Ho Kien Trunga mnoho zemí světa úspěšně zavedlo testování emisí vozidel a Vietnam postupně vytváří plán pro jeho zavedení.
Ministerstvo životního prostředí v současné době žádá o zpětnou vazbu od Ministerstva zemědělství a životního prostředí, než ji předloží Ministerstvu spravedlnosti k posouzení a poté ji předloží premiérovi k vydání oficiálního plánu.
Očekává se, že politiky testování emisí přispějí ke zlepšení kvality ovzduší ve velkých městech, ochraně veřejného zdraví a k posunu k udržitelné budoucnosti. To je také součástí vietnamské strategie pro rozvoj zelené dopravy a snižování znečištění životního prostředí.
Zavedení povinných emisních testů bude mít přímý dopad na miliony majitelů vozidel po celé zemi. Nejde jen o technický požadavek, ale také o společenskou odpovědnost každého občana při ochraně životního prostředí.
Z ekonomického hlediska vytvoří zavedení této politiky nový trh se službami a podpoří rozvoj odvětví inspekcí a údržby vozidel. Podniky v tomto odvětví budou mít příležitost rozšířit své aktivity, vytvořit více pracovních míst a přispět k hospodářskému růstu.
Problémy související s inspekční infrastrukturou.
Jednou z největších výzev při zavádění testování emisí je otázka infrastruktury. Podle statistik má Hanoj v současnosti přibližně 5,6 milionu motocyklů, zatímco Ho Či Minovo Město jich má až 8,5 milionu. V celé zemi je však v současnosti pouze 282 center pro testování emisí, přičemž Hanoj jich má 31 a Ho Či Minovo Město 39.
Ministerstvo životního prostředí uvedlo, že s cílem řešit tento problém bude podporovat socializaci inspekční práce zřízením inspekčních center v prodejnách a údržbářských zařízeních s cílem rozšířit rozsah a zajistit pokrok v implementaci.
Během procesu tvorby návrhu navrhli experti různé možnosti. Jedním z návrhů bylo zavést postupný proces inspekcí, což znamená, že by se kontroly prováděly u skupin ojetých vozidel, počínaje vozidly z roku 2008 a dříve, a postupně by se rozšiřovaly i na novější modely.
Tento přístup by však mohl mít značná omezení. Podle hodnocení Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) by v případě použití metody inspekce na každou skupinu ojetých vozidel mohl proces implementace trvat 7–10 let, což by vedlo ke zpožděním a nejednotnosti v regulaci emisí.
Úspěch této politiky bude záviset na koordinovaném úsilí vládních agentur, podniků a veřejnosti. Důkladná příprava, pokud jde o infrastrukturu, lidské zdroje a implementační mechanismy, zajistí hladký a efektivní proces implementace.
Zdroj: https://baonghean.vn/siet-kiem-dinh-khi-thai-hang-trieu-xe-may-cho-len-ban-mo-10301729.html
Komentář (0)