Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ho Či Minovo Město – superměsto: Rozumné plánování pro využití výhod konsolidace

Ho Či Minovo Město se stalo megaměstem s vynikajícími výhodami v průmyslu a obchodu. Existuje však také mnoho výzev, jako je například to, jak vhodně plánovat, jasně přidělovat role a propagovat silné stránky každého regionu, aniž by si navzájem šlapali na paty.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ06/09/2025

siêu đô thị - Ảnh 1.

Přístav Cat Lai v Ho Či Minově Městě je rušný ve dne v noci - Foto: QUANG DINH

K tomuto závěru dospěli firmy a manažeři na semináři „Návrh strategií pro průmyslový a obchodní rozvoj v Ho Či Minově Městě“, který se konal 5. září s tématem „Průmyslový rozvoj v novém prostoru“.

Rozvrhněte prostor rozumně, neničte

„Je nutné plánovat obytné oblasti, hotely, cestovní ruch, zemědělství, námořní přístavy, továrny... jednoznačně a vyhnout se fragmentaci a ničení prostoru...“, otevřeně se podělil o diskusi, kterou 5. září odpoledne uspořádalo Ministerstvo průmyslu a obchodu Ho Či Minova Města, noviny Tuoi Tre, Ekonomická univerzita v Ho Či Minově Městě a Mezinárodní vzdělávací institut ISB, pan Trinh Tien Dung, předseda představenstva akciové společnosti Dai Dung Construction and Trade Mechanical. Zejména se zaměřit na rozumné plánování, aby byla zajištěna dlouhodobá rozvojová hodnota.

Podle pana Dunga je v éře růstu usnadněn silný rozvoj soukromé ekonomiky.

Ho Či Minovo Město samo o sobě má mnoho výhod, jako je dynamické pracovní prostředí, pohodlné námořní trasy, rozvinutá obchodní síla s mnoha miliardovými společnostmi, stabilní geopolitický základ, široká síť obchodních dohod a otevřené diplomatické a kulturní vztahy.

Po fúzi se zdálo, že Ho Či Minovo Město má nová křídla, protože Binh Duong měl silný průmyslový rozvoj, zatímco Ba Ria - Vung Tau vlastnilo „poklady“ v obchodních službách, ropě a plynu, námořních přístavech a potenciálu pro plyn - větrnou energii a průmysl.

Pan Tran Van Quy, generální ředitel textilní společnosti Trung Quy, rovněž uznal, že v kontextu nových prostor je nutné propočítat plánování průmyslových parků pro usnadnění výroby a soustředit průmysl v Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau.

V současné době jsou průmyslové parky stále malé a pro každý obor neexistují specializované ani podpůrné plochy.

Například v textilním průmyslu, pokud se vytvoří uzavřená koncentrovaná oblast od tkaní, barvení až po šití, mohou podniky využít vstupy a výstupy přímo v dané oblasti, čímž se sníží logistické a mzdové náklady, a tím se zvýší konkurenceschopnost. Jedná se o model, který Čína používá již dlouhou dobu a je velmi úspěšná.

Stejný názor sdílí i pan Tran Hoang Thao, zástupce generálního ředitele akciové společnosti Safoco Foodstuff, který zdůraznil, že pokud chceme zbohatnout, musíme se věnovat průmyslu a obchodu. Pokud si ale budeme i nadále „dělat věci po svém“ jako dříve, bude pro město obtížné se udržitelně rozvíjet.

Uvedl, že od roku 2009 má Čína velké průmyslové zóny, které fungují nepřetržitě a každý den vyvážejí řadu kontejnerů po celém světě.

siêu đô thị - Ảnh 2.

Odborníci a firmy se domnívají, že po fúzi musí Ho Či Minovo Město brzy začít s chytrým plánováním, aby nepromeškalo „zlatou příležitost“ - Foto: QUANG DINH

Nepropásněte si „zlatou příležitost“

Z pohledu jednotky pro implementaci plánování se pan Le Tan Duong, zástupce generálního ředitele společnosti Saigon Industry Corporation (CNS), podělil o „netrpělivý“ pocit podniku: „Co budeme v nových prostorách dělat a jak se budeme rozvíjet?“.

Když bylo Ho Či Minovo Město poprvé založeno, jeho přirozené hranice byly jasné, ale po sloučení byly jeho průmyslové hranice velmi rozsáhlé a rozptýlené. Je rozsah současných korporací a státních podniků stále odpovídající?

Podle pana Duonga musí být plánování na prvním místě. Pokud Ho Či Minovo Město bude jednat rychle, brzy budeme mít jasnou cestu rozvoje. Nový plánovací obraz musí být navržen tak, aby vytvořil hybnou sílu pro rozvoj řetězců, poučil se z úspěšných modelů z mnoha zemí a vyhnul se omezení mnoha politikami.

Dr. Pham Van Dai, přednášející veřejné politiky na Fulbrightově škole veřejné politiky a managementu, s politickou vizí uvedl, že průmyslový rozvoj je problémem pro národ, pro politiku i pro město. Pokud by se o něj starali pouze obchodníci, nebude existovat žádná konkurence ani žádný rozvoj.

Vietnamské podniky samy o sobě nemohou konkurovat korporacím z jiných zemí.

Podle pana Daie existovaly v předchozí plánovací zprávě starého Ho Či Minova Města tři velmi specifické směry průmyslového rozvoje, které by mohly být realizovány i v novém prostoru.

Stát proto v první řadě potřebuje investovat do nové průmyslové infrastruktury. Nová průmyslová infrastruktura bude vybudována v zelených průmyslových zónách, jako jsou vědecké parky, které budou kombinovat bydlení, práci, studium...

Nové průmyslové parky, které budou konkurovat, musí být shromážděny na jednom místě. Pokud jde o infrastrukturu průmyslových parků, pan Dai řekl: „Také si nemyslím, že v Binh Duongu musíme nutně budovat odvětví s nízkou přidanou hodnotou. Můžeme si jistě vybudovat vědecké parky, jako je model v Tan Tuc v Číně.“

Pokud jde o politiku, je k industrializaci ekonomiky zapotřebí nový přístup. „Doposud jsme hovořili pouze o přilákání investic, což znamená především přilákání velkých podniků s přímými zahraničními investicemi ze zahraničí.“

„Nekladli jsme důraz na politiku, jak podporovat domácí podniky. To je cenné,“ poznamenal pan Dai.

Podle výpočtu přednášejícího na Fulbrightově univerzitě ve Vietnamu činí celková přidaná hodnota do ekonomiky při exportu ve výši 100 USD z podniků s přímými zahraničními investicemi pouze asi 1–2 USD, což je 1–2 % a zahrnuje vše od pozemkového nájemného až po mzdy vyplácené pracovníkům...

Pokud tedy nebude možné vybudovat domácí podniky zejména v Ho Či Minově Městě, bude se Vietnam obecně obtížně rozvíjet.

„Centrální jádro“ se musí nacházet v Ho Či Minově Městě

Pan Ha Van Ut, zástupce ředitele odboru průmyslu a obchodu Ho Či Minova Města, se vyjádřil k názorům podniků a zdůraznil, že nový rozsah otevírá mnoho příležitostí, ale také vyžaduje jinou vizi a plánovací přístup než dříve.

Podle pana Ha Van Uta dříve tvořil průmyslový sektor velkou část ekonomické struktury Binh Duongu (přes 60 %) a Ba Ria - Vung Tau (přibližně 50 %). Po sloučení je průmysl a obchod v současnosti stále považován za strategický sektor Ho Či Minova Města.

Dříve se každá provincie řídila svými vlastními silnými stránkami. Nyní musí být na prvním místě společné zájmy Ho Či Minova Města. Ministerstvo průmyslu a obchodu přezkoumává a upravuje plánování se zaměřením na rozvojový prostor.

Pokud před fúzí měly všechny tři lokality průmyslové klastry a zóny, nyní je třeba je přerozdělit, aby se podpořila efektivita.

Podle plánu budou průmyslové klastry a zóny umístěny v Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau, zatímco Ho Či Minovo Město se zaměří na rozvoj high-tech průmyslu. Město bude hrát roli „centrálního jádra“ se zaměřením na nápady, značky, design produktů a poprodejní služby, zatímco zpracování a montáž budou přesunuty do Binh Duong.

Ho Či Minovo Město tedy nepotřebuje mnoho výrobních ploch, ale naopak potřebuje vysoce kvalitní lidské zdroje.

Ba Ria - Vung Tau bude rozvíjet klíčová odvětví, jako je ropa a plyn a chemický průmysl. Obecně platí, že namísto oddělování silných stránek jednotlivých provincií je nyní nutné vytvořit společná základní odvětví, která udrží výrobu a přilákají špičkové technologie, spolu s mechanismy na podporu podnikání.

„Například k přilákání investic do polovodičů potřebujeme preferenční politiku a mechanismy pro transfer technologií. Ho Či Minovo Město musí mít řešení, jak přilákat velké korporace k investicím a zároveň šířit technologie do domácího regionu,“ dodal pan Ha Van Ut.

Jasná výhoda, ale dopravní zácpa

Na semináři mnoho podniků vyjádřilo obavy, že dopravní infrastruktura nedrží krok s potenciálem regionu. Pan Nguyen Liem, generální ředitel společnosti Lam Viet Company Limited, uvedl, že Binh Duong je významným centrem exportu dřeva, které do roku 2024 bude tvořit více než 50 % celkového vývozu země, s téměř uzavřeným dodavatelským řetězcem.

Největším omezením je však to, že tato lokalita „nemá žádné dálniční měřiče“, zatímco železniční trať napojující přímo na Ho Či Minovo Město může výrazně pomoci snížit logistické náklady.

Z investičního hlediska pan Dam Quan Truc ze společnosti Dai Quang Minh Company poznamenal, že infrastrukturní model Chu Lai ukazuje velký potenciál nového Ho Či Minova Města, zejména v sektoru metra. „Trať metra vyžaduje obrovské množství kapitálu.“

„Navrhujeme získat zvýhodněné úvěry při účasti na infrastrukturním projektu v Ho Či Minově Městě,“ uvedl a zdůraznil potřebu propojení podniků a škol s cílem vyškolit lidské zdroje pro provozování systému metra v novém prostoru.

Zvyšování konkurenceschopnosti Ho Či Minova Města prostřednictvím poradenství

Novinář Tran Xuan Toan, zástupce šéfredaktora novin Tuoi Tre, se podělil o to, že poté, co Ho Či Minovo Město přestavělo nový prostor, který zahrnuje Binh Duong, Ba Ria a Vung Tau, Tuoi Tre neustále dostává mnoho názorů a návrhů od domácích i mezinárodních odborníků a firem z oblasti průmyslu, obchodu, logistiky...

Díky tomu se spojíme, abychom znovu vyhodnotili „sílu“ Ho Či Minova Města a konkurovali městům jiných zemí v regionu, a to nejen na domácí scéně.

Pan LE MAI HUU LAM (generální ředitel Cat Van Loi Company):

Červené oči hledají dobrý personál

Malé a střední podniky „usilovně hledají, ale stále nemohou najít“ inženýry, kteří jsou kvalifikovaní a mají dobrý přístup k podnikání. Mnoho mladých lidí si vybírá obor podnikání, protože očekávají rychlý příjem, zatímco země zoufale potřebuje lidské zdroje v oblasti technologií, které by mohly vytvořit dlouhodobé výhody.

Na Tchaj-wanu nebo v Koreji vláda systematicky plánuje, zřizuje polovodičové akademie a propojuje vzdělávání s podniky, čímž vytváří klíčovou technologickou sílu.

My, Vietnam, se musíme tomuto modelu naučit a zároveň budovat přední výzkumné ústavy, prohlubovat mezinárodní spolupráci a přilákat vietnamské i zahraniční experty.

Pan VUONG SIEU TIN (ředitel společnosti Phuoc Du Long Company):

Aby firmy přežily a rostly

Nové plánování Ho Či Minova Města musí vytvořit podmínky pro to, aby schopné podniky mohly pokračovat v místní činnosti, a to jak zachováním tradičních povolání, tak i využitím hodnot cestovního ruchu.

Země jako Singapur a Čína stále zachovávají a rozvíjejí hrnčířské vesnice spojené s cestovním ruchem, zatímco Binh Duong podobné centrum nemá.

Pan TRAN HA MINH QUAN (ředitel talentové školy UEH.ISB):

Využijte krásné značky Ho Či Minova Města

Tři výhody nového Ho Či Minova Města: značka, lidé a politika. Po fúzi se Ho Či Minovo Město stane megaměstem, které přitahuje mezinárodní pozornost, a příležitostí ke zvýšení atraktivity značky, včetně produktů z Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau.

Ho Či Minovo Město je navíc proslulé svými vysoce kvalitními lidskými zdroji a technologiemi, o čemž svědčí i fakt, že zde mnoho velkých technologických korporací zřídilo centra výzkumu a vývoje.

Sloučení také usnadňuje sousedním lokalitám přilákat lidské zdroje z Ho Či Minova Města, namísto toho, aby byly omezené jako dříve.

DUC THIEN - NGUYEN TRI - NGHI VU - ŠVESTKOVÝ BLOSSOM

Zdroj: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Úžasně krásná terasovitá pole v údolí Luc Hon
„Bohaté“ květiny v ceně 1 milionu VND za kus jsou stále populární i 20. října
Vietnamské filmy a cesta k Oscarům
Mladí lidé se během nejkrásnější rýžové sezóny roku vydávají na severozápad, aby se tam ubytovali.

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Mladí lidé se během nejkrásnější rýžové sezóny roku vydávají na severozápad, aby se tam ubytovali.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt